So überprüfen Sie nach Reifenerrufen

Wie bei jedem anderen menschlichen Bestreben machen Reifenfirmen manchmal Fehler. Im Gegensatz zu vielen anderen menschlichen Bemühungen können Reifenherstellungsfehler Menschen töten. Deshalb ist es gut zu wissen, dass eine Sache, die die National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) immer gut macht. Wenn es Beweise gibt, um zu zeigen, dass eine Reihe von Reifen ein Sicherheitsproblem ist, schlägt NHTSA und falls erforderlich, ein Rückruf der betroffenen Reifen vor. In diesem Fall wird der Hersteller versuchen, alle Verbraucher mit zurückgerufenen Reifen zu kontaktieren, aber zwischen Verkäufen von Drittanbietern und Personen (wie ich), die keine Reifengarantiekarten ausfüllen, ist es eine absolute Sicherheit, dass nicht jeder Verbraucher, und vielleicht nicht einmal die meisten Verbraucher können von der Reifenfirma über einen bevorstehenden Rückruf informiert werden. Angesichts dessen ist es im Allgemeinen keine gute Idee, sich darauf zu verlassen, dass sich die Reifenfirma mit Ihnen in Verbindung stellt, um Sie vor einem Rückruf zu warnen, und es ist im Allgemeinen eine sehr gute Idee, selbst ein wenig proaktiv zu sein.

Benachrichtigt werden

Das erste, was an Tyre erinnert - Sie müssen wissen, dass es überhaupt existiert, und nur sehr wenige Menschen haben die Zeit, nach Rückrufen auf ihren Reifen zu suchen. Ich habe mich von NHTSA Benachrichtigungen gesendet, die mich über jeden Reifenerruf informiert, der stattfindet. Vertrauen Sie mir, das wollen Sie nicht tun. Der einfachste Weg zu benachrichtigen, wenn Ihre spezifischen Reifen unterzogen werden, besteht darin, ein paar Minuten zu dauern, wenn Sie eine Reihe von Reifen kaufen, um eine Google -Warnung einzurichten. Geben Sie die Marke, die Marke, die Größe und die „+Rückruf“ Ihrer Reifen als Suchbegriff ein. (Zum Beispiel "Michelin MXV4 225/45/18 +RECAL") Stellen Sie die Warnung einmal pro Woche fest. Sie sollten nichts bekommen, es sei denn.

Reifenidentifikationsnummern und Sie

Alle Rückrufbenachrichtigungen umfassen eine Reihe von Daten, die die fraglichen Reifen hergestellt wurden. Um festzustellen, ob Ihre Reifen zu denjenigen gehören, die zurückgerufen werden, müssen Sie die Reifenidentifikationsnummer oder Zinn lesen. Die Dose ist ein arkanes Stück Code, das auf der Seitenwand Ihres Reifens geprägt ist. Der einzige Teil der Dose, von dem Sie wirklich Bescheid wissen müssen.e. Die Zahl 1210 bedeutet, dass der Reifen in der 12. Woche des Jahres 2010 gemacht wurde. Obwohl die NHTSA nur Datumsbereiche angibt, können Sie einen Taschenrechner für die Jahrwoche verwenden, um diese Datumsbereiche in tatsächliche Dosen zu übersetzen, oder Sie können diese Site lesen, da ich immer tatsächliche Zinns geben werde, wenn ich einen Rückruf melde.

Die komplette Dose muss nur auf einer Seite des Reifens geprägt werden, und eine teilweise Dose kann auf der anderen Seitenwand eingestellt werden. Aus irgendeinem wahnsinnig schlechten Grund enthält die teilweise Dose jedoch nicht die eine Information, die für Sie, den Verbraucher - das Herstellungsdatum tatsächlich nützlich ist. Wenn Sie Richtreifen haben, bedeutet dies, dass Sie fast sicher sind, dass Sie zwei Räder vom Auto nehmen müssen, um die volle Dose an den Seitenwänden in Bord zu sehen. Dies wird wahrscheinlich nicht bei asymmetrischen Reifen der Fall sein, die in inneren und äußeren Seitenwänden bezeichnet wurden.

Ersetzen Sie zurückgerufene Reifen

Weitere Informationen zum Ersetzen von Reifen unter Rückruf erhalten Sie in der Nummer, die in den Rückrufwarnungen bereitgestellt wird, wenden Sie sich an NHTSA oder überprüfen Sie sie online bei SaferCar.Regierung. In den meisten Fällen sollte der Reifenhersteller die Arbeit des Abbaus des zurückgerufenen Reifens bezahlen und den Ersatz für Sie montieren. In einem sichereren Auto wegfahren!