Wie man Flugzeugmechaniker wird

Wie man Flugzeugmechaniker wird

Flugzeugwartungstechniker (AMTs) sind für die Durchführung von Reparaturen verantwortlich und vorbeugende und routinemäßige Wartung an allen Arten von Flugzeugen und Hubschraubern. FAA -zertifizierte Flugzeugmechaniker, auch Flugzeugzelle und Triebwerksmechaniker oder A & P -Mechanik, die hohe Nachfrage sind. Das Militär, die Fluggesellschaften, die Regierung und viele andere Unternehmen stellen Flugzeugmechaniker ein.

Flugzeugwartungstechniker benötigen ein spezifisches Training, ein Auge für Details und ein grundlegendes Verständnis dafür, wie Dinge funktionieren. Und sie tragen eine große Menge an Verantwortung, wenn es darum geht, Flugzeuge für den Service zu pflegen und zu inspizieren. Daher ist es für die Flugzeugmechanik wichtig, professionell und fleißig zu sein.

Prospektive Flugzeugmechaniker können in eine technische Schule gehen oder eine Ausbildung am Arbeitsplatz erhalten, um AMT zu werden. Ein AMT -Student kann sich dafür entscheiden. Ein A & P -Mechaniker kann auch mit dem entsprechenden Training an Avionik arbeiten und sich zur Genehmigung der Inspektorin (IA) machen, um zu werden.

Ähnlich wie bei der Ausbildung eines Piloten muss ein AMT eine FAA -schriftliche Prüfung sowie die dazugehörigen mündlichen und praktischen Prüfungen bestehen. Autorisierte Inspektoren und Avionik -Techniker benötigen zusätzliche Ausbildung und Tests. Die Zeit, die erforderlich ist, um Flugzeugmechaniker zu werden, beträgt normalerweise ein bis fünf Jahre oder mehr.

Treffen Sie die Voraussetzungen

Wenn Sie eine Karriere als A & P -Mechaniker in Betracht ziehen, müssen Sie in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu schreiben, zu sprechen und zu verstehen, und Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein.

Um als AMT qualifiziert zu sein. Wenn Sie beide Zertifizierungen wünschen, benötigen Sie mindestens 30 Monate Erfahrung in Flugzeugzellen und Antriebsvorrichtungen.

Schließlich müssen alle Bewerber für ein A & P -Zertifikat die schriftlichen, mündlichen und praktischen Prüfungen der FAA zufriedenstellend bestehen.

Geben Sie ein Trainingsprogramm ein

Es gibt drei grundlegende Routen, die Sie für das AMT -Training nehmen können:

  1. Besuchen Sie eine der FAA-zugelassenen AMT-Schulungsschulen. Diese Schulen bieten in der Regel das vollständige Paket an, einschließlich der Zertifizierung und Avionik -Ausbildung von Flugzeugzellen und Triebwerk.
  2. Wenn das formale Bildungsumfeld nicht für Sie ist, sollten Sie ein Schulungsprogramm am Arbeitsplatz in Betracht ziehen, in dem Sie mindestens 18 Monate Schulung unter der Aufsicht eines qualifizierten Mechanikers entweder für die Flugzeugzelle oder das Triebwerk Zertifikat absolvieren. Für beide A & P -Zertifizierungen würden Sie 30 Monate Training unter der Aufsicht eines qualifizierten Mechanikers absolvieren.
  3. Viele AMTs stammen aus dem Militär. Die militärische Erfahrung wird in der zivilen Welt stark betrachtet, und die Ausbildung wird bezahlt. Viele Menschen finden, dass es eine erfüllende Lebensweise ist, einen Gehaltsscheck zu verdienen, während sie ihrem Land dienen. Die FAA gibt den Servicemitgliedern die Anerkennung für die Zeit, die in bestimmten beruflichen Spezialitäten aufgewendet werden, bei denen Luftfahrtwartung beteiligt ist. Hochschulen und andere AMT -Schulungsprogramme werden auch als Luftfahrtmechaniker eine Anerkennung für den Militärdienst geben.

Nehmen Sie die erforderlichen Tests

Bevor Sie Ihre Zertifizierung erhalten, müssen Sie Ihr Wissen durch eine Prüfung nachweisen.

  • Die schriftlichen Prüfungen: Es gibt drei mögliche schriftliche Prüfungen: den AMT-Generaltest, den AMT-Airframe-Test und den AMT-PowerPlant-Test. Der allgemeine Test ist 60 Fragen. Die Flugzeugzellen- und Triebwerkstests sind jeweils 100 Fragen. Alle Tests sind Multiple-Choice und erlauben 2 Stunden für die Fertigstellung. Eine 70 Prozent oder eine bessere Punktzahl ist erforderlich, um alle Tests zu bestehen.
  • Der praktische Test: Um der FAA zu demonstrieren, dass Sie über das Wissen, die Fähigkeiten und die Fähigkeiten verfügen, um ein AMT zu sein, müssen Sie einen praktischen Test bestehen, der sowohl aus einem mündlichen Teil (Diskussion) als auch einem praktischen Teil (Demonstration) besteht. Für jede angeforderte Zertifizierung (das allgemeine Zertifikat für Flugzeugzellen oder Triebwerk) muss ein Test durchgeführt werden, und jeder Test dauert ungefähr acht Stunden. Der Test wird von einem FAA -ausgewiesenen Prüfer durchgeführt und umfasst 43 Themenbereiche.