Wie man ein Privatpilot wird

Das Private Pilot-Zertifikat (oder die Private Pilot-Lizenz) ist seit Jahren das am häufigsten gefragte Pilotenzertifikat. Einige Leute suchen ein Privatpilotenzertifikat nur als Hobby oder Sport, während andere die Bequemlichkeit der Flugzeuge für Ferien oder Familienmitglieder besuchen möchten.

Einige private Piloten und Flugzeugbesitzer nutzen ihr Flugzeug als primäre Transportmittel zu Geschäftstreffen oder Veranstaltungen, und für einige ist es ein Schritt auf der Straße, ein Fluggesellschaften zu werden. Wenn Sie entschieden haben, dass das private Pilotzertifikat für Sie richtig ist, sind dies die nächsten Schritte.

Private Piloten sind gut genug ausgebildet, um ein kleines Flugzeug durch den Luftraum der Nation selbst zu navigieren. Während des Trainings lernt ein Privatpilot Flugzeugmanöver, Navigationstechniken, Notfallverfahren und länderübergreifende Flugplanung. Das Private -Pilot -Training ist intensiver als eine Ausbildung für ein Sportpilotenzertifikat oder ein Freizeitpilotenzertifikat, jedoch nicht ganz so umfangreich wie für ein kommerzielles Pilotenzertifikat. Hier sind die Schritte, um ein Privatpilot zu werden:

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Stellen Sie sicher, dass Sie berechtigt sind

Stellen Sie sicher, dass Sie die in den Vorschriften beschriebenen Zulassungsanforderungen erfüllen. Siehe weit 61.103 für weitere Informationen. Ein privater Pilotantragsteller muss mindestens 17 Jahre alt sein, Englisch lesen, sprechen und verstehen, die Flugausbildungsanforderungen und die Wissensprüfung erfolgreich abschließen. Am Ende muss ein privater Pilotenbewerber eine praktische Prüfung bestehen, die aus einer mündlichen Prüfung und einem Flugtest besteht.

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Erhalten Sie ein studentisches Pilotenzertifikat

Sie werden zunächst ein Student Pilot -Zertifikat erhalten (und in der Regel gleichzeitig ein Luftfahrt -medizinisches Zertifikat). Sie haben drei Optionen, um ein Student Pilot -Zertifikat zu erhalten:

• Sie können Ihr Student Pilot Certificate und Aviation Medical Zertifikat gleichzeitig im Büro des Aviation Medical Examiner erhalten, wenn Sie Ihren Termin einlegen. Das Dokument, das der Prüfer Ihnen gibt, nachdem Sie Ihre medizinische Prüfung erfolgreich abgeschlossen haben. Es ist die häufigste Option, da das medizinische Zertifikat benötigt wird, bevor ein Student das Flugzeug Solo Solo kann.
• Die zweite Option besteht darin, zu einem FAA Flugstandards District Office (FSDO) zu gehen und einen Antrag auf ein studentisches Pilotenzertifikat selbst einzureichen.
• Zuletzt (und viel weniger häufig) kann eine Person einen Antrag auf ein Student Pilot -Zertifikat an einen FAA -Prüfer einreichen.

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Gehen Sie eine medizinische Untersuchung der Luftfahrt in der dritten Klasse ab

Erhalten Sie eine Luftfahrt -medizinische Zertifikat. Wenn Sie Ihre medizinische Untersuchung der Luftfahrt noch nicht bestanden haben, müssen Sie eine erledigen. Solo -Flug kann schneller als Sie denken, daher ist es am besten, die medizinische Untersuchung nicht abzulegen. Um Privilegien eines privaten Piloten auszuüben, muss eine Person eine aktuelle FAA-FAA-medizinische FAA-Zertifikat haben.

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Finden Sie einen Ausbilder

Wenn Sie noch keinen Fluglehrer oder eine Flugschule im Auge haben, überprüfen Sie an Ihrem örtlichen Flughafen. Wenn Ihr Flughafen über eine Flugschule oder einen festen Basis (FBAS-Betrieb) verfügt, überprüfen Sie dort zuerst. Wenn nicht, fragen Sie am Terminal oder in einem anderen Geschäft auf dem Feld. Es ist eine kleine Gemeinschaft, und die meiste Zeit gibt es Fluglehrer, die gerne unterrichten wollen.

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Nehmen Sie die FAA -schriftliche Prüfung ab

In einigen Flugschulen und Ausbildern müssen Sie die schriftliche Prüfung der FAA Private Pilot erfolgreich abschließen, bevor Sie jemals einen Fuß in ein Flugzeug treten. Andere werden Sie so viel fliegen lassen, wie Sie möchten, während Sie zu Hause für den Test studieren. In beiden Fällen muss der Test abgeschlossen sein. Es ist am besten, es frühzeitig zu nehmen, wenn Sie über das Hintergrundwissen verfügen. Es macht nur Sinn. Legen Sie es nicht ab.

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Fang zu fliegen

Sie müssen die erforderliche Flugerfahrung sammeln. Sie werden zunächst grundlegende Manöver wie Start, Landung, Kurven, Anstiege und Abfahrten lernen. Ein Student braucht mindestens 10 Stunden, um das Flugzeug zu solo Solo, aber viele Menschen nehmen sich mehr Zeit, um zu lernen, wie man das Flugzeug fliegt. Während der Hauptaugenmerk lernt, wie man das Flugzeug landet, müssen Sie auch Notfallverfahren kennen, wie sich die Notfallverfahren erkennen, wie sich die Verfahren zur Notlage erkennen, wie sich die Verfahren zum wie über die Funkgeräte zu kommunizieren usw. Nach Ihrem ersten Solo arbeiten Sie an Solo-Cross-Country-Flügen. Sie lernen Navigationstechniken und schwierigere Manöver. Von dort aus stimmen Sie Ihre Pilotenfähigkeiten für die Abschlussprüfung gut ab- die Scheckfahrt.

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Nehmen Sie den Checkride (Praxis Prüfung FAA)

Sie benötigen eine bestimmte Menge an Erfahrung, um für die Check -Fahrt berechtigt zu sein. Zum Beispiel muss ein privater Pilotantragsteller mindestens 40 Flugzeitstunden haben, von denen 20 von einem Ausbilder stammen, und 10 sind Soloflüge. Insbesondere benötigen Sie mit Ihrem Ausbilder mindestens 3 Stunden länderübergreifendes Training, einschließlich 3 Stunden Nachtfliege, ein Langlauf mit über 100 Seemeilen, 10 Starts und Landungen und 3 Stunden Basisinstrument Ausbildung. Darüber hinaus müssen Sie 10 Stunden Solo fliegen, einschließlich 5 Stunden eines Solo-Cross-Country-Flugs und einem Cross-Country, das über 150 Seemeilen mit Landungen an drei verschiedenen Flughäfen besteht.

Die Scheckfahrt wird von einem ausgewiesenen FAA -Prüfer gegeben und besteht aus einer mündlichen Prüfung und einer Flugprüfung. Die Prüfung kann je nach Wissensniveau und den Methoden des Prüfers von etwa zwei Stunden bis 6 Stunden dauern. Der Bodenabschnitt wird normalerweise zuerst durchgeführt und kann von 30 Minuten bis ein paar Stunden dauern. Wenn die mündliche Prüfung erfolgreich ist, führt der Prüfer den Flugabschnitt der Prüfung durch, der normalerweise 1-2 Stunden dauert.

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Holen Sie sich Ihre Lizenz

Nach erfolgreicher Fertigstellung Ihres praktischen FAA -Tests unterstützt der Prüfer Sie beim Ausfüllen der FAA -Unterlagen online. Sie müssen sie bezahlen (die Preise variieren, also erkundigen Sie sich vorher Ihren Ausbilder). Der Prüfer gibt Ihnen ein temporäres Privatpilotenzertifikat, das Sie verwenden können, während Sie darauf warten, dass das offizielle FAA -Zertifikat per Post ankommt.