Wie man Fluglehrer wird

Wenn Sie Fluglehrer werden möchten, haben Sie Glück - die Fluglehrer sind derzeit sehr gefragt, und dieser spezielle Karriereweg wird voraussichtlich einige Jahre lang verlangt werden, so einige Experten zufolge.

Piloten werden aus vielen Gründen Fluglehrer werden. Für viele ist es ein Traumjob und eine Haupteinnahmequelle. Für andere ist es der nächste Schritt auf dem Weg, kommerzieller Pilot oder Airline -Pilot zu werden, und für einige ist es ein Hobby, das sie als Nebenjob oder nur zum Spaß genießen können. Die meisten - wenn nicht alle - Fluglehrer werden Ihnen sagen, dass sie mehr gelernt haben, nachdem sie ein zertifizierter Fluglehrer (CFI) geworden sind, als sie wussten.

Die FAA stellt ein Certified Flight Instructor Certificate (CFI) und ein zertifiziertes Fluglehrer-Instrument (CFII oder CFI-I) aus. Für Ihr erstes Fluglehrerzertifikat erfolgt die Scheckfahrt mit einem FAA -Prüfer. Für das Add-On-Instrument-Zertifikat wird jeder bestimmte Prüfer dies tun.

Hier sind die Schritte, um ein FAA-zertifiziertes Fluglehrerzertifikat zu erhalten:

Kennen Sie die Zulassungsanforderungen

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Die Bewerber für Fluglehrer müssen mindestens 18 Jahre alt sein, Englisch lesen, sprechen, schreiben und verstehen und entweder ein kommerzielles Pilotenzertifikat oder ein ATP -Zertifikat (Airline Transport Pilot) abhalten können.

Aktualisieren Sie Ihr medizinisches Zertifikat

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Da Sie mindestens ein kommerzielles Pilotenzertifikat abhalten müssen, um mit Fluglehrer -Schulungen zu beginnen.

Sie benötigen mindestens eine medizinische Klassenmedizin, um während der Anweisung als Pilot in einem Flugzeug zu fungieren oder Aufgaben einer erforderlichen Besatzung ausführen. Die meisten Ausbilder sind jedoch bestrebt, die Flugstunden für die PIC zu protokollieren und sich für die Aufrechterhaltung eines gültigen medizinischen Zertifikats entscheiden. Es wird Sie auch davon abhalten, anfängliche Studenten abzulehnen, die noch nicht als Pilot im Kommando fungieren können. Unabhängig davon werden Sie während Ihrer Scheckfahrt für das Certified Flight Instructor -Zertifikat als Pilot im Befehlshaber fungieren.

Nehmen Sie die FAA -schriftliche Prüfung und FOI

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Für das CFI -Zertifikat gibt es zwei erste Prüfungen, die Sie ablegen müssen: die FOI -Prüfung (Grundlagen der Unterricht) und die FAA -zertifizierte Fluglehrer -Wissensprüfung. Die FOI deckt Themen im Zusammenhang mit dem Unterricht ab, wie z. B. den Lernprozess, effektive Lehrelemente, Trainingstechniken usw. Sie möchten wahrscheinlich einen Studienleitfaden dafür erhalten, wie beispielsweise einen von Gleim, genau wie die Wissensprüfung. Die Wissensprüfung deckt alles ab, was Sie bis zu diesem Zeitpunkt gelernt haben, einschließlich aller Freizeit-, privaten und kommerziellen Themen sowie Instrumente-, Mehrmotier- und Hochleistungsthemen. Fast jedes Thema, das Sie sich vorstellen können, könnte enthalten sein.

Bereiten Sie Ihre Unterrichtspläne vor

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Es ist am besten, sich vorzubereiten, indem Sie dieselben Pläne verwenden, die Sie als aktiver Ausbilder verwenden möchten. Verbringen Sie jetzt Zeit und Energie für diesen Teil und Sie werden sich für immer dankbar sein. Drucken Sie Zeichnen, Diagramme, Diagramme und alles, was Ihre Diskussion eines Themas erleichtert, aus. Kaufen Sie die coolen Geräte, wie das Miniaturflugzeug oder den Computer, wenn Sie der Meinung sind, dass Sie ein Thema erklären können. Drucken Sie für jede Lektion die relevanten Beratungsrundschreiben (ACS) und FAA -Sicherheitsbesprechungen aus, wenn Sie der Meinung sind, dass dies Ihren zukünftigen Schülern hilft.

Vergessen Sie nicht, sicherzustellen, dass Ihre Unterrichtspläne für jede Lektion alles in den praktischen Teststandards der FAA (Practical Test Standards) enthalten. (Wenn Sie beispielsweise die Entscheidungsfindung auf die PTS verweisen, stellen Sie sicher.)

Übung anweisen

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Ihr CFI -Training wird höchstwahrscheinlich mit einem erfahreneren Ausbilder zusammen sein. Wenn Sie schon eine Weile nicht mehr geflogen sind, ist der Anfang Ihres Trainings möglicherweise eine Bewertung. Sie praktizieren alle Manöver bis zu PTS.

Der größte Teil Ihres CFI -Trainings wird jedoch vom richtigen Sitz aus sein. Sie werden üben, einen vorgetäuschten Studenten zu unterweisen, Manöver zu demonstrieren, den "Schüler" zu beobachten. Vor Ort unterrichten Sie Ihren Ausbilder wie ein Schüler zu den verschiedenen Themen, und Sie werden den Schüler vor und nach jedem Flug informieren und abgeben. Sie werden im Wesentlichen Rollenspiel. Vergessen Sie nicht, Ihre Unterrichtspläne zu verwenden.

Nehmen Sie den Checkride

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Sobald Sie die neue Rolle als Fluglehrer beherrscht haben, wird Ihr Ausbilder Sie für die Scheckfahrt unterschreiben. Da Sie zuvor überprüft werden, wissen Sie, was Sie erwarten können- zum größten Teil. Beachten Sie jedoch, dass die CFI-Check-Fahrt als die am meisten anstrengend von ihnen bekannt ist, und viele Ausbilder haben vor dem Bestehen mehrtägige Schecks (16 + Stunden) ertragen. Es gibt viel Material zu bedecken, und einige Prüfer decken gerne jedes Detail vor Ort ab, um sicherzustellen, dass Sie vorbereitet sind. Andere werden ein paar Gegenstände abdecken und, wenn sie zufrieden sind, zum Flug übergehen. Aber sparen Sie nichts an irgendetwas. So viel wie möglich vorbereitet sein.

Denken Sie daran, dass der Prüfer testet, um zu sehen, welche Art von Ausbilder Sie sein werden, also professionell handeln und sich angemessen anziehen. Stellen Sie sich vor, der Prüfer sei ein Student und erläuter. Sparen Sie nicht an der Sicherheitsbesprechung und lassen Sie den Prüfer/Schüler nicht davonkommen, etwas Illegales zu tun. Beobachten Sie sie genau.