Wie man ein Segelboot verankert

Die Bedeutung einer guten Verankerungstechnik

Nur wenige Segelerlebnisse sind so beängstigend wie mitten in der Nacht, wobei der Wind hart weht und Ihr Boot den Anker zu Felsen, dem Ufer oder einem anderen Boot schleppt. Und eines der irritierendsten Dinge für die meisten Kreuzfahrt -Seeleute ist es, ein anderes Boot auf sie zu ziehen oder sich in ihrer eigenen Ankerlinie zu verwickeln.

Gute Verankerungstechnik ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Doch allzu oft haben sogar einige erfahrene Seeleute in Eile und überspringen einen der wichtigsten Schritte, um sicher zu verankern. Einige neue Seeleute lernen das Nötigste nie und werfen den Anker einfach über Bord und gehen davon aus, dass es ihnen gut geht.

Es ist jedoch nicht schwierig, unter den meisten Bedingungen richtig und sicher zu verankern. Befolgen Sie diese Richtlinien, um sicherzustellen, dass Ihr Boot sicher verankert ist, damit Sie gut schlafen können.

1. Im voraus vorbereiten

• Wählen Sie Ihre Verankerung sorgfältig mithilfe eines aktualisierten Diagramms aus und achten. Achten Sie besondere Aufmerksamkeit auf die Chancen auf eine Verschiebung der Windrichtung oder Geschwindigkeit. Wenn Ihr Boot während der Nacht in der entgegengesetzten Richtung gezogen wird, kann der Anker herausgezogen werden.
• Der ideale Verankerungsbereich sollte einen gewissen Schutz vor Wind und Wellen haben und nicht gegen ein Lee -Ufer sein, falls der Anker schleppt. Der ideale Boden ist Sand oder Schlamm, nicht Felsen oder schwere Algen oder Gras. Die meisten Kreuzfahrtführer und einige Diagramme zeigen gute Verankerungen, die geschützt sind und einen guten Halteplatz haben. Diagramme zeigen auch die unteren Eigenschaften, wenn sie bekannt sind.
• Bereiten Sie den Anker vor, bevor Sie Ihren Ansatz durchführen. Stellen Sie sicher. Wenn das Anker -Rode nicht in progressiven Tiefen mit Tags oder Farbcodes markiert ist, strecken Sie es auf dem Deck aus, damit Sie wissen, wie viel Sie beim Verankern auslassen. Planen Sie, um sicher zu sein, planen Sie bei Flut etwa das 7 -fache der Wassertiefe (zählen Sie die Höhe Ihres Buges über dem Wasser).

2. Wählen Sie Ihren Platz sorgfältig aus

• Suchen Sie nach dem Studium des Diagramms und der Auswahl eines allgemeinen Schutzgebiets nach einem Punkt mit der richtigen Tiefe: von ein paar Fuß tiefer als der Entwurf Ihres Bootes (bei Ebbe) bis bei Bedarf bis zu 30 bis 40 Fuß-wenn Sie haben, wenn Sie haben mindestens 200 bis 300 Fuß Ankerfahrten.
• Stellen Sie sicher, dass Sie sich von jedem Kanal befassen, unabhängig davon.
• Wenn andere Boote bereits in der Nähe verankert sind, folgen Sie einer guten Verankerungsetikette, um sicher zu bleiben, ohne Kollision oder Verstrickung zu riskieren. Die allgemeine Regel ist, dass das erste Boot in einem Verankerung nach Belieben seine Stelle auswählen kann und jedes nachfolgende Boot sich von anderen bereits anwesend machen muss.
• Berechnen Sie, wie viel Schwingungsraum Sie benötigen, wenn sich der Wind ändert. Wenn möglich, stellen Sie sicher.
• Wählen Sie in einem überfüllten Anchorage, in dem Ihr Swinging -Raum das andere Boot überlappen muss, einen Platz zwischen ähnlichen Booten. Die meisten Kreuzfahrtsegelboote mit einem Kiel schwingen gleichzeitig in die gleiche Richtung und sollten daher nicht kollidieren, wenn sie nicht zu nahe beieinander positioniert werden. Aber ein flaches Draft-Motorboot schwingt anders im Wind als ein Kielsegelboot, wodurch das Kollisionsrisiko erhöht wird, wenn sich ihre schwingenden Kreise überlappen.

3. Sich langsam nähern

• Obwohl Sie lernen können, unter dem Segel zu verankern. Die Verwendung des Motors gibt Ihnen auch mehr Kontrolle, wenn ein Last-Minute-Manöver benötigt wird.
• Gehen Sie Ihren geplanten Ort in den Wind und behalten Sie Ihren Tiefen- oder Chartplotter im Auge, um sicherzustellen. Wenn es in der Gegend eine starke Strömung gibt, die das Boot mehr betrifft als den Wind, nähern Sie sich stattdessen in die Strömung.
• Wenn Sie sich der Stelle nähern, verlangsamen Sie sich, damit das Boot die Küste an der Küste ansteigt. Wenn Sie schnell hereinkommen und den Motor in der Rückseite verwenden müssen, um zu stoppen. Es gibt selten einen Grund, an diesem Punkt eilig zu sein.
• Doppelprüfung, um sicherzustellen, dass Sie nicht zu nahe an einem anderen Boot sind und in der beabsichtigten Tiefe sind. Wenn Sie sich entscheiden, auf beide Seiten umzugehen, kreisen Sie zurück, um Ihren Ansatz erneut zum neuen Punkt gegen den Wind oder den Strom zu führen.

4. Niedriger, nicht fallen, den Anker

• Warten Sie, bis die Person an der Spitze sagt, dass das Boot vollständig angehalten hat und sich auf dem Wind oder der Strom nach hinten bewegt, bevor er den Anker senkt. (Beobachten Sie Ihre GPS -Geschwindigkeit, wenn Sie sich nicht sicher sind.) Wenn das Boot noch voranschreitet.
• Es ist wichtig, den Anker allmählich zu senken, um zu verhindern. In diesem Fall können Sie möglicherweise nicht erkennen, dass der Anker nicht gut gesetzt ist, und wenn der Wind später auftaucht. Werfen Sie niemals einfach den Anker in die Hoffnung auf das Beste!
• Sie können erkennen, wann der Anker aufgrund der reduzierten Belastung des Rode den Boden erreicht. Machen Sie einen Moment innehalten, um das Boot zurückzuziehen und das Rode fest zu ziehen. Wenn das Boot in Abwesenheit von Wind und Strömung bewegungslos schwebt, sagen Sie der Person an der Spitze, dass der Motor umgekehrt sein soll, um das Boot rückwärts zu starten. Ihr Ziel hier ist es, den Anker richtig auf dem Boden auszurichten, wobei sein Schaft in die Richtung zurückgezogen wird, in die das Boot vor Anker liegt. Andernfalls kann die Ankerkette den Schaft oder die Flüssigkeiten verdoppeln und verhindern, dass der Anker gut eingeht.

5. Setzen Sie den Anker

• Es ist der wichtigste Teil der Verankerung, sicherzustellen. Der Anker hält das Boot, indem er seine Flukes in den Boden graben, nicht indem er einfach wie ein Gewicht auf dem Boden liegt. Wenn der Anker nicht eingestellt ist, scheint das Boot gut verankert zu sein, bis der Wind steigt-wenn der Anker dann am Boden aufspringt, wenn sich das Boot in Richtung einer Gefahr schleppt.
• Wenn sich das Boot aufgrund von Wind, Strom oder der Leistung des Motors in der Rückseite rückwärts bewegt, zahlen Sie das Rode allmählich aus. Halten Sie immer eine leichte Spannung auf der Linie, aber schließen Sie sie noch nicht fest. (Wenn Sie das Fahrer zu früh festziehen, wird der Anker nach oben und aus dem Boden gezogen und nicht eingestellt.)
• Visualisieren Sie den Anker -Ritt und ziehen Sie sich direkt am Ankerschaft zurück, während die Punkte des Anker -Fluke (en) eingegraben werden. Wenn Ihr Ankergefahren alle Ketten ist oder einen Kettenabschnitt am Anker hat, ist der Zug am Boden nahezu horizontaler. So sind Anker ausgelegt, um sich einzugraben und zu halten.
• Wenn Sie ungefähr dreimal so viel Anker haben, ritt Sie aus wie die Wassertiefe (ein Umfang von 3 bis 1), und ritt den Anker vorübergehend am Bogen und ließ ihn festziehen. Halten Sie eine Hand am Rode, um die Spannung zu spüren. Das Boot sollte anhalten und das Rode fühlt sich sehr eng an, was darauf hinweist, dass der Anker gesetzt ist. Wenn der Anker nicht gesetzt ist, spüren Sie, wie die Spannung im Rode kommt und geht oder sich anzieht, wenn sich der Anker entlang des Bodens verändert.
• Wenn der Anker festgelegt hat, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, den Umfang auszahlen zu können. Wenn es nicht festgelegt ist, können Sie auch weitermachen, müssen aber sehr vorsichtig sein, um sicherzustellen. Wenn der Anker noch nicht mit einem Bereich von 3 bis 1 gesetzt hat, bevorzugen viele Seeleute es jetzt, ihn jetzt zu heben und es erneut zu versuchen, anstatt mehr Anker zu reiten und alles wieder aufzubauen, um es später erneut zu versuchen.

6. Zahlen Sie den richtigen Zielfernrohr aus

• Zahlen Sie das Rode weiter aus, während sich das Boot rückwärts bewegt, bis Sie den gewünschten Bereich erreichen. Viele Faktoren beeinflussen den erforderlichen Umfang, einschließlich der Art des Bootes, der Art des Ankers, unabhängig davon.
• In der Regel bevorzugen die meisten Kreuzer einen Umfang von 7 bis 1 für sichere Verankerung über Nacht. Für einen Mittagessen in einem ruhigen Ankerplatz kann ein Umfang von 5 bis 1 oder weniger ausreichen, vorausgesetzt. Bei höheren Winden oder großen Wellen kann ein Umfang von bis zu 10 bis 1 angemessen sein. Denken Sie daran, dass der Umfang auf der Flut -Wassertiefe basieren sollte. Wenn Sie bei Ebbe in 10 Wassergefühl und die Tiefe 6 Stunden später 20 Fuß beträgt, wäre Ihr Zielfernrohr nur die Hälfte dessen, was es war.
• Sobald Sie den richtigen Umfang haben, können Sie den Anker mit dem Motor des Bootes hart nach unten runtergehen, um sicherzustellen, dass er gut eingestellt ist. Das Rode sollte sehr eng sein und gar nicht während der Unterstützung geben.
• Der Umfang kann später angepasst werden, wenn sich die Bedingungen ändern, indem einfach mehr gefahren wird. Dies erhöht natürlich Ihre Schwingung, sodass Sie bestätigen sollten, dass Sie weit genug von anderen Booten oder Gefahren entfernt bleiben.

7. Überprüfen Sie den Anker regelmäßig

• Selbst wenn Sie sicher sind, dass der Anker gut eingestellt ist. Bevor Sie sich für die Nacht vollständig entspannen, können Sie später erkennen, ob das Boot schleppt.
• Ihr GPS oder Plotter kann Positionsänderungen aufzeigen. Wenn möglich, nehmen Sie mindestens zwei Funktionen am Ufer Sichtungen (wählen Sie etwas, das nachts sichtbar ist) und beachten Sie die Kompasslager für jeden. Wenn sich diese Lager später erheblich ändern, schleppen Sie möglicherweise. Eine Smartphone- oder Tablet -App wie meine Anchor -Uhr kann auch dazu beitragen, dass Sie sie wissen, wenn Ihr Anker anfängt zu ziehen.
• Eine andere Technik, die von Oldtimern verwendet wird bis zum freien Ende. Wenn sich das Boot sehr weit bewegt, zieht die Linie den Noisemaker über den Ausleger, um in das Cockpit zu klappen, und weckt Sie hoffentlich, um bei Bedarf Maßnahmen zu ergreifen!
• Wenn Sie den Verdacht haben, dass Sie möglicherweise ziehen, überprüfen Sie den Ankergefahren am Bogen. Möglicherweise spüren oder sehen Sie Änderungen in seiner Spannung, wenn der Anker über den Boden stößt. Wenn Sie Anzeichen für das Zapfen haben, überwachen Sie die Situation sehr sorgfältig. Unter ruhigeren Bedingungen kann der Anker zurückgesetzt werden, aber mit böigen oder schweren Winden wird er wahrscheinlich nicht von selbst eingraben, und Sie müssen möglicherweise den Anker heben und in eine neue Position wechseln und von vorne anfangen.
• Schließlich kann in einer Notsituation, in der der Anker schlepp Ritt.

Ein häufiges Verankerungsproblem tritt auf. Versuchen Sie, den Anker aus der entgegengesetzten Richtung zu ziehen, um ihn zu befreien. Die beste Lösung besteht darin, eine Auslöschung oder das Anchorrescue -Retrieval -Gerät zu verwenden, um das Risiko eines Verlustes Ihres Ankers zu verhindern.

Verankerung beinhaltet eine Reihe von Fähigkeiten, die sich mit Erfahrung verbessern. Es wurden viele Bücher zu diesem Thema geschrieben, und wenn Sie in unbekannten Gewässern oder weit von zu Hause fahren, wo Sie möglicherweise in einer schwierigen Situation gefangen sind, ist es eine gute Idee, ein Buch über Verankerung oder Seemannschaft an Bord zu haben, um angemessene Techniken in ungewöhnlichen Bereichen zu konsultieren Umstände.

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