Wie NASCAR Qualifying funktioniert

Jede Woche wird die Startaufstellung für das NASCAR -Rennen durch den NASCAR -Qualifikationsprozess bestimmt. Mit qualifizierenden Zeiten und Provisorik kann das Mix NASCAR Qualifying etwas verwirrend sein. Hier ist die aktuelle Methode, mit der NASCAR die offizielle Startaufstellung für das Rennen pro Woche ermittelt wird.

Wer geht zuerst?

Die qualifizierte Reihenfolge wurde früher durch eine zufällige Ziehung festgelegt. In den Jahren 2011 und 2012 wurde die Qualifikationsordnung durch Übungsgeschwindigkeiten mit den langsamsten Fahrern zuerst und den schnellsten Fahrern zuletzt festgelegt. So funktioniert es immer noch für die landesweite und Camping World Truck Series.

Im Jahr 2013 kehrte die Sprint Cup -Serie zu einer zufälligen Auslosung zurück, um die qualifizierte Reihenfolge zu bestimmen.

Qualifikationsreihenfolge kann einen enormen Einfluss auf das Ergebnis des Qualifikings haben. Wenn der Track später am Nachmittag kühlt.

Der Qualifikationslauf

Zum geplanten Zeitpunkt beginnt das NASCAR -Qualifying. Autos nehmen nach dem anderen auf die Strecke. Die Fahrer beginnen normalerweise von der Pit Road und haben weniger als eine volle Runde, um auf dem neuesten Stand zu kommen. Die Fahrer erhalten die grüne Flag. Dann bekommen die Fahrer zwei Runden, um ihre beste Zeit zu setzen, und nehmen die schnellste der beiden als offizielle NASCAR -Qualifikationszeit.

Hier gibt es eine Strategie im Spielen. Auf einer Restriktorplatte "werfen" die Rennfahrer ihre erste Runde weg, indem sie an der Außenwand nach oben rennen. Dies gibt dem Motor die maximale Zeit, um die Geschwindigkeit aufzusteigen, und macht die zweite Runde ein wenig schneller.

Umgekehrt könnte auf einer Schleifstrecke wie Darlington ein Fahrer nach seiner ersten Green-Flag-Runde antreten und nicht einmal seine zweite Qualifikationsrunde nehmen, weil das Auto am Anfang am schnellsten ist. Wenn der Fahrer das Gefühl hat, in der ersten Runde seine Noten zu treffen.

Häufiger sind jedoch die mittleren "regulären" Tracks, auf denen die Fahrer für zwei Runden gehen, um eine schnelle Zeit festzulegen.

Zeit gegen Geschwindigkeit

Offiziell wird das NASCAR -Qualifying in der Zeit festgelegt, die ein Fahrer benötigt, um seine ein schnellste Runde zu vervollständigen. NASCAR-Zeiten die Runden elektronisch auf ein Tausendstel einer Sekunde (.001). Wenn es ein Unentschieden gibt, bekommt das Team, das in Autobesitzern höher ist.

Beachten Sie, dass wir über die Zeit während der Qualifikation und nicht über die Geschwindigkeit sprechen. Die Formel zum Umwandeln von Rundenzeiten in Meilen pro Stunde lautet:

(Länge der Strecke in Meilen)/(Rundenzeit in Sekunden)*60*60

Qualifying wird normalerweise in den Medien in Meilen pro Stunde gemeldet, aber offiziell wird es in Sekunden gehalten.

In einer perfekten Welt würden die schnellsten 43 Autos, die in einer bestimmten Woche für NASCAR Qualifying auftauchen, das Rennen beginnen. Um jedoch die Teams zu belohnen, die Woche für Woche auftauchen.

Die garantierten Starter

Von 2005 bis 2012 garantierte NASCAR die Top 35 Teams im Autobesitzer einen Platz in der Startaufstellung. Diese Regel wurde für die Saison 2013 aufgegeben. NASCAR kehrte zu den Regeln vor 2005 zurück, in denen die oberen sechsunddreißigsten Positionen durch Geschwindigkeit bestimmt werden.

Wenn Sie während des Qualifikings einer der schnellsten Fahrer sind, beginnen Sie das Rennen, unabhängig davon, wie viele Punkte Sie haben.

Provisorische

Nachdem die Top 36 Spots von Speed ​​eingestellt sind, behält sich NASCAR ein paar Positionen für Fahrer vor, die während ihres Qualifikationslaufs ein Problem haben. Auf diese Weise kann ein Top -Team während des Qualifikings einen Absturz oder einen Ausrüstungsfehler haben und trotzdem das Rennen durchführen.

Die nächsten sechs Positionen (37-42) werden von Autobesitzerpunkten für Teams festgelegt, die das Rennen nicht auf der Grundlage der Qualifikation machten. Diese Teams werden basierend auf Punkten und nicht auf Geschwindigkeit angerichtet.

Dies lässt einen letzten Platz, der als "The Champions Provisional" bekannt ist."Diese letzte 43. Startposition ist einem ehemaligen NASCAR -Champion vorbehalten, der sich nicht für das Rennen auf andere Weise qualifiziert hat (nach Punkten oder pünktlich.)

Ein Fahrer kann nur alle sechs Rennen die früheren Champions provisorisch einsetzen. Wenn ein Fahrer es verwendet, müssen er versuchen, sich noch sechs Mal zu qualifizieren.

Wenn es keinen Fahrer gibt, der für die vorläufigen Champions berechtigt ist.

Einige Ausnahmen von den Regeln

Die offensichtlichste Ausnahme von all dem ist der Daytona 500. Der Daytona 500 folgt seinem eigenen Qualifikationsprozess, der sich von jedem anderen Rennen auf dem NASCAR -Zeitplan unterscheidet.

Eine weitere Ausnahme hat mit den wichtigen Punkten für Autobesitzer zu tun. In den ersten drei Rennen des Jahres verwendet NASCAR die Autokotenbesitzer aus der vergangenen Saison. Beginnend mit dem vierten Rennen des Jahres wechselt NASCAR zu den Punktbesitzern der aktuellen Saison, um die garantierten Starter zu bestimmen.

Und schließlich macht NASCAR, wenn es regnet oder schnweigt oder aus einem anderen Grund, der Qualifying annulliert? Wenn das Qualifying geregnet wird, wird die Startaufstellung durch Übungsgeschwindigkeiten bestimmt.

Wenn auch das Training geregnet wurde, stellt NASCAR die Top 42 Treiber mit Autobesitzerpunkten aus. Dann ist der Provisional der Champions noch einem ehemaligen Champion zur Verfügung, der nicht unter den Top 42 ist. Wenn es keinen uneingeschränkten früheren Champion gibt, bekommt der nächste Fahrer in Punkten den letzten Startplatz.

Die qualifizierenden Regeln von NASCAR können ziemlich komplex erscheinen, aber wenn Sie es aufschlüsseln und jedes Puzzleteil ansehen.