Wie Versicherer Kraftfahrzeugberichte (MVRs) verwenden

Ein Motor Vehicle Report (MVR) bietet eine Zusammenfassung der Unfälle und Verkehrsverstöße. Autoversicherer verwenden diese Berichte als Underwriting -Tool. Versicherer glauben, dass das frühere Fahrverhalten einer Person ein guter Prädiktor für ihr zukünftiges Verhalten ist. Sie gehen auch davon aus, dass Menschen mit schlechten Fahraufzeichnungen eher zukünftige Unfälle verursachen als Fahrer mit guten Aufzeichnungen.

Quellen von MVRs

Kraftfahrzeugberichte werden von der Kraftfahrzeugabteilung (DMV) in jedem Bundesstaat erstellt. Viele Staaten bieten zwei Arten von MVRs: eine Online -Version und eine zertifizierte Kopie (Papier). Die beiden Versionen enthalten identische Daten, aber nur die zertifizierte Kopie ist ein offizielles Dokument, das von Gerichten akzeptiert wird. Versicherer können die Aufzeichnungen direkt vom Staat oder von einem Drittanbieter erhalten. Um einen MVR zu bestellen, benötigt ein Versicherer im Allgemeinen den vollständigen Namen eines Mitarbeiters, die Führerscheinnummer und das Geburtsdatum eines Mitarbeiters.

Der Preis eines MVR variiert stark von Staat zu Staat. Laut Verisk (der Muttergesellschaft von ISO) lag die Kosten zwischen 4 und 30 US -Dollar im Januar 2016. Die durchschnittlichen Kosten pro Rekord betrugen 9 US -Dollar.50. Versicherer berücksichtigen diese Kosten, wenn Unternehmen, die zahlreiche Fahrer beschäftigen. In Staaten, in denen die Fahrerakten besonders kostspielig sind, können die Underwriter MVRs für einige Fahrer erhalten, wenn die Richtlinie geschrieben wird, und zusätzliche Treiber bei jeder Erneuerung.

Informationen, die in einem MVR enthalten sind

MVRs können von einem Zustand zu einem anderen etwas variieren, aber im Allgemeinen enthalten sie die folgenden Datenarten:

• Name und Adresse des Fahrers, Geburtsdatum, Sex und (in einigen Zuständen) Größe, Gewicht und Augenfarbe
• Lizenznummer, Ausgabedatum und Ablaufdatum
• Fahrerbeschränkungen (wie Brillen)
• Der aktuelle Lizenzstatus wie aktiv, abgelaufen, suspendiert oder widerrufen
• Vergangener Status (frühere Suspensionen)
• Lizenzklasse. Beispiele sind kommerziell und nicht kommerziell.
• Unfälle. Zeigt das Datum und den Ort des Vorfalls an
• Verstöße gegen zivile Verkehr wie Geschwindigkeitsüberschreitung und Ausführen eines roten Lichts. Bietet Datum und Ort des Verstoßes. Kann auch eine Beschreibung liefern (z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung, 75 in einer Zone mit 55 Meilen pro Stunde).
• Fahrzeugverbrechen wie DUI, rücksichtsloses Fahren und Verlassen der Unfallstelle.
• Vermerke (nur für Geschäftslizenzen anwendbar). Eine Bestätigung bedeutet, dass der Fahrer die Anforderungen an eine bestimmte Aktivität erfüllt hat, z. B. gefährliche Materialien oder Betriebsbehälterfahrzeuge.
• Anzahl der Punkte (in Zuständen, die ein Punktsystem verwenden)

Underwriting -Richtlinien

Kommerzielle Autoversicherer setzen Akzeptanzstandards fest, die ihre Underwriter in Bezug auf MVRs befolgen müssen. Zum Beispiel kann ein Versicherer die Versicherer anweisen, einen Fahrer abzulehnen, der wegen schwerer Verstöße wie DUI, rücksichtsloses Fahren oder Treffer und Run verurteilt wurde. Der Versicherer kann auch die Underwriter sagen, dass sie jeden Fahrer ablehnen sollen, der beispielsweise drei oder mehr bewegliche Verstöße hat (Geschwindigkeitsüberschreitung, rotes Licht usw. ausführen usw.) oder zwei oder mehr Unfallunfälle in seiner Aufzeichnung.

Angenommen, Ihr Autoversicherer informiert Sie darüber, dass ein von Ihnen eingesetztes Fahrer nicht den Standards des Versicherers entspricht. Was kannst du tun? Wenn der Arbeitnehmer ein geschätzter Mitarbeiter ist, können Sie den Versicherer bitten, eine Ausnahme im Austausch für eine zusätzliche Prämie zu machen. Wenn sich der Versicherer ablehnt, können Sie den Arbeiter in eine nicht fahrende Position bringen, bis sich seine Aufzeichnungen verbessert. Eine weitere mögliche Option besteht darin, den Arbeiter über einen benannten Fahrerausschluss von Ihrer Geschäfts -Auto -Richtlinie auszuschließen und ihn oder sie unter einer separaten Richtlinie zu versichern. Ein Ausschluss des Fahrers kompliziert Ihre Versicherung, sodass es ein letzter Ausweg sein sollte. Beachten Sie, dass in einigen Staaten benannte Treiberausschlüsse verboten sind.

Datenschutzgesetze

Wenn sie MVRs erhalten. Sie müssen auch alle staatlichen Datenschutzgesetze einhalten, die für MVRs gelten.

Die FCRA und die DPA ermöglichen es Versicherern und Versicherungsagenten, MRVs zu Underwriting -Zwecken zu erhalten. In der Regel können Versicherer und Agenten diese Dokumente für solche Zwecke ohne die Erlaubnis des Fahrers erhalten, solange sie den Fahrer darüber informieren, dass sie dies tun. Agenten dürfen im Allgemeinen MVRs mit den Versicherern teilen, die sie vertreten, solange die Aufzeichnungen zum Underwriting verwendet werden. Einige Staaten verlangen, dass Agenten und Versicherer die schriftliche Erlaubnis der Fahrer erhalten, bevor sie MVRs bestellen.

Bundesgesetze des Bundes, die Versicherer und Versicherungsagenten verbieten, alle in MVRs enthaltenen Daten mit dem Arbeitgeber der Fahrer ohne die schriftliche Zustimmung der Fahrer zu teilen. Ebenso müssen Arbeitgeber, die MVRs erhalten.

Wenn die Fahrbilanz eines Arbeitnehmers nicht den Standards des Versicherers entspricht, kann der Versicherer diese Tatsache dem Arbeitgeber mitteilen. Der Versicherer kann dem Arbeitgeber jedoch keine Einzelheiten zur Fahrdauer des Arbeitnehmers geben. Zum Beispiel kann der Versicherer dem Arbeitgeber nicht mitteilen, dass er den Fahrer ablehnt.

Einige Arbeitgeber verlassen sich auf ihre Versicherungsagenten, um MVRs für beschäftigte Fahrer zu erhalten. Wie bereits erwähnt, ist es den Agenten verboten, MVR -Daten ohne schriftliche Zustimmung von Arbeitnehmern zu teilen. Wenn Sie Ihren Agenten bitten, MVRs in Ihrem Namen zu erhalten.