Kopf-an-Kopf-Vergleich 2008 Ford Mustang GT vs. 2008 Dodge Challenger SRT8

Nun Leute, die Muscle -Car -Kriege sind zurückgekehrt. Es scheint Alter zu sein, seit der Mustang einem soliden Anwärter ausgesetzt war. Ziemlich bald wird es zwei haben: den bestehenden 2008 Dodge Challenger sowie den kommenden Chevrolet Camaro von 2009. Konzentrieren wir uns vorerst auf den kürzlich eingeführten 2008 Dodge Challenger SRT8. Es ist schlank, es ist schnell und es kommt zu einem Autohaus in Ihrer Nähe.

Bei der Erstellung dieses Vergleichs werden wir uns mit dem neuen 2008 Dodge Challenger SRT8 und dem 2008 Mustang GT ansehen. Bei der Bewertung des Mustang lassen wir Shelby -Modelle vorerst aus der Mischung heraus. Wir werden diese auf jeden Fall später bewerten (als nächstes: Challenger SRT8 VS. Shelby GT500). Ja, diese Mustangs sind das Brot und die Butter der Mustang -Leistung. Für diesen Artikel konzentrieren wir uns jedoch ausschließlich auf Fords am leichtesten verfügbare V8 Mustang, das der GT ist. Mal sehen, ob der Basis -GT ihn halten kann.

Wir werden auch nur ein Challenger -Modell in diesem Artikel, dem SRT8, bewerten. 2009 plant Dodge, drei Modelle anzubieten. Dies beinhaltet eine 3.5L, 250 PS, V6-Version mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe sowie ein R/T-Modell mit einem 5.7L, 370 PS, V8 und die Auswahl der Fünfgang-Automatik oder eines Sechsganghandbuchs. Das SRT8 -Modell wird mit seinem 6 zurückkehren.1L V8 sowie die Option einer Fünfgang-Automatik oder eines Sechsganghandbuchs. Der aktuelle SRT8 ist nur mit einem Automatikgetriebe erhältlich. Im Moment werden wir Informationen zum SRT8 enthalten, da es das einzige Modell ist, das derzeit für 2008 gebaut wird.

Antriebsstrang: Der Herausforderer ist mächtiger… und schwerer

Wenn ein Auto mit dem Ford Mustang ausreicht, sollte es einen soliden Motor haben. Der 2008 Dodge Challenger SRT8 verfügt über 6.1-Liter SRT Hemi Beast unter seiner Kapuze. Okay, das ist ziemlich „solide“.Laut Dodge kann das Fahrzeug 425 PS und 420 Pfund produzieren.-ft. Drehmoment.

Der Challenger verfügt über ein 5-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Leider ist es nur mit einer automatischen Option erhältlich. Dies ist für diejenigen, die ihre Verschiebungen über ein manuelles Getriebes -Setup spüren möchten. Der Herausforderer sieht erst im nächsten Jahr eine manuelle Option. Das Auto verfügt außerdem über 20-Zoll-Räder mit Größe 245/45 All-Saison-Reifen. Die Bremsbefugnis wird mit freundlicher Genehmigung von 14-Zoll-Brembo-Bremsen mit Vier-Kolben-Bremssätteln ausgestattet.

Fords leistungsstärkstes Standardaufbau Mustang ist der Mustang GT. Dieses Fahrzeug verfügt über 4.6L V8 Motor, der in der Lage ist, 300 PS und 320 lb zu produzieren.-ft. Drehmoment. Das Auto bietet sowohl ein Handbuch als auch ein automatisches 5-Gang-Getriebe mit Overdrive. Es wird Standard mit 17-Zoll-Aluminiumrädern und P235/55ZR17-Reifen ausgestattet. Die Bremsleistung wird von 12 gesteuert.4-Zoll-belüftete Frontbremsscheiben mit 11.8 -Zoll -Bremsrotoren im Rücken.

ANTRIEBSSTRANG

2008 Dodge Challenger SRT8

• 6.1-Liter SRT Hemi V8 Motor
• 5-Gang-Automatikgetriebe
• 425 PS und 420 lb.-ft Drehmoment

2008 Ford Mustang GT

• 4.6-Liter V8 Motor
• 5-Gang-Schaltgetriebe oder automatisch mit Overdrive
• 300 PS und 320 lb.-ft Drehmoment

Sicher, der Dodge Challenger SRT8 hat einen stärkeren Motor als der 4.6L V8 im Mustang GT vorgestellt. Mit 425 PS kann der Herausforderer es wirklich zerreißen. Es sollte jedoch auch angemerkt werden. Fazit, es ist schwer. Der Mustang GT hat ein Bordsteingewicht von 3.540 lbs. Insgesamt hat der Challenger einen Radstand von 116 Zoll, insgesamt 197.7 Zoll und Gesamtbreite von 75.7 Zoll. Um das Ganze abzurunden, ist der Herausforderer 57 Zoll hoch. Im Vergleich dazu hat der Mustang einen Radstand von 107.1 Zoll, eine Gesamtlänge von 187.6 Zoll und eine Gesamtbreite von 73.9 Zoll. Der Mustang GT ist 55.7 Zoll Höhe.

Auf der Strecke, Auto und Fahrer Magazin (Januar 2005) hat den Mustang GT der fünften Generation im Bereich von 0-60 in 5 getaktet.1 Sekunden, mit einer Viertelmeilezeit von 13.8 Sekunden bei 103 Meilen pro Stunde. Straßentests zeigen, dass der Herausforderer 0-60 in 4 erreichen kann.8 Sekunden mit einer Viertelmeile unter 13 Jahren.3 Sekunden. Insgesamt scheint es trotz des größeren Motors im Challenger keinen großen Unterschied in der Leistungszahlen zu geben.

2008 Dodge Challenger SRT8

• Fahrzeug Bordsteingewicht: 4.140 lbs.
• 0 bis 60 Meilen pro Stunde: 4.8 Sekunden
• 1/4 Meile Zeit: 13.3 Sekunden

2008 Ford Mustang GT

• Fahrzeug Bordsteingewicht: 3.540 lbs.
• 0 bis 60 Meilen pro Stunde: 5.1 Sekunden
• 1/4 Meile Zeit: 13.8 Sekunden

Preisgestaltung und Effizienz: Mustang -Besitzer sparen Geld an der Pumpe

In Bezug auf die Kilometerleistung können Herausfordererbesitzer erwarten, 13 MPG City/18 MPG Highway zu erhalten. Die EPA schätzt einen jährlichen Benzinkosten von 3.212 USD für den Challenger, der auf 15.000 Meilen pro Jahr und regulärem Gas zu einem Preis von 2 USD basiert.98 pro Gallone oder Premiumgas als Preis von 3 USD.21 pro Gallone. Oh, und vergessen Sie nicht die 2.100-Dollar-Gas-Luzzler-Steuer, die mit einem Challenger SRT8-Kauf verbunden ist.

Der 2008 Mustang GT hat einen Verkaufspreis von 27.260 USD und einen Basisrechnungspreis von 25.104 USD. Fords Zielgebühr für dieses Ponyauto beträgt 745 US -Dollar. Mustang GT -Eigentümer mit Automatikgetriebe können mit 15 MPG City/22 MPG Highway mit geschätzten EPA -Kraftstoffkosten von 2.485 US -Dollar rechnen. Dies basiert erneut auf 15.000 Meilen pro Jahr und regulärem Gas zu einem Preis von 2 US -Dollar.98 pro Gallone oder Premiumgas als Preis von 3 USD.21 pro Gallone. Die EPA sagt, dass es 5 Dollar kostet.35, um den 2008 Dodge Challenger SR-8 25 Meilen zu fahren, während die Kosten für die Fahrt des Mustang GT 25 Meilen 4 $ betragen.14.

Preis und Effizienz

• Basisrechnungspreis: 34.803 USD/Verkaufspreis: 40.095 USD
• Zielgebühr: $ 675
• 13 mpg Stadt/18 mpg
• 3.212 US -Dollar EPA geschätzte jährliche Kraftstoffkosten
• EPA schätzt $ 5.35 Kosten pro 25 Meilen gefahren

2008 Ford Mustang GT

• Basisrechnungspreis: 25.104 USD/Verkaufspreis: 27.260 USD
• Zielgebühr: $ 745
• 15 MPG City/22 MPG Highway
• 2.485 USD EPA geschätzte jährliche Kraftstoffkosten
• EPA schätzt $ 4.14 Kosten pro 25 Meilen gefahren

Innenausstellung

An der Unterhaltungsfront verfügt jeder Challenger SRT8 mit einem Kicker-Audio-System mit 13 Lautsprechern mit einem 322-Watt-Verstärker mit einem 200-Watt-Subwoofer sowie einem Sirius-Satelliten-Radio. Ein Mygig -Infotainment -System mit Navigation ist zu zusätzlichen Kosten erhältlich.

Der Ford Mustang GT verfügt über ein grundlegenderes Setup. Für den Anfang erhalten Sie ein AM/FM -Audiosystem und einen einzelnen CD -Player. Mustang-Käufer zahlen extra, wenn sie Sirius Radio, ein Shaker 500-Audiosystem mit Sechs-Disc-CD-Player oder ein Shaker 1000 Premium-Audiosystem hinzufügen möchten, hinzufügen. Der Mustang bietet außerdem ein DVD-basierter Touchscreen-Navigationssystem als optionales Add-On-Zubehör an.

Weitere Standard-Innenausstattungsmerkmale des 2008 Challenger SRT8 sind beheizte Leder-Vorsportsitze, Klimaanlagen, Vollstarkenzubehör, Tempomat, ein Auto-Dimm-Rückspiegel, beheizte Seitenspiegel und einen 60/40-Spalt-Rücksitz von 60/40-Spiegel. Ein Schiebedach ist optional.

Wenn Sie vorhaben, einem neuen Mustang GT beheizte Ledersitze hinzuzufügen, bereiten Sie eine zusätzliche Gebühr vor, da diese Artikel keine Standardausrüstung sind. Gleiches gilt für den Auto-Dimming-Rückspiegel. Auf dem Mustang werden erhitzte Seitenspiegel weder angeboten, noch ist eine Schiebedach -Option.

Innenausstattung und Standardausrüstung

• Standard: 13-Sprecher-Kicker-Hochleistungs-Audiosystem (W/322-Watt-Verstärker und 200-Watt-Subwoofer)
• Standard: beheizte Ledersitze vor Ort
• Standard: Vollleistungszubehör
• Standard: Auto-Dimming-Rückspiegel
• Optional: Schiebedach

2008 Ford Mustang GT

• Standard: AM/FM -Audiosystem mit einer einzelnen CD
• Optional: Shaker 1000 Premium -Audiosystem
• Optional: DVD-basiertes Touchscreen-Navigationssystem
• Optional: Ledersitze
• Optional: beheizte Sitze

Der gute der böse und der Hässliche

In Bezug auf den Innenraumkomfort und die Standardoptionen gewinnt der Challenger aus. Zunächst einmal sitzt der Challenger 5, während der Ford nur sitzt 4. Es hat auch mehr Innenraum. Der Challenger bietet auch viele Funktionen wie Ledersitze, beheizte Sitze und ein Soundsystem mit 13 Lautsprechern als Standardausrüstung. Mustang GT -Käufer müssen für diese Vergünstigungen extra zahlen. Der Challenger wird auch mit einer Schiebedach -Option geliefert. Der Mustang bietet kein Schiebedach an, aber es macht dies aus, indem er ein Cabrio GT -Modell anbietet.

Am Ende bieten beide Autos einzigartige Funktionen, die der wahre Enthusiasten ansprechend empfinden wird. Der Dodge Challenger und der Ford Mustang sind zwei historische Autos, die an eine neue Generation von Käufern wiedergeboren wurden. Welches ist besser? Ich werde Sie der Richter sein lassen. Natürlich hat dieser voreingenommene Mustang -Typ seine eigene Präferenz. Ich würde mich gerne jeden Tag mit einem 2008er Ford Mustang GT zufrieden geben.

Komplettes Vergleich von Seite an Seite

• PREIS

• Einzelhandel: $ 40.095/27.260 USD
• Zielgebühr: $ 675/$ 745
• Basis: $ 34.803/$ 25.104
  

  LEISTUNGSDATEN

• Grundzahl der Zylinder: 8/8
• Basismotorengröße: 6.1 Liter/ 4.6 Liter
• Basismotortyp: V8/ V8
• Getriebe: 5-Gang-Automatik-/5-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik mit Overdrive
• Pferdestärke: 425 PS/ 300 PS
• Maximale Leistung: 6200 U/ min/ 5.750 U/ min
• Drehmoment: 420 ft-lbs./ 320 ft-lbs.
• Maximales Drehmoment: 4800 U/ min/ 4.500 U/ min
• 0-60 MPH: 4.8 Sekunden/ 5.1 Sekunden
• ¼ Meile: 13.3 Sekunden/ 13.8 Sekunden
• Laufwerkstyp: RWD/ RWD
• Wendekreis: 38.9 ft./ 37.7 ft.
  

  KRAFTSTOFF

• Kraftstofftankkapazität: 19 Gallone./ 16 Gal.
• EPA -Kilometerschätzungen: 13 MPG -18 MPG/ 15 MPG - 22 MPG
  

  RÄDER UND BEREIFUNG

• Standard: 20-Zoll-Räder mit 245/45 All-Saison-Reifen/17-Zoll-Rädern mit P235/55ZR17 Performance A/S-Reifen
• Optional: 20-Zoll-Räder mit 245/45 Goodyear Eagle F1-Reifen vorne und 255-45 Heck/18-Zoll-polierten Aluminiumräder mit P235/50ZR18-Reifen
  

  AUSSEN

• Länge: 197.7 in./ 187.6 in.
• Breite: 75.7 in./ 73.9 Zoll.
• Höhe: 57 in./ 55.7 in.
• Radbasis: 116 in./ 107.1 in.
• Bordsteingewicht: 4,140 lbs./ 3.540 lbs.
  

  INNERE

• Vorderkopfzimmer: 39.5 in./ 38.6 in.
• Vordere Hüftraum: 54.7 in./ 53.6 in.
• Vorder Schulterzimmer: 58.2 in./ 55.4 Zoll.
• Hinterer Kopfzimmer: 37.4 Zoll./ 34.7 in.
• Hinterer Schulterraum: 53.9 Zoll./ 53.4 Zoll.
• Hinterer Hüftzimmer: 51.4 Zoll./ 46.8 Zoll.
• Vorderbeinfreiheit: 42 in./ 42.7 in.
• Hinterer Beinfreiheit: 32.6 in./ 30.3 in.
• Maximale Frachtkapazität: 16 Cu. ft./ 13.1 cu. ft.
• Maximale Sitzgelegenheiten: 5/4