Formel -1 -Timing -Bildschirme erklärt

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F1 Timing -Bildschirm üben

Grafisches Bild Screenshot (C) Formel 1 Management Ltd.

Zu Beginn der Trainingseinheiten am Freitag und Samstag bei einem Grand Prix -Rennen erscheinen die Autos in der Reihenfolge der Anzahl des Autos auf dem Bildschirm. Wenn sie die Boxenspur verlassen, werden sie in der Reihenfolge gezeigt, in der sie gehen. Wenn sie eine Rundenzeit aufzeichnen, erscheinen sie in der Reihenfolge der Rundenzeit, mit der schnellsten Runde oben im Zeitbildschirm. Die Namen der Fahrer werden links abgekürzt.

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Qualifizierende Timing -Bildschirme

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Teil 1 (Q1)

Bildschirm 1 beginnt damit, alle Autos in der Reihenfolge ihrer Zahlen mit den Wörtern in der Grube in der letzten Rundenzeitspalte anzuzeigen. Wenn sie eine Rundenzeit aufzeichnen, werden sie in die Reihenfolge ihrer Rundenzeit mit den schnellsten oben auf der Liste gebracht.

Teil 2 (Q2)

LAP- und Sektorzeiten für Fahrer, die in Q2 teilnehmen können.

Fahrer, die nicht berechtigt sind, an Q2 teilzunehmen. Ihre Namen und Rennnummern werden grau.

Die an der Sitzung teilnehmenden Fahrer werden in die Leistungsreihenfolge versetzt, sobald sie eine Rundenzeit festlegen.

Teil 3 (Q3)

LAP- und Sektorzeiten für Fahrer, die in Quartal teilnehmen können, werden wieder in Zahlenreihenfolge eingesetzt.

Fahrer, die nicht berechtigt sind, an Q3 teilzunehmen. Ihre Namen und Rennnummern werden grau.

Am Ende von Q3 zeigt der Bildschirm "Timing Information.

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Bildschirme nach Nummer: Bildschirm 1

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Bildschirm 1 beginnt mit den Wörtern in der Box in der Schoßspalte alle Autos in Gitterreihenfolge zu zeigen.

Während der ersten Runde aktualisiert der Bildschirm die Reihenfolge, während die Autos die erste Zwischenposition der drei Timing- und Geschwindigkeitsstandorte überqueren.

Während jedes Auto die Start-/Ziellinie überquert, wird seine Nummer und der Name des Fahrers in Weiß gezeigt. Wenn der Anführer die Start-/Ziellinie überquert, gehen alle anderen Namen gelb. Wenn das Auto die Box verlässt.

Farben

Gelb Standard

Rot Beenden und Eingabe der Gruben. Wenn das Auto den ersten Sektor durchläuft.

Weiss Die neueste Lesung verfügbar

Grün Am besten für den Fahrer

Magenta Insgesamt am besten in der Sitzung. Individuelle Sektorzeiten und Geschwindigkeiten und Rundenzeiten.

Spaltenbeschreibungen

Position Die Klassifizierung des Autos in der Sitzung. Nach den ersten 10 Runden tritt die Position eines Fahrers, der nicht 90% der vom Führer abgedeckten Entfernung abgeschlossen hat, nicht auf.

Schnellste Rundenzeit Schnellste Zeit für den Fahrer in der Sitzung in Weiß

STOPPEN Erscheint anstelle der Sektorinformationen, wenn ein Auto diesen Sektor nicht abschließt, was darauf hinweist, dass das Auto wahrscheinlich auf der Schaltung angehalten hat.

Letzte Rundenzeit Wenn das Auto die Start-/Ziellinie übergeht, wird die Zeit für den gerade abgeschlossenen Schoß angezeigt.

Eine Linie, die das persönliche Beste in jedem Sektor für dieses Auto zeigt.

Rundenzahl Die Anzahl der vom Fahrer begonnenen Runden.

Zeit hinter dem Auto vorne Unterschied zwischen dem Fahrer und dem Mann oben, als er die Start-/Ziellinie das letzte Mal überschritten hat.

Boxenstopp zählen Anzahl der Grubenstopps bei diesem Fahrer

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Bildschirme nach Nummer: Bildschirm 2

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Bildschirm 2 besteht aus zwei Abschnitten. Das Oberteil ist ein Bildlaufbereich, in dem jedes Mal, wenn er die Ziellinie überquert, eine vollständige Runde der Zeitdaten für jedes Auto zeigt. Der untere Abschnitt zeigt die sechs oberen Positionen aus den beiden Zwischenzeitpunkten, der Ziellinie und einem vierten Ort auf der Schaltung (normalerweise der schnellste Teil).

Scrollenbereich

Die obere Hälfte von Bildschirm 2 zeigt die Sektorzeit- und Geschwindigkeitsinformationen sowie die Rundenzeit für jedes Auto, während sie die Steuer-/Ziellinie überquert. Es zeigt auch die Geschwindigkeit, die durch die zusätzliche Geschwindigkeitsfalle durch das Auto in dieser Runde erreicht wird, die Anzahl der abgeschlossenen Runden und die Zeitdifferenz zwischen Autos.

FLAGGE Dies wird in der Spalte der Rundenzeit angezeigt, um anzuzeigen, dass die Sitzung beendet ist und das karierte Flag gezeigt wurde.

Leerzeile Erzeugt, wenn die Zeitleitungssysteme vor Beginn dieser Sitzungen für Q2 und Q3 vorbereitet sind.

Geschwindigkeitsklassifizierungsbereich

Die untere Hälfte von Bildschirm 2 zeigt die aktuellen sechs Geschwindigkeiten für die Sitzung an jedem der Zwischenpositionen, die Start-/Ziellinie und die Geschwindigkeitsfalle zusammen mit einer Abkürzung des Fahrersnamens, auf den sich die Geschwindigkeit bezieht. Die Geschwindigkeiten sind in Kilometern pro Stunde wie immer in F1 gezeigt.

Üben und qualifizieren

Während des Trainings und der Qualifikation zeigt dieser Bereich des Bildschirms auch drei Informationen über die konkurrierenden Autos.

Auf der Spur Gibt die Anzahl der Autos an, die sich derzeit auf der Schaltung befinden.

In Gruben die Anzahl der Autos, die derzeit in der Box sind.

Gestoppt Die Anzahl der Autos hielt irgendwo auf der Rennstrecke an.

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Bildschirm 3: Rennsteuerungsnachrichten

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Bildschirm 3 hat das gleiche Format für alle Sitzungen und besteht aus zwei Teilen.

Rennsteuerungsnachrichten

Die obere Hälfte zeigt Nachrichten, die direkt von der Rennsteuerung gesendet wurden, zusammen mit der Zeit, in der jede Nachricht gesendet wurde. Die Liste der Nachrichten rollt nach oben, so dass die neueste Nachricht immer unten angezeigt wird. Die neueste Nachricht wird eine Minute in Magenta angezeigt, wonach sie in Gelb zurückkehrt.

Diese Nachrichten werden verwendet, um alle über den Status einer Sitzung zu informieren (e.G. Verzögerter Start, karierte Flagge, rote Fahne usw.) und alle zusätzlichen Informationen zur Rennkontrolle vermitteln (e.G. Auto 7 in Kurve 10 angehalten).

Wetterinformationen

Die untere Hälfte des Bildschirms 3 zeigt Wetterinformationen und ist in drei Abschnitte aufgeteilt.

Der Abschnitt links zeigt eine Karte der Schaltung mit einem Pfeil, der in die Richtung zeigt, in der der Wind weht. Die Karte ist so ausgerichtet, dass die Oberseite des Bildschirms nach Norden ist.

Der zentrale Abschnitt enthält ein Diagramm, das die Wetterdaten zeigt, die in den letzten drei Stunden gesammelt wurden. Dieses Diagramm ändert sich alle paar Sekunden, um nacheinander zu zeigen: Temperatur sowohl die Spur- als auch die Lufttemperaturen in Grad Celsius; Nass/trocknen den vorherrschenden Spurzustand (nass oder trocken); Windgeschwindigkeit die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde; Luftfeuchtigkeit die relative Luftfeuchtigkeit; Druck des atmosphärischen Drucks in Millibar. Der Abschnitt rechts zeigt die neuesten Wetterwerte.

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Übungssitzungen: Bildschirm 4

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Üben

Dies zeigt ähnliche Informationen wie Bildschirm 1, aber die Sektorzeiten sind bis zum Zehntel einer Sekunde. Die Farben und Funktionen ähneln dem Bildschirm 1. Wenn sich Autos in der Boxenspur befinden, wird die Autozahl rot angezeigt.

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Bildschirm 4 während der Qualifikation

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Teil 1 (Q1)

Zu Beginn des Qualifikings erscheint Bildschirm 4 mit den Autos in der Reihenfolge ihrer Zahlen. Wenn sie eine Rundenzeit aufzeichnen, werden sie in die Reihenfolge ihrer Leistung gesteckt.

Teil 2 (Q2)

Bevor Q2 -Fahrer, die an der Teilnahme teilnehmen können. Sie halten ihre Schoßzahl von Q1 und ihre Q1 -Rundenzeit bleibt in der entsprechenden Spalte bestehen.

Fahrer, die nicht berechtigt sind, an Q2 teilzunehmen.

Die Autos bleiben Zahlenbestellungen, bis sie eine Rundenzeit festlegen, wenn sie in die Leistungsreihenfolge gebracht werden.

Teil 3 (Q3)

Fahrer, die an dem dritten Quartal teilnehmen. Sie behalten ihre Schoßzahl von Q2 und ihre Schoßzeit bleibt in der entsprechenden Spalte.

Fahrer, die nicht im zweiten Quartal im dritten Quartal ihre Schoß- und Sektorzeiten halten und in der Reihenfolge bleiben, in der sie sich am Ende von Q2 befanden, ihre Namen in Grau gefärbt sind.

Am Ende von Q3 zeigt der Bildschirm die Treiber in der qualifizierenden Klassifizierungsreihenfolge und ihre schnellsten Rundenzeiten aus jedem Teil der Sitzung.

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Wettrennen

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Während des Rennens zeigt Screen 4 die Treiber in der Reihenfolge ihrer Klassifizierung und enthält Lücke, Intervall, Sektorzeiten (zu Zehntel einer Sekunde), der letzten Rundenzeiten und der Anzahl der Boxenstopps.

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Insgesamt beste Zeiten und Geschwindigkeiten

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Diese Zeile erscheint am oberen Rand des Bildschirms 1 und zeigt die gesamte beste Zeit und Geschwindigkeit für jeden Sektor an. Die Gesamtsumme dieser Sektorzeiten zeigt die ideale Rundenzeit. Die Linie wechselt kontinuierlich zwischen Zeit- und Geschwindigkeitsinformationen und einer Abkürzung des Namens des Fahrers, der die Zeit festgelegt hat. Die Sektorinformationen erscheint in Magenta mit der idealen Rundenzeit in Gelb.