Ford F -Serie Pickup Trucks, 1980 - 1986

Die zwischen 1980 und 1986 gebauten Ford-F-Serie-Trucks waren das Ergebnis signifikanter aerodynamischer Tests. Hier ist ein Überblick über Änderungen, die aufgetreten sind:

1980 Ford F-Serie-LKW-Updates

Auf den ersten Blick könnten Sie denken, dass die neu gestaltete F-Serie von 1980 wie LKWs der vorherigen Generation sehr ähnlich aussieht, aber untersuchen die Abholungen genauer und Sie werden sehen, dass sie kürzer und schmaler sind, mit einer geringeren Haltung.

Als die Gaspreise weiter eskalierten, steckten die Hersteller mehr Gedanken in den Kraftstoffverbrauchsverbesserungen. Windkanalstests halfen Ford, festzustellen. Um Gewicht zu verkürzen, wurde Kunststoffe, Aluminium und leichtere Stahl verwendet, um herkömmliche Stahl in Bereichen zu ersetzen, in denen keine Festigkeit benötigt wurde.

Die Verwendung von Plastik für die vorderen inneren Kotflügel der Lastwagen fügte die Gesamtgewichtsreduzierung hinzu und beseitigte auch einen Bereich, der anfällig für Rost ist. Ford hat einen weiteren rostgefährlichen Bereich angepackt, indem er Taxi und Bettbereiche neu gestaltet hat, um Stellen zu minimieren, an denen sich Schmutz und Schlamm ansammeln könnten.

Ford hat den Zündschalter der F-Serie in die Lenksäule verschoben und ein Lenkschloss in die Baugruppe eingebaut. Die Kapuzenfreigabe wurde für die Sicherheit in den LKW bewegt. Neue Schalldämmung und ein Dach mit Doppelkabinen haben dazu beigetragen, den Innengeräuschpegel zu verringern.

Im Jahr 1980 wurden Radialreifen auf 2-Radantrieb F-Serie-LKWs standardmäßig. Die 400 und 460 cu.In. Motoren wurden aus der Aufstellung entfernt, wobei die 300 Cu verließ.In. 6-Zylinder und 302 und 351 Cu.In. V-8s.

1981 Updates

Im Jahr 1981 nahm Ford Änderungen vor, die sich auf bessere Kraftstoffverbrauchsmeilen durch Anbieten konzentrierten:

• Ein 4-Gang-Overdrive-Schaltgetriebe auf F-150 4x4s
• Ein 4-Gang-Automatik-Overdrive-Getriebe auf 2-Rad-Antriebsmodellen, die mit dem 5 ausgestattet sind.0L V-8
• A 4.2 Liter V-8 für den 2-Rad-Laufwerk F-100 (erst 1981 und 1982 angeboten)

Weitere Aktualisierungen der F-Serie-LKWs von 1981 waren Halogen-Scheinwerfer als Standardausrüstung für alle Modelle und Standard-Radialreifen bei 4-Rad-Antriebsaufnahmen. Käufer könnten ihren LKW auch mit optionalen Power -Türschlössern und elektrischen Fenstern ausstatten.

1982 Updates

Die einzige große Veränderung der F-Serie von 1982 war die Einführung eines 3.8L V-6 Motor. Es war Standard mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe, aber ein automatisches 3-Gang-Automatik- und 4-Gang-Overdrive waren verfügbare Optionen.

Ford hörte auf, den Namen zu verwenden Ranger Beschreiben eines Ausstattungsvegels für die F-Serie, um sie für eine neue Reihe kleiner Lastwagen zu reservieren.

1983 Updates

1983 wurde an Trucks der F-Serie nur eine bedeutende Änderung vorgenommen-Ford ließ die 4 fallen.2L V-8. Kleinere Änderungen wurden vorgenommen, um Farben und Optionspakete zu schneiden, Farben und Optionspakete.

1984 Updates

Nach dreißig Jahren eliminierte Ford die F-100-Bezeichnung aus seiner LKW der F-Serie und ersetzte sie durch F-150.

Die 5.8L V-8 wurde auf einen "hohen Ausgang" -Motor mit einem 4-Barrel-Vergaser, einer neuen Nockenwelle, einem größeren Luftreiniger und einer Doppelabgasanlage mit niedriger Einschränkung verbessert. Das Ergebnis war ein Sprung von 163 PS und 267 lb.ft. Drehmoment auf 210 PS und 304 lb.ft. Drehmoment.

Andere Motoränderungen:

• Ford ausgestattet die 4.9L 6-Zylinder, 5.0L V-8 und die Basis 5.8L V-8-Motoren mit EEC-IV-elektronischer Motorsteuerung.
• Der 3.8L V-6-Motor wurde aus der F-Serie-Aufstellung fallen gelassen.

In diesem Jahr begann Ford, vorbeschichtete Stahl und zusätzliche verzinkte Paneele zu verwenden, um Rost und Korrosion zu bekämpfen.

Der neue Kupplungssicherheitsschalter hielt den Motor vom Anlassen, es sei denn. Der Key-in-Initions-Warn-Summer der F-Serie wurde zu Standardausrüstung.

1985 Updates

Der 5 wurde Kraftstoffeinspritzung hinzugefügt.0L V-8 Motor in diesem Jahr. Andere Veränderungen waren geringfügig und konzentrierten sich auf Kosmetika.

1986 Updates

Ford hat im letzten Jahr der F-Serie der siebten Generation nur wenige Änderungen vorgenommen. Neu gestaltete Frontscheibenbremsen wurden zu Standard, und ein neuer Nahtversiegelung und ein Elektropackungsprimer, der beim Korrosionsschutz unterstützt wurde.

Mehrere frühere Optionen wurden 1986 zu Standardausrüstung.