Essentials des Containerversands

Containerversand begann in seiner derzeitigen Form im Jahr 1956, als Malcolm McLean das erste Containerschiff patentierte. 1961 begann die internationale Organisation für Standardisierung Standardgrößen für alle Container festzulegen. Vor dem standardisierten Containerversand packte ein Hersteller seine Waren auf ein Schiff. Diese Waren wurden dann aus dem Schiff ausgepackt und auf einen Zug oder einen Lastwagen gepackt.

Zweck von Container -Versanddiensten

Container -Versanddienstleistungen sind für den globalen Handel wichtig. Egal, ob Sie Tennisschuhe aus China oder Lederwaren aus Australien kaufen, eine wirtschaftliche Möglichkeit, diese Waren zu versenden, ist notwendig. Hier kommen Container -Versanddienste ins Spiel.

Containergrößen

Containerversand verwendet Behälter in Standardgröße von 20 Fuß (6).09 Meter), 40 Fuß (12).18 Meter), 45 Fuß (14).6 Meter) und 53 Fuß (16.15 Meter). Twenty-Fet äquivalente Einheit (TEU) ist die Standardmaßnahme. Container sind nach internationalen Standards gebaut, so.

Zu den verschiedenen Arten von Behältern gehören offene, offene, offene, flache und trocken.

Standardisierte Behälter

Durch die Verwendung standardisierter Versandbehälter können Schiffe, Züge und Anhänger effizient geladen und entladen werden. Dies macht Waren erschwinglicher als wenn die Behälter an jedem Stopp entlang der Route geladen und entladen wurden.

Spezialitäten

Beachten Sie bei der Auswahl eines Container -Versanddienstes, was Sie versenden. Die Auswahl hat mehr als den Preis. Versand Sie Obst, Schokolade oder Meeresfrüchte? In diesem Fall möchten Sie einen Dienst auswählen, der spezielle Kühlbehälter verwendet, bei denen eine Temperaturregelung möglich ist. Wenn Sie Maschinen oder Geräte mit ungeraden Größe versenden, möchten Sie einen Service, der offene obere oder flache Rackbehälter verwendet. Diese verarbeiten leichter ein Produkt, das nicht in einen Standard -geschlossenen Container passt.

Open-Top-Behälter sind ideal für Protokolle, Maschinen und ungerade Elemente. Plattständer sind ideal für Boote, Fahrzeuge, Maschinen und Industriegeräte. Open-Side-Behälter sind ideal für Gemüse wie Zwiebeln und Kartoffeln. Panzer werden für Chemikalien, Wein, Gemüseöl verwendet.

Transport von Frachtbehältern

Es gibt mehrere Transportmittel für Frachtbehälter. Diese beinhalten:

• Frachtschiffe: Liner Shipping wird von Meeresschiffen transportiert, die auf festen Zeitplänen Strecken bewegt werden. Laut dem World Shipping Council gibt es "ungefähr 400 Liner Services."
• Airfreight: Flugzeuge sind schneller, aber viel weniger Fracht bringen. Sie sind daher teurer und weniger umweltfreundlicher.
• Bahngüter: Schiene ist eine effiziente Möglichkeit, Fracht von einem Seehafen zu einem Ziel im ganzen Land zu transportieren. Container werden von Crane vom Schiff zu einem Eisenbahnwagen verlegt.
• LKW-Fracht: Ein Behälter kann direkt von einem Frachtschiff oder einem Eisenbahnwagen zu einem Sattelzug geladen werden, ohne das Produkt physisch berühren zu müssen.

Wie Fracht verschickt wird

Waren, die mit dem Schiff transportiert werden.

Der Hersteller arbeitet mit Güterspedeln zusammen, um den Transport von Herstellern zu arrangieren. Die LKW -Firma kommt zum Hersteller an und lädt das Produkt in einen standardisierten Behälter. Der Zoll ist das einzige Unternehmen, das zum Zweck der Inspektion einen versiegelten Behälter öffnen kann, bis der Behälter sein endgültiges Ziel erreicht. Der Spediteur des Fracht entscheidet den kostengünstigsten Anschluss an.

Wie man entscheidet

Die Preisgestaltung wird immer eine Schlüsselkomponente bei der Auswahl eines Container -Versanddienstes sein. Zusätzlich zu den Kosten ist es wichtig, einen Service auszuwählen, der den Ruf für den erfolgreichen Versand der Produkttyp, die Sie versenden.