Motorkühlmittellecks Symptome und Lösungen

Kühlmittellecks sind ein Vorläufer eines großen Motorproblems, und die Behebung sollte eine hohe Priorität sein. Warum? Motorkühlmittel hält die Motorbetriebstemperaturen im besten Bereich für Leistung und Kraftstoffverbrauch bei. Wenn der Motor zu kalt ist, verdampft der Kraftstoff nicht so leicht, was zu einer schlechten Leistung und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Wenn der Motor zu heiß ist, kann der Kraftstoff die Kompression anstelle von Funken und Detonation verbrennen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Übermäßige Wärme kann auch den Motor verformen und dauerhaft beschädigt werden.

Was ist Motorkühlmittel??

Motorkühlmittel ist hauptsächlich Wasser- und Ethylenglykol oder Propylenglykol mit mehreren Additiven wie Rost -Inhibitoren, Schmierstoffe und Farbstoffen. Außerdem würde Wasser bei 0 ° C 32 ° F einfrieren und bei 212 ° F (100 ° C) kochen, was es als Motorkühlmittel ungeeignet macht. Selbst unter einer 16-PSI-Druckkappe würde reines Wasser bei 122 ° C (252 ° F) kochen, was in wärmeren Klimazonen in Ordnung sein könnte, aber über Nacht in Winterklima einfrieren würde.

Die Zugabe von Glykolen verlängert den Flüssigkeitstemperaturbereich von Wasser und verhindert Einfrieren und Kochen bei extremen Temperaturen. Die typische Mischung aus 50/50 Wasser/Kühlmittel fallen den Gefrierpunkt auf -37 ° C und erhöht den Siedepunkt auf 106 ° C auf 223 ° F). Eine 30/70 -Mischung geht noch weiter, wobei der Gefrierpunkt auf -55 ° C auf -67 ° F gesenkt wird und den Siedepunkt auf 113 ° C erhöht wird. Einige nennen es Anti-Freez, aber das ist nur eine Nebenwirkung der Funktion des Motorkühlmittels. Der Druck erhöht den Siedepunkt weiter auf 130 ° C für eine 50/50 Mischung bis zu 267 ° C.

Symptome von Kühlmittellecks

Ein neuer Motor ist normalerweise in der Lage, sein Kühlmittel im Kühler, im Kühler und im Kühlmittelpassagen aufrechtzuerhalten. Beschädigungen, Verschleiß, Korrosion und andere Probleme können jedoch leicht Kühlmittellecks verursachen. Wenn Sie vermuten, dass Sie möglicherweise ein Kühlmittelleck haben, suchen Sie nach diesen Symptomen.

Sichtbares Kühlmittelleck

Wenn Sie eine Pfütze auf dem Boden sehen oder im Auto Kühlmittel riechen, haben Sie ein schwerwiegendes Zeichen für ein Kühlmittelleck entdeckt, das repariert werden muss. Suchen Sie nach einem verräterischen Rot-, Rosa-, Grün- oder blauen Pfütze unter Ihrem Auto oder in Ihrem Auto sowie Rückstände auf einem Teil des Kühlsystems.

Überhitzungsmotor

Wenn Kühlmittel auseckt, nimmt Luft ihren Platz ein. Da Luft kompressibel ist, wird der Siedepunkt absenken, sodass ein Teil des Kühlmittels in Dampf blitzt. Luft und Dampf sind großartige Isolatoren und verhindern, dass das Kühlsystem überschüssige Wärme ausübt. Wenn die Temperaturanzeige in Richtung der roten Zone führt oder Sie ein Temperaturwarnlicht sehen, haben Sie möglicherweise ein Kühlmittel und Leck, auch wenn Sie es nicht sehen können.

Weißer Rauch

Wenn Sie weiße Rauch im Auspuff sehen, auch nach dem Aufwärmen des Fahrzeugs, kann dies auf ein internes Motorleck hinweisen, möglicherweise einen rissigen Block oder einen Zylinderkopf- oder Kopfdichtungsausfall. Unter dem Druck kann Kühlmittel in den Zylinder gedrückt werden und jedes Mal, wenn der Zylinderbrand feuert.

Sprudelnder Kühler

Blasen im Kühler oder im Kühlmittelüberlauftank zeigen, dass Verbrennungsgase in das Kühlsystem gezwungen werden. Dies ist ein Zeichen für ein Kühlmittel und Leck, kann aber auch durch Risse im Motor, Kopf oder Kopfdichtung verursacht werden.

Kühlmittel -Lecklösungen

Die offensichtlichste Kühlmittel -Lecklösung besteht darin, das Leck zu finden und zu beheben. Das Finden des Lecks ist jedoch nicht immer eine leichte Aufgabe. Hier sind einige der häufigsten Arten Ursachen für ein Kühlmittel und Leck und wie man sie repariert.

Installieren Sie eine neue Kühlerkappe

Eine abgenutzte, schwache oder undicht. Es kann auch Kühlmittel ermöglichen, extern zu lecken. Zum Glück ist dies eine schnelle und billige Lösung. Warten Sie einfach, bis der Motor abkühlt, das Kühlsystem nachfüllt und eine neue Kühlerkappe installiert.

Ersetzen Sie geknackte Schläuche

Im Laufe der Zeit können Gummi -Kühlerschläuche und Heizungsschläuche schwächen. Ein Burst -Schlauch löst schnell das gesamte Kühlmittel des Motors ab, aber der Ersatz ist normalerweise unkompliziert. Verwenden Sie unbedingt einen Qualitätsschlauch, neue Schlauchklemmen und reinigen.

Fix eine undichte Wasserpumpe

Eine undichte Wasserpumpe ist ein schwierigerer Ersatz. Die vordere Dichtung und das Lager sind anfällig für Verschleiß, und der Ersatz kann einige Stunden dauern. Daher ist die Standardempfehlung, die Wasserpumpe gleichzeitig mit dem Austausch des Zahnriemens zu ersetzen.

Reparieren Sie ein Kühlerleck

Da der Kühler freigelegt ist, gibt es einige verschiedene Möglichkeiten, wie Korrosion, Trümmerschäden und sogar geringfügige Auswirkungen scheitern können. Wenn das Kühlmittelleck durch ein Kühlerleck verursacht wird, möchten Sie Ihren Kühler reparieren.

Innenmotorschäden beheben

Wenn der Block geknackt ist oder der Zylinderkopf verzogen ist, muss Ihr Motor für große Reparaturen zu einem Auto -Fachmann gebracht werden.

Stop-Lauge-Produkte

Stop-Leak-Produkte sind für Haaransatz-Unvollkommenheiten und winzige Risse gedacht, nicht für Lecks, die zu einer Pfütze unter Ihrem Fahrzeug oder einem Kühlmittelgeruch führen, das Ihr Auto durchdringt.

Die schwere Additiv- und Medienbelastung im Stopp-Leak kann effektiv winzige Unvollkommenheiten versiegeln und möglicherweise sogar eine weiche „Schweißnaht“ erzeugen. Ein Stop-Leak-Produkt kann den Tag als Last-Bemerkung sparen. Wenn Sie jedoch ein Kühlmittelleck haben, ist eine vollständige Diagnose und Reparatur so schnell wie möglich erforderlich. Wenn Sie ein Stop-Leak-Produkt verwenden, benötigen Sie auch einen Kühlmittelspül, um überschüssige Stopp-Lauk zu entfernen.