Engine-Einbruch-Geheimnisse für Ihr ATV

Das Einbruch der ATV-Motor für einen neuen Motor ist ein hochdiskutiertes Thema unter Fachleuten und Amateuren gleichermaßen und zu Recht. Es ist ein wichtiger Bestandteil der Pflege eines neuen ATV -Motors, und es wird einen erheblichen Einfluss darauf haben, wie Ihr neuer Motor während ihres gesamten Lebens funktionieren wird, und wie lange dieses Leben dauern kann.

Flache Flecken auf den gleichen Motoren mit derselben Technik

Von den um den Dutzend neuen Motoren, die wir besessen haben, sind insbesondere zwei auffallen, wenn wir den Motor-Einbruch diskutieren-ein Paar 600ccm-Inline-4-Zylinder Yamaha-Motoren.

Wir hatten zwei der gleichen brandneuen Engines und brachen sie buchstäblich nebeneinander aus, wobei die gleiche von der "Slow and Easy" -Technik empfohlene Hersteller verwendet wurden.

Beide Motoren litten bei bestimmten RPM. Erst Jahre später wurde uns klar.

Es war wahrscheinlich, weil sie die gleichen RPM -Werte hatten, die Yamaha als "Grenzen" vorschlug, als sie die neuen Motoren einbrechen. Für einen Teil der Einstiegszeit gab es eine Grenze von 6.000 U / min und eine Grenze von 7.500 U / min für einen anderen Teil. Die rote Linie auf diesen speziellen Motoren betrug ungefähr 10 oder 11.000.

Bei 6.000 U / min gab es einen definitiven flachen Punkt, den Sie beim Beschleunigen auf einer glatten Oberfläche bemerken würden, und bei 7.500 U / min gab es ein lautes Rasseln, wenn Sie den Motor bei dieser Drehzahl stetig laufen lassen.

Die Motor-Einbruch-Methode, die uns überzeugt hat

Das Einbrechen eines ATV -Motors kann für den Motor riskant sein, wenn er nicht richtig gemacht wird. Es gibt auch gelegentliche fehlerhafte Motoren, die schlecht sein werden, egal wie Sie sie unterbrechen.

In diesem Sinne gibt es hier die Methode, die wir mit gutem Erfolg bei Leistungsmotoren verwendet haben.

Wärmen Sie es auf und drehen Sie es auf

Wärmen Sie den Motor vollständig, normalerweise ca. 4-6 Minuten, abhängig von vielen Dingen, einschließlich der Motorgröße und wenn er flüssig gekühlt ist. Größere Motoren dauern länger, ebenso wie flüssiggekühlte Motoren.

Wenn Sie sich vollständig aufgewärmt haben, gehen Sie aus und fahren.

Fahren Sie 3 bis 5 Minuten mit der gesamten Drehzahl, dann das ATV aus und lassen Sie es vollständig abkühlen. Überprüfen Sie beim Abkühlen das ATV auf lose Muttern, Schrauben, Lecks oder andere Dinge, die sich während der ersten Fahrt möglicherweise gelöst haben können.

Sobald das Quad vollständig abgekühlt ist, wiederholen Sie den Vorgang mehrmals und fahren Sie jedes Mal etwas länger als die Zeit zuvor.

Öl und Filter ändern

Nach ungefähr einer Stunde mit dem ATV und abkühlen lassen Sie es sicher, dass Sie das Öl wechseln. Bei einem neuen Motor wird in der ersten Betriebsstunde alle Grat aus den Motorteilen entfernt und sie werden mit dem Öl gemischt und im Filter eingeschlossen.

Fahren Sie mehrere Stunden lang mit unterschiedlicher Beschleunigung fort und wechseln Sie das Öl mindestens noch einmal. Sie können das Öl fast nicht zu sehr ändern.

Etwas zu beachten, wenn Sie mit Ihrem ATV fahren, sollten Sie es immer aufwärmen, bevor Sie fahren, besonders wenn Sie es hart fahren wollen. Wenn Sie nur das Camp herumspielen oder in die Mailbox gehen, ist es sicher, es zu starten und innerhalb von 5 Sekunden oder so abzuheben, gerade lange genug, um sicherzustellen, dass das Öl durch den Motor zirkuliert und Sie nicht auf dem Gas sofort.