Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)

Haben Sie gehört, dass Ihr Mechaniker den Akronym ESC benutzt oder ihn in der Bedienungsanleitung gelesen hat, weiß aber nicht, was es bedeutet? Kurz gesagt, ESC für die elektronische Stabilitätskontrolle ist ein Sicherheitsmerkmal, das Ihr Auto feststellt und verhindert. Ohne ESC haben Sie eine größere Chance, die Kontrolle über Ihr Auto in einer Panik zu verlieren oder auf Straßen zu fahren, die durch Regen, Schnee oder Eis rutschig werden. Ab 2012 befanden die Bundesgesetze, dass alle neuen Fahrzeuge unter 10.000 Pfund mit ESC ausgestattet sind.

Wie das System funktioniert

Die elektronische Stabilitätskontrolle ist ein computergestützt. Wenn sich ein Auto in eine Richtung, die sich vom Winkel des Lenkrads unterscheidet. Es verlangsamt auch den Motor, bis die Steuerung wiedererlangt wird. Dies ermöglicht dem ESC, Skids zu überwachen und sich von Skids zu erholen, die ein menschlicher Fahrer nicht kann.

Esc vs. Traktionskontrolle

Während die Traktionskontrolle das Radspin durch Bremsen einschränken kann, um das Spin mit mehr Traktion auf ein anderes Rad zu übertragen, tut dies die Stabilitätskontrolle, indem das Auto tatsächlich manövriert wird. Stellen Sie sich vor, Sie fahren auf einer schneebedeckten Straße. Sie zeigen Ihr Lenkrad geradeaus, aber plötzlich fängst du nach links auf. Die Stabilitätskontrolle wird dann eingesetzt, um den Motor mit Strom zu versetzen und die richtigen Räder zu bremsen, um das Auto zu bewegen, wo Sie das Lenkrad zeigen. Die Traktionskontrolle würde das Skid nur stoppen. Stellen Sie sich es ESC als eine erhöhte Form des Traktionskontroll-ESC vor, die gleiche Arbeit wie die Traktionskontrolle und mehr erledigen kann, aber die Traktionskontrolle kann nicht den gleichen Job wie ESC erledigen.

Wie man weiß, wann das ESC -System aktiv ist

Das ESC -System jedes Herstellers funktioniert etwas anders. Mit einigen Systemen spüren Sie möglicherweise, dass das Auto die Richtung leicht ändert oder das Geschwätz des Antillock -Bremssystems hört. Andere Systeme gelten so sanft, dass es nahezu unmerklich ist. Die meisten ESC -Systeme haben ein Warnlicht, das blinkt, wenn das System aktiv ist. ESC wird am wahrscheinlichsten auf nassen, schneebedeckten oder eisigen Straßen aktiviert, obwohl schnell auf kurvigen, hügeligen Straßen fahren oder eine Beule schlagen, während die Kurve auch das ESC -System auslösen kann. Einige leistungsorientierte Systeme ermöglichen es einem Skid, sich zu entwickeln, bevor Sie eintreten.

Leistungsstabilitätskontrollprogramme

Einige Hochleistungsautos haben ESC-Systeme, die so programmiert sind. Performance-Autos von General Motors, einschließlich des Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette und Cadillac ATS-V und CTS-V, haben Multi-Mode-Stabilitätskontrollsysteme, mit denen der Treiber die Menge an Intervention und Schutz steuern kann.

Alternative Begriffe für Esc

Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Namen für ihre elektronischen Stabilitätskontrollsysteme. Einige dieser Namen umfassen:

• Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP)
• Stabilitrak
• Fahrzeugstabilitätsassistent (VSA)
• Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC)
• Fahrzeugdynamiksteuerung (VDC)
• Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)
• Advancetrac mit Rollstabilitätskontrolle

Keine 100 -prozentige Lösung

Selbst mit ESC ist es immer noch möglich, die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Fahren Sie also immer vorsichtig bei schlechtem Wetter oder auf kurvigen Straßen. Übermäßige Geschwindigkeit, glatte Straßen und übermäßig abgenutzte oder nicht ordnungsgemäß aufgeblasene Reifen sind alles Faktoren, die die ESC -Effektivität verringern können.