Hat Ihr Honda Probleme, wenn der Motor heiß ist??

Honda-Automobile sind dafür bekannt, Probleme beim Neustart zu haben, nachdem ein vollständig heißer Motor seit fünf oder zehn Minuten lang gesessen hat, als wenn Sie gerade in eine Tankstelle gefahren sind oder wenn Sie in ein Lebensmittelgeschäft gerannt sind, um sie zu pflücken ein paar Gegenstände auf. 

Testen des Hauptrelais

Ein sehr häufiger Grund für dieses Symptom ist ein Problem mit dem elektronischen Hauptgerät für Relais-Anfänger, das die Kraftstoffversorgung des Motors öffnet und schließt. Um festzustellen, ob Sie dieses Problem tatsächlich haben, probieren Sie den folgenden Test aus: 

1. Verwenden Sie ein Stück steifes Draht, um die Drosselklappe an einer festgelegten Position zu halten und die Motordrehzahl auf ca. 2.500 U / min einzustellen.
2. Lassen Sie den Motor etwa 20 Minuten lang mit geschlossener Motorhaube laufen.
3. Entfernen Sie den Kabel von der Gasverbindung und schalten Sie den Motor aus.
4. Lassen Sie den Motor fünf bis zehn Minuten sitzen und versuchen Sie dann mehrmals neu, den Motor neu zu starten.
5. Wenn der Motor nicht startet, drehen Sie den Schlüssel ein. Das Scheck -Motorlicht wird zwei Sekunden lang angezeigt und geht aus. Sie sollten die Kraftstoffpumpe während der zwei Sekunden laufen hören hören. Wenn das Licht ausgeht, sollten Sie das Hauptrelais klicken hören.
6. Wenn Sie diesen Klick -Sound vom Hauptrelais nicht hören, überprüfen Sie die Terminal sieben auf dem Hauptrelais (Kraftstoffpumpe) auf Strom und terminal acht (Computer) auf Boden. Wenn Sie keine Stromversorgung haben, obwohl Sie eine ordnungsgemäße Grundverbindung am terminal acht haben, bedeutet dies, dass das Hauptrelais schlecht ist.

Die Auswirkungen eines schlechten Relais

Obwohl das Problem das gleiche ist, haben verschiedene Honda -Modelle unterschiedliche Symptome, wenn das Hauptrelais schlecht ist. Auf einem Abkommen verlieren Sie den Kraftstoffdruck. Wenn das Hauptrelais schlecht an einem Bürgermaterial an die Injektoren und die Kraftstoffpumpe an Kraft verliert, verlieren Sie jedoch möglicherweise keinen Kraftstoffdruck, da die Kraftstoffeinspritzdüsen ohne Strom nicht öffnen können. Wenn das Hauptrelais schlecht wird und die Injektoren keine Spannung haben, wird eine Computermeldung von Code 16 für einen Injektor festgelegt, da der Computer die Spannung auf der Bodenseite des Injektors nicht liest.

Andere mögliche Ursachen für heiße Startprobleme

Bevor Sie zu schnell eintauchen, ist es auch möglich, dass das Auto mehr als eine Sache hat, die einen harten Start verursacht. Sie könnten auch einen schlechten Zündschalter, einen schlechten Zünder oder eine schlechte Zündspule haben. Um auf Spark zu testen, sollten Sie zuerst einen einfachen Funkentest durchführen. Dann können Sie die Spule selbst testen. Um den Zünder selbst zu testen, benötigen Sie leider ein Automobil-Oszilloskop, das so selten verwendet wird, dass Sie wahrscheinlich keinen in Ihrem Heimgeschäft haben.

Ein fehlerhafter Hauptrelais gibt Ihnen die gleichen Symptome wie eine schlechte Spule oder einen schlechten Zünder. Das Hauptrelais schlägt jedoch am häufigsten aus, wenn das Wetter sehr heiß ist, während die anderen möglichen Ursachen das Symptom fast immer aufweisen. Obwohl Sie mit einem fehlerhaften Hauptrelais möglicherweise einen harten Start haben, reicht es normalerweise nicht aus, um Sie sehr besorgt zu machen. Aber wenn ein Zünder oder eine Spule versagt, beginnt das Auto überhaupt nicht, bis es sich abkühlt.

Vor dem Ersetzen des Hauptrelais

Wenn Sie festgestellt haben, dass der Täter das Hauptrelais sein könnte, sollten Sie einen Honda -Hauptrelais -Test durchführen, um sicher zu sein. Es gibt nichts Schlimmeres, als einen teuren elektrischen Teil zu ersetzen, nur um festzustellen, dass dies in erster Linie nicht das Problem war. Vergiss nicht; Viele Teilelieferanten haben eine Richtlinie "No Returns" für irgendetwas elektronisch. Ein Hauptrelais kann 50 US -Dollar oder mehr kosten. Stellen Sie also sicher, bevor Sie es ersetzen. Wenn Sie jedoch ziemlich sicher sind, dass das Hauptrelais die Ursache für Ihr Hot-Start-Problem ist, sparen Sie die Ersatzarbeit selbst mindestens 100 US.