Bedarf Ihr Unternehmen Ocean Cargo (Versand) Versicherung?

Wenn Ihr Unternehmen Waren außerhalb der USA kauft oder verkauft, benötigen Sie möglicherweise eine Ozeanfrachtversicherung. Diese Deckung schützt Ihr Unternehmen vor Verlust oder Beschädigung der Eigentum, die sich im Verlauf des Transits oder von der U befindet.S. und ein fremdes Land. Die Ozeanfrachtversicherung wird von Herstellern, Importeuren, Exporteuren und Frachtwächtern erworben.

Die Deckung der Ladung von Ozean wurde ursprünglich zur Deckung von Waren entwickelt, die auf dem Seeweg transportiert werden. Die Schifffahrtsbranche hat sich seit dem Aufkommen von Frachtcontainern in den 1950er Jahren dramatisch verändert. Heutzutage kann ein Frachtbehälter (und sein Inhalt) über Schiff, Luft, Schiene und LKW reisen, wenn er sich von seinem Ursprungspunkt zu seinem Ziel bewegt. Infolgedessen bieten viele Ozeanfrachtrichtlinien "Lagerhaus für Lagerhaus" -Verdeckung. Dies bedeutet.

Versandterminologie

Wenn Sie planen, Waren außerhalb der U zu versenden.S., Sie sollten eine Terminologie verstehen, die für die Schifffahrtsbranche einzigartig ist. Das Wort "Versender" bezeichnet die Partei, die die Lieferung von Waren initiiert. Der Versender ist normalerweise (aber nicht immer) der Verkäufer. Der Empfänger'ist der Empfänger der Ware. Der Empfänger ist im Allgemeinen (aber nicht unbedingt) der Käufer.

Der Transporter der Ware wird als Spediteur bezeichnet. Der Fluggesellschaft kann Reeder, eine Eisenbahn, eine Spedition oder eine Fluggesellschaft sein. Eine "Frachtbrief" ist ein Vertrag zwischen dem Versender und dem Spediteur. Es dient als Erhalt der Waren durch den Spediteur. Der Frachtbrief beschreibt die zu versendenden Gegenstände und liefert Beweise für Titel (Eigentum der Waren).

Verkaufsbedingungen

Wenn Sie Waren kaufen oder verkaufen, die in oder aus einem fremden Land versandt werden müssen, sollte der Verkaufsvertrag festlegen, ob Sie oder die andere Partei für die Versicherung der Waren während des Transports verantwortlich sind. Es sollte auch angegeben.

Egal, ob Sie der Käufer oder Verkäufer sind, es gibt Vorteile, eine eigene Frachtversicherung abzuschließen. Eine davon ist die Freiheit, die Art der Frachtversicherung auszuwählen, die Ihren Anforderungen entspricht, und Ihrem Taschenbuch. Wenn Sie Ihren eigenen Frachtschutz kaufen, müssen Sie sich nicht auf eine Versicherung verlassen (oder bezahlen), die von jemand anderem ausgewählt wurde. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie Ansprüche mit Ihrem eigenen Versicherer einreichen können. Wenn ein Verlust auftritt, müssen Sie sich nicht mit einem Versicherer befassen, den Sie nicht kennen, und der sich in einem anderen Land befindet.

Arten von Frachtrichtlinien

Es gibt zwei grundlegende Arten von Frachtrichtlinien. Eine Reise -Richtlinie ist für Unternehmen ausgelegt, die Waren selten versenden. Es deckt Waren ab, die auf einer einzigen Reise verschickt werden. Eine offene Richtlinie deckt alle Waren ab. Sie sollten eine offene Richtlinie kaufen, wenn Sie vorhaben, Waren mehrmals im Jahr zu versenden.

Schlüsselbestimmungen

Frachtrichtlinien können verwirrend sein, da sie Begriffe enthalten, die vielen Kleinunternehmern nicht vertraut sind. Hier sind einige Bestimmungen, die Sie wahrscheinlich in einer Richtlinie finden werden.

• Waren versichert. Beschreibt überdachtes Eigentum. In der Regel handelt es sich um "rechtmäßige Waren und/oder Waren jeder Beschreibung, aber hauptsächlich aus" (gefolgt von einer Erklärung). Die Beschreibung sollte breit genug sein, um alle Waren abzudecken, die Sie versenden können.
• Versicherte Parteien. Dies sind die Parteien, die von der Richtlinie abgedeckt sind. Ihr Unternehmen sollte als "versichert" aufgeführt sein."
• Überdachte Beförderungen. Dies sind die abgedeckten Transportmethoden. Beispiele sind Schiffe, Lastkähne, Lastwagen, Anhänger und Bahnwagen.
• Überdachte Gefahren. All-Risiko-Richtlinien decken Verluste ab, die durch Gefahren verursacht werden, die nicht ausdrücklich ausgeschlossen sind. Die benannten Richtlinien der Gefahren decken Verluste ab, die durch die aufgeführten Gefahren verursacht wurden. Bedeckte gefährliche Gefahren umfassen typischerweise Feuer, Angriffe von Dieben, Jettisons, Barratry und "Gefahren des Meeres."Barratry bedeutet kriminelle Handlungen, die vom Schiffskapitän oder der Besatzung des Schiffs begangen werden, die den Reeder verletzen. Gefahren des Meeres sind Ereignisse, die üblicherweise auf dem Wasser auftreten.
• Ausschlüsse. All-Risiko- und benannte Gefahrenrichtlinien schließen normalerweise Verluste aus, die durch Krieg, unzulässiger Verpackung, Aufgabe der Fracht, Ablehnung durch Zoll, Verzögerung und inhärentes Laster (ein versteckter Defekt, der dazu führt, dass Eigentum sich selbst zerstört). Dies ist keine vollständige Liste.
• Versicherungssumme. Dies ist die auf der Immobilie gekaufte Versicherungsmenge. Es besteht in der Regel aus dem Rechnungspreis der Immobilie, den Frachtkosten und einem Prozentsatz (oft 10 bis 20 Prozent) für Gewinn.
• Geografische Grenzen. Beschreibt die Orte, an denen die Abdeckung gilt (das Territorium der Abdeckung). Ein weltweites Territorium bietet das größte Abdeckungsniveau.
• Garantien. Dies sind Ausschlüsse. Zum Beispiel schließt eine Garantie für Streiks, Unruhen und Zivilmuts.

Was "Durchschnitt"Bedeutet

In der Frachtpolitik bedeutet der Begriff "Durchschnitt" teilweise Verluste. Der Ausdruck "frei von einem bestimmten Durchschnitt" bedeutet, dass teilweise Verluste ausgeschlossen sind, es sei denn, sie resultieren aus einer von einer Handvoll benannten Gefahren (wie Feuer oder Einbruch des Schiffes).

"Allgemeiner Durchschnitt" ist ein Konzept für Verlustbeteiligung, das seit Tausenden von Jahren existiert und für die Frachtpolitik immer noch relevant ist. Es gilt, wenn das Schiff, die Crew und die Fracht vor einer gemeinsamen Gefahr konfrontiert sind (wie ein Feuer oder eine Kollision), und die Besatzung hat etwas Fracht gestrichen, um das Schiff zu retten. Wenn der Reeder den allgemeinen Durchschnitt erklärt, teilen alle Frachtbesitzer proportional den Verlust. Dies schließt Eigentümer von Eigentum ein, die nicht abgeworfen wurden. Ihre Frachtrichtlinie sollte Ihre allgemeinen durchschnittlichen Verluste abdecken, wenn das Ereignis, das den Absperrung auslöste, eine versicherte Gefahr ist.

Kauf von Ocean Frachtabdeckung

Die Ozeanfrachtversicherung ist weit verbreitet. Zu den Quellen gehören große Versicherer wie Reisende und Chubb, Spezialträger wie Starr und XL Catlin und Lloyds 'of London. Die Prämie, die Sie zahlen. Die Prämie wird berechnet, indem die Summe durch 100 geteilt und das Ergebnis mit der Rate multipliziert wird.