Kontrollieren Sie Ihre Pinne ohne Pinne-Tamer

Sie müssen kein Geld für einen Pinseln ausgeben, um die Pinne Ihres Segelboots an Ort und Stelle zu halten. Für Do-it-yourself sind zwei sehr kostengünstige Methoden zur Verfügung.

Größere Segelboote, insbesondere solche mit langen oder vollen Kielen, bleiben oft für kurze Zeit auf Kurs, wenn Sie das Rad freigeben müssen, und die meisten radstärkten Boote haben eine "Radbremse", um das Rad vorübergehend einzusperren. Aber mit einem kleineren Segelboot, insbesondere einem mit einem Centreboard und nicht einem länger festen Kiel, verliert das Boot normalerweise sofort den Kurs. Es kann in den Wind steigen und stehen oder vom Wind und außer Kontrolle geraten.

Diese Methoden "zähmen" Ihre Pinne, indem Sie sie an Ort und Stelle halten, wenn Sie für kurze Zeit loslassen müssen.

Schockkabel Pins -Methode

Dies ist meine eigene bevorzugte Methode, die mir jahrelang gut gedient hat. Es ist billig und einfach und funktioniert gut. Überprüfen Sie zunächst Ihr Boot auf beiden Seiten des Cockpits auf der Ebene der vorderen Hälfte der Pinne. Einige Bootsbesitzer installieren kleine U-Bolts, aber alles, was Sie ein Kabel binden oder umwickeln können.

Messen Sie den Abstand zwischen diesen Punkten und kaufen. Befestigen Sie ein Ende auf einer Seite, ziehen Sie es an der Pinne und wickeln Sie es zweimal um die Pinne und befestigen Sie es dann an der anderen Seite. Nehmen Sie sich beim ersten Mal ein paar Minuten Zeit, um die Spannung des Kabels so anzupassen Veröffentlichung und die Pinne sollte in der neuen Position bleiben.

Es gibt zwei Vorteile, um Schockkabel zu verwenden. Wenn das Boot mit der Pinne in Position abweist, müssen Sie zunächst die Kabel nicht freigeben, um eine Korrektur vorzunehmen. Bewegen Sie einfach die Pinne, um wieder auf den Kurs zu kommen, und lassen. Sie können sogar angreifen, ohne das Kabel zu veröffentlichen, und lassen Sie sie dann die Pinne an Ort und Stelle, während Sie das Jib -Blatt hereinbringen. Zweitens, wenn eine Welle oder eine andere Kraft das Ruder stark drückt, hat das Stoßschnur einige Geben und absorbiert etwas von der Kraft auf das Rudert-Tiller-Gelenk, lockert die Belastung und verhindert, etwas zu brechen.

Dock -Linien -Pilzmethode

Dies ähnelt der Schockkabelmethode, aber Sie können eine vorhandene Dockline oder eine andere kurze Seillänge verwenden. Mit dieser Methode ist es besser, Befestigungspunkte parallel zur Achtzeithälfte der Pinne (sogar Heckstollen) zu verwenden, damit die Linien von den Seiten nach vorne abgewinkelt werden können.

Binden Sie wieder zuerst eine Seite und bringen Sie dann die Linie zur Pinne voran - nicht direkt über das Cockpit in einer geraden Linie. Wickeln Sie es zweimal um die Pinne und dann zurück im selben Winkel zur anderen Seite.

Hier ist der Trick für die Verwendung dieser Methode. Wenn Sie die Wickeln entlang der Pinne schieben, werden beide Seiten festgezogen, um die Pinne abzuschließen. Aber Sie können die Pinne leicht wieder bewegen, ohne die Linie entfernen zu müssen, indem Sie die Wickel nach achtern und so viel in die Linie stecken, wie Sie eine Kurve machen müssen.

Experimentieren Sie ein wenig, um die besten Anhaftungspunkte für Ihr Boot zu erhalten. Im Idealfall können Sie dies einrichten, damit es immer miteinander verbunden und bereit ist, zu verwenden, aber sofort zurück und aus dem Weg zurückschreibt. Experimentieren Sie auch mit der Anzahl der Wraps um die Pinne. Sie benötigen genügend Wraps (zwei, drei oder vier), um genügend Reibung zu liefern, damit die Wraps nicht rutschen und die Pinne bewegt, aber nicht so sehr, dass es schwierig ist, die Pinne zu entlassen, indem sie die Wickel nach achtern auf die Pinne zum Lösen schieben ihnen.

Voila! Mit beiden Methoden sparen Sie nur etwa dreißig Dollar!

Der Pinne-Tamer

Der Pinne-Tamer ist ein kommerzielles Produkt, das auf ähnliche Weise mit einer Schnur von einer Seite des Cockpits zur anderen (bei 90 Grad, normalerweise an den Achter Ecken) funktioniert, durch einen speziellen Mechanismus, der auf der Pinne montiert ist. Dieser Mechanismus verfügt. Ich habe dieses Gerät verwendet und finde, dass es sehr gut funktioniert.

Sein Nachteil zusätzlich zu den Kosten ist, dass der Mechanismus auf der Pinne montiert ist und dort bleibt. Die Befestigungspunkte müssen auch bei 90 Grad liegen, was häufig eine Hardwaremontage erfordern. Auch die Linie ist, obwohl sie entfernt werden kann, schwieriger zu durch den Mechanismus zurückzuführen. Die meisten Menschen lassen das Gerät immer an Ort und Stelle, anstatt es nur nach Bedarf zu verwenden, wie Sie es mit den beiden vorherigen Methoden können. Einige Seeleute glauben, dass es im Weg und der Mechanismus ein unattraktiver Anhang zum glatten Holz der Pinne ist.