Klassische Ford Trucks

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Fords 1911 Model T -Aufstellung

Ford 1911 Modell T -Aufstellung. © Ford

Ein Blick zurück auf Ford Trucks in Ford Advertising vorgestellt

Im Jahr 2008 veröffentlichte Ford diese Sammlung seiner Werbemerksamlungen, um mit dem 60. Jahrestag des beliebten Pickups der F-Serie zusammenzufassen.

Es ist interessant zu sehen, was als angesehen wurde innovativ Und komfortabel Vor fünfzig Jahren - die meisten dieser Lastwagen würden nicht einmal in Betracht gezogen werden blanke Knochen Heute wären sie in der Nahrungskette viel niedriger. Aber wir renovieren immer noch die Lastwagen, einige in ihren ursprünglichen Zustand und einige mit mehr Komfort, die wir alle in unseren Automobilen erwartet haben.

Rückblickend ist es einfach, dass jede Generation von Pickup-Trucks uns ein wenig näher an die heutigen Funktionen von Features brachte.

Ford Trucks Memorabilia

Fords 1911 -Aufstellung war viel einfacher zu merken als die Autos und Lastwagen, die das Unternehmen heute anbietet. Ford hat noch keinen LKW gebaut.

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1948 Ford Truck Ad - "Bonus gebaut ... stärker bis länger hält"

1948 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Dieses Jahr war der erste für Ford F-Serie-Trucks. Bonus gebaut Und Stärker gebaut, um länger zu dauern waren die Themen des Tages.

Bonus gebaut stellte alle neuen Funktionen dar, die in der F-Serie Standard waren.

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1948 Ford Truck AD - "Sechs Jahre Neuheit in einen gepackt"

1948 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Ford ist neu Großer Job LKWs waren in der Lage, bis zu 21.500 Pfund Bruttofahrzeuggewicht zu tragen, die bisher größte Zahlen für Ford. Beachten Sie den Anspruch Ford Trucks dauern bis zu 19.6% länger -- Das ähnelt den jüngsten Anzeigen, die sagen Weitere Lastwagen noch unterwegs.

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1951 Ford Trucks - "Mein LKW läuft nur 2-1/2 Cent pro Meile"

1951 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Ich habe einige Arbeit zu erledigen, bevor ich meinen F-1-Abholung von 1951 fahren kann, aber ich habe das Gefühl, dass es mehr als 2 dauern wird.5 Cent pro Meile, um es heutzutage zu betreiben.

Für die Neugier dachte ich, wie viel es in meinem 2003 F-150 kostete, um 7.200 Meilen zu fahren. Mit einem Ölwechsel bei 30 US -Dollar und jeweils 4 -Dollar -Gallonen -Benzin, die 16 Meilen erzielte.

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1953 Ford Truck Ad - "Ford Economy Trucks - Sparen Sie Zeit, sparen Sie Geld, dauern länger"

1953 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Die Pickups der F-100-Serie von 1953 bis 1956 sind möglicherweise die bekanntesten LKWs, die Ford jemals gebaut hat. Ford hat viele von ihnen gemacht und die Lastwagen sind für Restaurationen und Anpassungen beliebt geworden.

Ford prägte den Begriff Fahrerkabine 1953 und stellte drei neue vor geringe Reibung Motoren - eine Funktion, die zu einer verbesserten Leistung und Benzinleistung führte.

Fords neuer Slogan war Ford Economy Trucks - Zeit sparen, Geld sparen, länger halten.

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1957 Ford Truck Ad - "Ford Trucks kosten weniger"

1957 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Ford benutzte den Begriff immer noch Fahrerkabine Im Jahr 1957 kamen eine Beschreibung, die sie vier Jahre zuvor entwickelten, um ein Taxi mit mehr Kreaturenkomfort zu beschreiben. Der Truck von 1957 erhielt ein neues Heiz- und Lüftungssystem, verlor aber seine Laufbretter. Fords erstes Styles-Bett mit voller Breite wurde eingeführt, aber das Stiefsett war noch erhältlich.

Der Slogan für 1957 war Ford Trucks kosten weniger, weniger zu besitzen, weniger zu laufen und hält auch länger.

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1959 Ford Trucks - "Gehen Sie Ford -Ward für Ersparnisse und Stil"

1959 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Fords Thema für 1959 war Gehen Sie für Einsparungen und Stile auf den. Die Verbesserungen des CAB waren wichtige Aktualisierungen und beinhalteten weitere Anpassungsoptionen für den Sitzplatz und hinten. Das Sitzabdeckungsmaterial des Lastwagens wurde für 1959 aktualisiert, und es wurde eine bessere Polsterung hinzugefügt.

Ford führte 1959 ein eigenes Allradsystem ein-zuvor waren die Einheiten Marmon-Harrington-Konvertierungen.

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1965 Ford Truck "Zwei unabhängige Frontachse teilen die Stoßdämpfer, glätten Sie die Straße"

1965 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Im Jahr 1965 führte Ford "Twin I-Beam" unabhängige Front-Federung in seine F-100-Lastwagen ein. Das Unternehmen hat außerdem zwei neue 6-Zylinder-Motoren hinzugefügt, darunter die 300 Cu.In. Sechs das war in den kommenden Jahren eine Hauptstütze. Ford Trucks bekam 1965 einen neuen großen Blockmotor - eine 352 Cu.In. V-8.

Fords Thema im Jahr 1965 war Gebaut, um länger zu dauern.

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1975 Ford Truck Ad - "Einführung zwei neuer '75 Fords"

1975 Ford Truck Anzeige. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Fords F-100-LKW blieb für 1975 in der Aufstellung, bekam aber einen Stallmate. Der F-150 wurde in diesem Jahr als "schwere" halbe Tonnen-Pickup eingeführt.

Fords Supercab-Körper mit seinem Klappsitz wurde im selben Jahr eingeführt. Die ursprünglichen Supercabs hatten nur die beiden Vordertüren, daher war es etwas schwieriger, in die zweiten Reihe in den heutigen LKWs ein- und aus dem Rücksitz zu steigen.

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1975 Ford Truck Pressemitteilung, in dem neue F-150-LKW angekündigt werden

1975 Ford Truck Pressemitteilung. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Die Pressemitteilung im August 1974 war Fords offizielle Ankündigung des neuen F-150-Lastwagens. In der Veröffentlichung wird erwähnt, dass die Lastwagen so ausgelegt sind, dass sie mit leitendem oder bleifreiem Kraftstoff betrieben werden. Die Abholungen begannen gerade erst, auf bleifrei zu wechseln.

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Broschüre für 1975 Ford Pickup Trucks

1975 Ford Truck Literature. © Ford

Ford Trucks Memorabilia

Hier ist die Titelseite einer Werbebroschüre über Ford Trucks von 1975. Es zeigt das reguläre Taxi und den neuen Supercab.