Karriereprofil Marineflugzeugkapitäne

Abaord USS Carl Vinson, auf See - ähnlich wie erfolgreiche Investoren, goldene Eagle -Flugzeugkapitäne, die an Carrier Air Wing (CVW) 9 befestigt sind und an Bord der USS Carl Vinson (CVN 70) großzügige Dividenden für die Arbeit und die Zeit und die Zeit erhalten Sie widmen ihren zugewiesenen Vermögenswerten.

Ansonsten als braune Hemden bezeichnet, investieren Flugkapitäne lange Tage, harte Arbeit und jede Unze ihres Wissens und ihrer Erfahrung, um sicherzustellen.

Laut dem Naval Safety Center sind moderne Marineflugzeuge von Natur aus komplex, und Ebenenkapitäne repräsentieren häufig die einzige Expertisequelle für tägliche und wende Inspektionen.

"Vertrauen ist der Schlüssel. Die Piloten müssen darauf vertrauen, dass alles ordnungsgemäß überprüft wurde ". "Es ist ein gutes Gefühl, wenn Sie wissen, dass Sie ihr Vertrauen gewonnen haben."

Flugzeugkapitäne verbringen 12 bis 15 Stunden pro Tag mit ihren zugewiesenen Flugzeugen. Zusätzlich zu den ständigen Inspektionen prüfen braune Hemden die Flüssigkeitsniveaus, bereiten Sie das Cockpit für den Flug vor und stellen Sie sicher, dass es keine Fremdobjektabfälle gibt, die den "Vogel."Bevor die Flugzeugkapitäne das Flugzeug an den Piloten übergeben, fungieren sie als letzte Augenmenge.

"Sie bereiten die Jets vor und machen uns bereit zu gehen", sagte LT. Eric Taylor, einer der Kämpfer/Angriffsgeschwader (VFA) 147S F/A-18 Hornissenpiloten. "Ohne sie könnten wir unsere Jobs nicht machen. Wir konnten nicht fliegen gehen."

"Die Verantwortung kann manchmal überwältigend sein", sagte Terrero. "Flugzeugkapitäne sind wie eine Sicherheit für das (Flugzeug). Ich habe die beste Idee, was mit meinem F/A-18 passiert, was passiert."

Obwohl die Hauptkapitäne von Marine -Flugzeug tendenziell einige der Junior -Mitarbeiter der Staffel sind, kann die Verantwortung enorm sein. Das Flugzeug, der Pilot und die Mission können sich direkt auf ihren Schultern ausruhen.

"Unabhängig davon, welcher Rang der Flugzeugkapitän ist, kontrolliert er den Jet".

Nachdem sie in der Squadrons Line Division zum Leben erweckt wurden, verbringen sie zwischen sechs Monaten und einem Jahr, das Flugzeugkapitänsaufgaben erfüllte, bevor sie zu einem dauerhafteren Job innerhalb des Geschwaders wechseln.

"Die Junior -Jungs vorübergehend zur Squadrons Line Division zugeordnet zu werden, wie das Geschwader arbeitet und wie sie die Mission der Marine unterstützt".

Seeleute verbringen mindestens 90 Tage damit, die In-and-Outs zu lernen, bevor sie den prestigeträchtigen Titel des Flugzeugkapitäns erhalten und ihre Namen und Heimatstadt auf dem Bauch eines Flugzeugs schablieren können.

"(Das erste Training) gibt ihnen Erfahrung und Kenntnis des Flugzeugs über und darüber hinaus (andere), die direkt zur Arbeit in ihrer Rate arbeiten".

Terrero ist seit fast sechs Monaten Flugzeugkapitän und wird bald zu seinem Job als Luftfahrtmaschinisten übergehen. Mit nur 19 Jahren arbeitet Terreros als Flugzeugkapitän nicht nur einen Vorteil gegenüber seinen Kollegen, sondern auch viele Geschichten zu erzählen.