BCD -Styles und -Features (Auftriebskompensator)

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Inflationsstil

Auftriebskompensatorstile und -Features Dieses Foto zeigt Beispiele für zwei verschiedene Arten von Auftriebskompensatoren. Der Cressi-Start (links) ist ein Auftriebskompensator im Westenstil. Bilder mit Erlaubnis von Cressi und Aqualung reproduziert.

Ein Auftriebskompensator (auch als Auftriebskontrollgerät bezeichnet, BCD oder BC) hat zwei grundlegende Funktionen beim Tauchen. Es ermöglicht einem Taucher, seinen Auftrieb und damit seine Tiefe während eines Tauchgangs zu kontrollieren und den Tank an den Taucher zu befestigen.

Während alle Auftriebskompensatoren diese gemeinsamen Funktionen teilen, erfüllen sie die Funktionen auf eine verblüffende Vielzahl von Arten. Von den Unterschieden zwischen Westenstil und Rückverdünnungserklärung bis hin zu den verschiedenen Arten von Accessoire-Taschen sollten Taucher ein klares Verständnis der verschiedenen Arten von BCs vor dem Kauf haben. Hier sind zwölf gemeinsame Merkmale von BCs zu berücksichtigen.

Eine wichtige Überlegung bei der Auswahl eines Auftriebskompensators (BC) ist der Inflationsstil. Taucher können zwischen BCs im Weste im Stil der Weste wählen.

Auftriebskompensatoren im Vest-Stil werden üblicherweise als Mietausrüstung verwendet, und die meisten Taucher lernen mit einem Westenstil BC zu tauchen. Im Allgemeinen sind Taucher bereits mit BCs im Westen im Stil vertraut und werden sie intuitiv und einfach zu bedienen finden. Ein Vest-Stil BC schwebt einen Taucher leicht mit dem Kopf aus dem Wasser, kann aber seine Brust unbehaglich drücken, wenn sie vollständig aufgeblasen ist.

Back-Inflying-Auftriebskompensatoren werden beim Freizeittauchen immer wieder gemeinsam. Da sie sich nicht um die Seiten und die Brust eines Tauchers aufblähen. Diese BCs neigen dazu, Taucher in die ideale horizontale Schwimmposition zu setzen. Obwohl es sehr bequem zu bedienen ist, kann das Back-Inflying-BCS etwas Zeit in Anspruch nehmen, um zu lernen, richtig zu verwenden.

Erfahren Sie mehr über die Unterschiede zwischen dem Westenstil und dem Back-Infly-Auftriebskompensatoren.

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Aufzug

Auftriebskompensatorstile und -fördert der Cressi-Rücken-Jac-Auftriebskompensator hat mehr Auftrieb als ein ähnlich großer Cressi Aqua Pro 5. Bilder mit Erlaubnis von Cressi reproduziert.

Das grundlegendste Merkmal eines Auftriebskompensators (BC) ist die Höhe des Auftriebs, das er bietet. Ein BC -Aufzug wird normalerweise in Pfund oder Kilogramm angegeben. Zum Beispiel erhöht ein BC mit 27 Pfund Auftrieb den positiven Auftrieb eines Tauchers um 27 Pfund, wenn sie vollständig aufgeblasen ist.

Bei der Auswahl eines Auftriebskompensators sollte ein Taucher überlegen, wie viel Aufzug er benötigt. Das Ziel ist es, einen BC zu wählen, der bequem einen Taucher auf der Oberfläche schweben kann, wenn sie teilweise voll sind. Ein Taucher, der einen BC mit zu wenig Auftrieb benutzt. Ein Taucher, der einen BC mit übermäßigem Aufzug verwendet. Verschiedene Größen des gleichen BC -Modells haben normalerweise unterschiedliche Mengen an Aufträgen.

Kinder und kleinere Taucher benötigen im Allgemeinen weniger Auftrieb als größere Taucher. Taucher, die lebhaftere Aluminiumtanks verwenden, benötigen weniger Auftrieb als Taucher, die weniger schwimmende Stahltanks verwenden. Der Expositionsschutz wie ein Neoprenanzug oder ein Trockenanzug wirkt sich auch auf den Auftrieb eines Tauchers und damit die Menge an Aufträgen aus, die er benötigt. Normalerweise muss er wahrscheinlich mehr Gewicht benötigen, je mehr ein Taucher tragen muss. Schließlich benötigen Tauchführer und Ausbilder BCS mit größerem Auftrieb als Freizeittaucher, da sie häufig zusätzliches Gewicht für Kunden tragen und Kunden mit Gewichten an der Oberfläche unterstützen.

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Integrierte Gewichtssysteme

Auftriebskompensatorstile und -Features Dieses Foto zeigt Beispiele integrierte Gewichtssysteme in Auftriebskompensatoren: Der Cressi Aquapro 5 (links), der Oceanic Aeris Atmos LX (oben rechts) und der Scubapro -Äquator (unten rechts). Bilder reproduziert mit Erlaubnis von Cressi, Ozeanik und Scubapro.

Integrierte Gewichtstaschen beseitigen die Notwendigkeit, dass ein Taucher einen Gewichtsgürtel trägt. Wie viele Taucher feststellen, dass Gewichtsgurte entweder unbehaglich auf die Hüften drücken oder dazu neigen, abzurutschen, sind integrierte Gewichtstaschen eine willkommene Innovation gewesen.

Integrierte Gewichtstaschen werden auf verschiedene Weise in Auftriebskompensatoren eingebaut. Einige halten lose Gewichte wie das Cressi Aqua Pro 5 auf der linken Seite. Andere BCs verwenden abnehmbare Beutel, um Gewichte zu halten. Sobald die Gewichte in einen Beutel geschlossen sind, rutscht und sperrt der Beutel in den BC und sperrt in den BC.

Integrierte Gewichtssysteme sind in einer Vielzahl von Stilen erhältlich, und die meisten funktionieren sehr gut. Die wichtigste Überlegung für einen Auftriebskompensator mit einem integrierten Gewichtssystem ist, dass die Schnellfreisetzung der Gewichte ermöglicht. Ein Taucher sollte in der Lage sein, die Gewichte mit einer Hand leicht aus dem BC freizulassen, wodurch er im Notfall schweben lässt. Die obigen BCS verwenden eine Clip -Version für ihre integrierten Gewichtssysteme. Wenn der Clip gedrückt wird, fallen die Gewichte entweder von selbst frei (links) oder können aus der Tasche gezogen und fallen gelassen werden (rechts). Taucher, die neu in Auftriebskompensatoren mit integrierten Gewichten neu sind, sollten die Gewichte auf der Oberfläche von vor dem Tauchen üben, vor dem Tauchen.

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Trimmgewichtstaschen

Auftriebskompensatorstile und zwei Beispiele für Auftriebskompensatoren mit Trimmgewichtstaschen: die Cressi Aqua -Fahrt (links) und die Aqualung Zuma (rechts). Die Trimmgewichtstaschen sind gelb eingekreist. Bilder mit Erlaubnis von Cressi und Aqualung reproduziert.

Die Taschen mit Trimmgewicht ermöglichen es einem Taucher, geringe Gewichtsmengen auf verschiedene Bereiche seines Auftriebskompensators (BC) zu verteilen, was dazu beiträgt, sein Gleichgewicht und seine Schwimmposition anzupassen. Zum Beispiel hat ein Taucher, der ein paar Pfund Gewicht in die oberen Schulter-Trimmgewichts-Taschen bewegt. Trimmgewichtstaschen befinden sich in der Regel auf dem oberen Rücken-, Schultern oder Tankbändern eines BC.

Die Taschen mit Trimmgewicht ermöglichen keine schnelle Freisetzung von Gewichten in einem Notfall. Taucher verteilen im Allgemeinen nur wenige Pfund ihr Gewicht in die Taschen mit Trimmgewicht und lassen den größten Teil ihres Gewichts auf einem Gewichtsgürtel oder in einem integrierten Gewichtssystem. Zum Beispiel kann ein Taucher, der normalerweise sechzehn Pfund Gewicht verwendet. In einem Notfall führt die Freigabe des Gürtels und seiner zwölf Pfund immer noch dazu, dass der Taucher schwimmt.

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Dump -Ventile

Auftriebskompensatorstile und -funktionen Die Cressi in Linie BC (links) verfügt über mehrere verschiedene Dump -Ventile, sodass es von jeder Position aus entleert werden kann. Dieses Bild zeigt Nahaufnahmen eines Standard-Cressi-Dump-Ventils (oben rechts) und Aqualung's Signature Flachventil (unten links), das flach gegen den BC liegt und die Masse verringert. Bilder mit Erlaubnis von Cressi und Aqualung reproduziert

Dump -Ventile ermöglichen es einem Taucher, Luft schnell aus einem Auftriebskompensator (BC) abzugeben. Es gibt vier Standardstandorte für BC -Dump -Ventile: die rechte Schulter, die rechte und linke untere Teile des BC und der Inflator Pull Dump. Taucher können auch Luft aus dem BC unter Verwendung der Deflat -Taste auf dem Inflator -Schlauch freigeben, dies wird jedoch nicht als Müllkippe angesehen und ist bei allen BCs Standard.

Auftriebskompensatoren haben Dump -Ventile an verschiedenen Stellen, damit ein Taucher Luft aus dem BC freisetzen kann, ohne seine Position im Wasser zu ändern. Ein Taucher, der sich in einer vertikalen Position befindet. Ein Taucher in einer horizontalen Schwimmstelle kann einen niedrigeren Müllkippe verwenden, um seinen BC zu entleeren. Der Inflator -Schlauch -Zugkumpel wird durch Ziehen am Inflator -Schlauch des BC betrieben, wodurch ein Ventil an der linken Schulter des BC geöffnet wird. Diese Müllkippe erfordert, dass der Taucher in einer vertikalen Position ist.

Bei der Betrachtung eines Auftriebskompensators sollte ein Taucher prüfen, ob er mindestens ein unteres Dump -Ventil hat. Dadurch kann der Taucher den BC in horizontaler Position entleeren, was er mit dem Deflat -Taste auf dem Inflatorschlauch nicht ausmachen kann.

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Integrierte alternative Luftquelle

Auftriebskompensatorstile und -funktionen Der Scubapro Light Hawk (links) ist ein Beispiel für einen Auftriebskompensator, der mit einer integrierten alternativen Luftquelle verwendet werden kann. Die Aqualung AirSource 3 (Mitte) und die Aqualung AirSource 2 (rechts) sind integrierte alternative Luftquellen, die auf Aqualung BCS verfügbar sind. Bilder mit Erlaubnis von Tauch und Aqualung reproduziert.

Eine integrierte alternative Luftquelle ist eine alternative Regulierungsbehörde der zweiten Stufe, die in den Inflator -Schlauch des Auftriebskompensators (BC) eingebaut ist. Integrierte alternative Luftquellen beseitigen die Notwendigkeit eines Tauchers, einen separaten Backup-Regler oder Octopus zu haben, der an seiner ersten Stufe an seinem Regler befestigt ist. Einige Modelle integrierter alternativer Luftquellen können das Gewicht und die Masse des Tauchgeräts reduzieren.

Taucher, die neu zu integrierten alternativen Luftquellen sind, müssen lernen, sie ordnungsgemäß zu verwenden. Protokoll des Notfallluft -Teilens ändert. In einer Situation der Notluftfreigabe muss ein Taucher seinen primären Regler entfernen und an den Out-of-Air-Taucher spenden, während er auf die integrierte alternative Luftquelle wechselt. Dies kann zunächst schwierig sein und erfordert Übung.

Integrierte alternative Luftquellen über einen nicht standardmäßigen Schlauchverbindung an die erste Stufe der ersten Stufe an der Regler angeschlossen. Normalerweise werden integrierte alternative Luftquellen mit einem Schlauch mit der richtigen Verbindung verkauft. Taucher sollten jedoch erkennen, dass ein Regulator und BC, sobald sie mit einer integrierten alternativen Luftquelle verwendet wurden, nicht mehr mit Standard -SCUBA -Regulatoren und BCs verwendet werden können. Wenn der BC, die integrierte alternative Luftquelle oder die Fehlfunktion der Regler, ist es wahrscheinlich, dass der gesamte Ausrüstungssatz ausgetauscht werden muss, bis das Fehlfunktion festgelegt ist.

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D Ringe

Auftriebskompensatorstile und zeigt die Taucher Geo und Cressi Aqua Ride Lady Auftriebskompensatoren. Beide haben D-Ringe in den oberen und unteren Bereichen des BC. Bilder mit Erlaubnis von Tauch und Cressi reproduziert

Die meisten Auftriebskompensatoren (BCS) sind mit D-förmigen Metall- oder Kunststoffringen ausgestattet, mit denen Tauchzubehör an der BC befestigt wird. Brust- und Taillengurte können auch D-Ringe in ihre Enden genäht haben, um das Anziehen des Gurtes zu erleichtern. Riemen D-Ringe sind nicht ideal für den Zubehör, da das Zubehör unter dem Taucher baumelt und möglicherweise die Korallen oder andere empfindliche Wasserlebensdienste beschädigen kann.

Bei der Auswahl eines Auftriebskompensator. Ein BC sollte D-Ringe auf der Schulter- oder Brustfläche und am unteren Trank in der Nähe des BC-Taillenbandes oder der Taschen haben, aber die ideale D-Ring-Platzierung variiert von Taucher zu Taucher. Ein Taucher sollte überlegen, wie und wo er seinen Tauchdruckmesser und seine alternative Regulierungsbehörde in der zweiten Stufe an den Auftriebskompensator anhält.

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Leichtes Gewicht und leicht zu packen

Auftriebskompensatorstile und -fützlich Das Scubapro Geo (oben rechts), Cressi Flex im Meer (oben links) und Aqualung Zuma (unten) sind leichtes Gewicht, Reisefreundlichkeitsauftriebskompensatoren, die zum einfachen Verpacken falten oder aufrollen. Bilder mit Erlaubnis von Tauch, Cressi und Aqualung reproduziert

Ein Auftriebskompensator (BC) ist der größte und manchmal das schwerste Stück der Ausrüstung eines Tauchers. Angesichts der zeitgenössischen Gepäckgrenzen des Fluggesellschaft ist das Gewicht eines BC für reisende Taucher schwerwiegend geworden. Hersteller von Tauchgeräten haben eine Vielzahl von cleveren Möglichkeiten entwickelt, um das Gewicht und der Großteil eines BC zu reduzieren, um es effizienter für das Verpacken und Reisen zu gestalten. Die oben genannten Auftriebskompensatoren sind alle speziell für das Reisen ausgelegt und falten oder rollen in einen sehr kleinen Raum.

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Rückenplatte und Flügel

Auftriebskompensatorstile und -Ferchen mit einer Rückenplatte und einem Flügel werden zusammengeschichtet, um einen sehr anpassbaren Auftriebskompensator (BC) zu erzeugen. Die hintere Platte (links) befindet sich auf den Flügeln (Mitte), die den Auftriebskompensator (rechts) bilden. Hollis Elite E1 -Kabelbaum und Rückplatte und die Hollis C -Serie Double Donut Wing von Oceanic.

Im technischen Tauchen wird häufig der Backplate and Flügelstil des Auftriebskompensators (BC) bei Freizeittauchern immer häufiger. Dieser BC besteht aus zwei Teilen: der Rückplatte, die eine harte Metallplatte mit Gurtgurt ist, und dem Flügel, dem Teil des BC, der sich aufbläst und entleert. Der Flügel ist völlig unabhängig von der Rückplatte und hebt sich hinter den Rücken des Tauchers auf, was dies zu einem aufblenden Auftriebskompensator des Rückens macht.

Der Vorteil einer Rückenplatte und einer Flügelkombination ist, dass sie sehr anpassungsfähig ist. Eine Rückplatte und ein Flügel können direkt auf Doppeltanks verwendet oder über einen einzelnen Tankadapter an einem einzelnen Tank angebracht werden. Der Flügel kann für Modelle mit mehr oder weniger Aufträgen ausgeschaltet werden, abhängig von den Geräten, die für einen Tauchgang verwendet werden sollen. Freizeittaucher, die in Zukunft erwägen, technische Tauchen zu verfolgen.

Die Kompensatoren der Rückplatte und der Flügelauftrieb sind im Allgemeinen schwerer und weniger lebhaft als Standard -BCS. Dies kann das für einen Tauchgang erforderliche Gewicht erheblich verringern und eine Rückenplatte und eine Flügelkombination für Taucher vorzuziehen, die einen schwimmenden Expositionsschutz verwenden.

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Zubehörtaschen

Auftriebskompensatorstile und -Peaturen Zubehör Taschen sind in verschiedenen Stilen erhältlich. Die Taschen im Scubapro Geo Auftriebskompensator (oben links) schließen mit einem Reißverschluss, während die des Scubapro -Piloten (unten links) einen Klettverschluss haben. Die Zubehörtaschen auf dem Scubapro Light Hawk (Mitte) Snap Shut, während der Aqualung Pearl i3 (rechts) eine Dropdown -Tasche hat, die verstaut werden kann, wenn sie nicht verwendet werden. Bilder mit Erlaubnis von Tauch und Aqualung reproduziert

Zubehörtaschen sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Tauchwerkzeugen wie Rollen, Spulen, Schiefer und Backup-Masken aufnehmen. Ein Taucher sollte berücksichtigen, welches Tauchzubehör er wahrscheinlich verwenden wird, und überprüfen, ob der von ihm in Betracht gezogene Auftriebskompensator angemessene Taschen mit angemessener Größe hat. Im Allgemeinen, je größer die Tasche, desto besser.

Auftriebskompensator -Zubehör -Taschen können mit Klettverschluss, Reißverschlüssen oder sogar Clips geschlossen werden. Obwohl es schwierig zu manipulieren ist, sind Reißverschlüsse zwar schwierig, während eines Tauchgangs geschlossen zu bleiben, während die Klettverschlüsse auf dem Wasser klatschen, sobald die Taucher in das Wasser eintreten. Andererseits ist es weniger wahrscheinlich, dass Klettverschlüsse brechen oder jammen.

Einige Auftriebskompensatoren haben abgelastete oder erweiterbare Taschen, die beim Nichtgebrauch verstaut werden können, z. B. die Tasche am Aqualung Pearl i3 (rechts). Der Aqualung Pearl i3 verfügt auch über eine Standardmessermontage zur Befestigung eines Tauchmessers.

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Brustgurte

Auftriebskompensatorstile und -fützlich Die Aqualung Zuma (links) und das Cressi Light JAC (rechts) sind zwei Beispiele für Auftriebskompensatoren mit Brustgurten. Das Aqualung Zuma verfügt. Bilder mit Erlaubnis von Aqualung und Cressi reproduziert.

Brustgurte sind Standard bei den meisten zeitgenössischen Auftriebskompensatoren (BCS), obwohl es immer noch möglich ist, Modelle ohne Brustgurte zu finden. Brustgurte verhindern, dass der BC über die Schultern der Taucher rutscht. Taucher mit dünnen Schultern finden Bruststreifen möglicherweise eine nützliche Funktion, während diejenigen mit breiteren Schultern sie möglicherweise unnötig finden.

Viele Taucher beschweren sich darüber, dass die Brustgurte gegen die Basis ihres Hals rutschen und sie ersticken. Dies geschieht normalerweise, wenn das volle Gewicht des Tanks auf den Auftriebskompensator eingreift oder das Wasser ausgeht. Um dieses Problem anzugehen, haben einige Hersteller von Tauchgeräten, wie z.

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Frauenstile

Auftriebskompensatorstile und zeigt die Aqualung Pearl i3 und Cressi Lady Jac Auftriebskompensatoren sind speziell für weibliche Taucher konzipiert. Bilder mit Erlaubnis von Aqualung und Cressi reproduziert.

Ja, manchmal sind Auftriebskompensatoren für Frauen in rosa und lila geliefert, aber Farbe ist nicht der Hauptunterschied zwischen einem Standard -Auftriebskompensator (BC) und einer speziell für eine Frau entwickelte.

Auftriebskompensatoren, die für Frauen entwickelt wurden. Viele bieten mit gemütlich gegästeähnliche Verschlüsse wie die Aqualung Pearl i3, die verhindern, dass der BC von den Schultern eines Tauchers rutscht.

Die Auftriebsausgleiche für Frauen haben möglicherweise auch weniger Auftrieb als Standard -BCS, um die kleineren Größen von Frauen zu ermöglichen.