Ein Überblick über die Motorradchrombeschichtung

Wenn Sie sich einen rostigen Haufen klassischer Motorradteile ansehen, ist es kaum vorstellbar, dass sich ihr früherer Glanz vorstellen kann. Aber mit harter Arbeit können die meisten Teile renoviert werden.

Mit wenigen Ausnahmen haben alle Teile auf einem Motorrad einen Mal- oder Plattierungsprozess erfahren. Das bekannteste von Plattierungsprozessen ist natürlich die Chrombeschichtung. Das sehr reflektierende helle Abgang von Chrom ist seit langem ein Favorit von Herstellern und Eigentümern. Aber was ist Chrombeschichtung?

Kurz gesagt, die Chrombeschichtung ist ein Prozess, bei dem eine dünne Chromschicht elektronisch auf eine Komponente übertragen wird. Das Grundmaterial ist typischerweise Stahl, aber Messing, Zink, Stanze, Magnesium, Edelstahl und ABS-Kunststoff können mit Nickelchrom plattiert werden.

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Die Bedeutung der Vorbereitung

Wie beim Malen oder Sprühen eines Teil. Die Chrombeschichtung liegt auf allen Dellen, Kratzern oder Flecken. Daher muss die Komponente vorbereitet/repariert und poliert werden. (Es macht keinen Sinn, einen sehr glänzenden Kratzer zu haben!). Die meisten Motorrad-Teile-Plattierungsunternehmen bieten jedoch einen Vorbereitungsdienst an-für eine zusätzliche Gebühr.

Das häufigste dekorative Verpacken auf Motorrädern ist Nickelchrom, sogenannt, weil der Prozess die Nickelbeschichtung auf die Komponente umfasst, bevor eine feine Chromschicht abgelagert wird. Die Nickelbeschichtung wird auf den Gegenstand angewendet, um eine glatte, korrosionsbeständige Basis zu ergeben und den größten Teil des Reflexionsvermögens zu liefern. Gelegentlich wird Kupfer auch vor dem Nickel auf die Komponente verteilt.

Wenn Sie ein verchromtem Gegenstand untersuchen, ist das glänzende Finish in erster Linie der Nickel, den Sie sehen. Das Chrom verleiht dem ansonsten gelblichen Finish des Nickels lediglich einen bläulichen Farbton.

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Ultraschallreinigung

Der Prozess der Chrombeschichtung beginnt mit einer polierten Komponente. Das Plattierungsunternehmen wird den Gegenstand gründlich reinigen, um sicherzustellen, dass keine Fremdmaterialien wie Fingerabdrücke, Öl, Seifenfilme und Bühnenverbindungen vorhanden sind. Einige Unternehmen verwenden einen Ultraschallreinigungspanzer mit speziellen, heißen, gepufferten Reinigungschemikalien, um sicherzustellen, dass die Sauberkeit der Komponente verchromt wird.

Nachdem der Gegenstand gründlich gereinigt wurde, wird er in Wasser gespült und an einem Kupfer (für eine gute elektrische Leitfähigkeit) angehängt. Weitere Reinigung ist an diesem Punkt erforderlich, indem Sie in ein verdünntes Säure- und Wasserbad eintauchen. Eine weitere saubere Wasserspülung folgt, bevor der Gegenstand endlich zur Überbestellung bereit ist.

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Verhinderung von Schälen

Die erste Beschichtung für viele Komponenten ist Kupfer. Der Zweck des Kupfers besteht darin, die Reaktion mit dem Basismaterial von Säuren zu verhindern. Die Kupferschicht sorgt auch für eine gute Haftung, die zur Verhinderung des Schälens beiträgt.

Wenn keine weiteren Polierarbeiten erforderlich sind, wird der Artikel gespült und in die Nickellösung übertragen, bei der ein schwerer Schicht (oder mehrere Schichten) helles Nickel aufgetragen wird. Diese Beschichtung bildet den wichtigsten dekorativen (glänzenden oder hellen) Effekt des Teils.

Nach dem Nickelbeschichtung kommt die Chrombeschichtung. Die Chromschicht ist eigentlich eine harte, korrosionsbeständige, dünne Schicht aus durchscheinendem Metall, die als Barriere wirkt, um zu verhindern. Weitere Spülen folgen der Chrombeschichtung vor der letzten Phase, in der das Teil in eine heiße Lösung eintauchen soll, um die Beschichtung zu neutralisieren und zu versiegeln.

Obwohl die Chrombeschichtung ein langlebiger lang anhaltender Finish ist, wird Zeit und Gebrauch sein Aussehen beschädigen. Die gute Nachricht ist, dass das Chrom elektronisch aus den meisten Artikeln (einschließlich Schalldämpfer) entfernt werden kann. Das Chrom kann von den meisten Spezialisten Plattierunternehmen zurückgefordert werden. Die Neuanwendung von Chrom lässt den Teil wie neu aussehen, was alle Restauratoren klassischer Fahrräder streben.