Legierung vs. Stahl Räder

Legierungen oder Stähle; Was ist am besten für dich? Beide Typen haben Vor- und Nachteile für verschiedene Arten des Fahrens. Aber im Allgemeinen, wenn Sie Schönheit und Performance wollen, wollen Sie Legierung und wenn Sie harte, kostengünstige, hässliche Arbeitspferde wollen, möchten Sie Stähle.

Leichtmetallräder

Leichtmetallräder sind jetzt für die meisten Autos Standard, da sie sowohl kosmetische als auch Leistungsvorteile bieten. Im Gegensatz zu Stahlrädern kann die Aluminiumlegierung in vielen verschiedenen Designs gegossen und bearbeitet werden, um den Autos ein viel individuelleres Aussehen zu verleihen und den Besitzern die Möglichkeit zu geben, noch mehr anzupassen. Die Aluminium-/Nickellegierung ist viel leichter als Stahl und sorgt für eine agilere Leistung und eine bessere Beschleunigung. Ein Auto mit Legierungen ist im Allgemeinen viel mehr Spaß beim Fahren.

Legierungen neigen dazu, sich leichter zu beugen als Stähle unter Straßenauswirkungen und neigen dazu, zu knacken, wenn sie zu weit gebogen werden. Der Grad, in dem ein Legierungsrad biegsam oder spröde ist sich leichter beugen. Konstruktionsmethoden wie Gießen oder Druckschmied wirken sich auch auf die Stärke der Legierung aus.

Leichtmetallräder können poliert, gestrichen, bearbeitet oder verchromt werden. Verschiedene Oberflächen sollten auf unterschiedliche Weise betreut werden. Sie sind auch anfällig für eine Reihe von kosmetischen Schäden wie Bordsteinkratzer, Salzwasserkorrosion und Säurereiniger.

Stahl Räder

Das Gewicht der Räder, Reifen, Bremsen und Rotoren wird speziell als „ungespritztes Gewicht“ bezeichnet. Das ungespritzige Gewicht hat viel mehr Auswirkungen darauf, wie das Auto mit einem gleichwertigen Gewicht über den Federn geht, so dass selbst eine kleine Gewichtsänderung große Effekte haben kann.

Stahlräder sind schwerer als Aluminium. Wenn Sie also Stahlräder auf ein Auto geben, das Leichtmetallräder hatte Panzer. Offensichtlich kann dies für Sommerleistungsanwendungen unerwünscht sein, aber im Winter kann der Effekt ein erheblicher physischer und psychischer Vorteil sein. Schwerere Räder lassen Reifen den Schnee härter beißen und beim Fahren im Schnee, ein Auto mit gedämpfter Beschleunigung und Beweglichkeit, ein künstlich niedriger Schwerpunkt und ein Gefühl von Solidität und Schwere können eine sehr gute Sache sein.

Stahlräder sind deutlich stärker als Leichtmetallräder. Es braucht eine große Kraft, um Stahlräder zu biegen, und es ist fast unmöglich, sie zu knacken. Angesichts ihres üblichen utilitaristischen Aussehens ist der rein kosmetische Schaden im Allgemeinen kein wichtiges Problem.

Es gibt Radabdeckungen, die Sie Stähle anziehen können, damit sie wie Leichtmetallräder aussehen. Sie kommen oft auf Stähle, die als OEM -Auswahl verkauft werden und können auch online gefunden werden. Radabdeckungen sind zerbrechlich, sehen irgendwie kitschig aus und werden am häufigsten von einem Frühlings -Stahlreizgriff festgehalten, der eine belastende Tendenz hat, zu unangenehmen Zeiten abzukommen und wegzurollen.

Stähle werden im Allgemeinen nur in 16 ”Größen oder weniger hergestellt. Es gibt nur wenige 17 -Zoll -Stähle da draußen, aber kein einzelner 18 -Zoll -Stahl, von dem ich weiß. Ich würde mir vorstellen, dass ein 18 -Zoll -Stahl lächerlich schwer sein würde. Anschließend beinhaltet das Aufziehen von Stählen häufig ein Downsizing. Einige Hochleistungsautos akzeptieren aufgrund übergroßer Bremssättel oder anderer Aufhängungsprobleme keine verkleinerten Räder.

Stähle sind in der Regel auch 75-80% günstiger als Leichtmetallräder, was sie für einen zweiten Satz hervorragend macht und kostengünstig zu ersetzen ist, wenn sie schlecht beschädigt sind.

Aus vielen Gründen sind Legierungen daher die einzige Wahl, wenn hohe Leistung und/oder Looks die Eigenschaften sind, die Sie benötigen. Stähle sind im Allgemeinen besser für die täglichen Fahrer der Nicht-Nonsense-Fahrer oder für Autos, die nicht hübsch aussehen oder schicke Manöver machen, weil sie für ihren Lebensunterhalt arbeiten. Sie sind jedoch besonders ideal für diese zusätzlichen Winterräder.