Alle Jahreszeiten oder Schneereifen?

Alle Reifen müssen von Natur aus ein Gleichgewicht zwischen einigen widersprüchlichen Extremen finden. Reifen mit viel Griff tragen im Allgemeinen viel schneller, und Reifen, die bei warmem trockenem Wetter gut abschneiden. Mit wenigen Ausnahmen ist dies einfach ein Naturgesetz von Reifen.

Um zu entscheiden, ob Schneereifen oder All-Saisons für Ihre Winterfahrbedürfnisse geeignet sind, müssen Sie sich fragen: Akzeptieren Sie einige Leistungskompromisse, um das ganze Jahr über dieselben Reifen zu betreiben? Die Antwort auf diese Frage wird für verschiedene Personen unterschiedlich sein. Es ist eine einfache Tatsache, dass All-Saisons ein bequemes Konzept sind. Das ganze Jahr über in der Lage zu sein, die gleichen Reifen aufrechtzuerhalten, ist billiger und einfacher als jede andere Lösung. Aber All-Saison-Reifen müssen Kompromisse wie jeder andere Reifen einnehmen; Sie müssen die Schneereistung aufgeben, um die Sommerleistung beizubehalten, und sie müssen etwas Griff aufgeben, um die hohe Verschleiß für ganzjährige Reifen unerlässlich zu machen.

Ehrlich gesagt haben die meisten All -Saison -Reifen eines gemeinsam - sie bestehen überwiegend von dem, was als „Regenreifen genannt“ werden sollte.Im Allgemeinen sind Sommerreifenentwürfe, was die Branche All-Saison-Reifen nennt. 90-95% der Reifen, die als All-Saison bezeichnet werden.

Der Hauptgrund dafür ist die unglückliche Tatsache, dass es einfach kein Kriterium für die Entscheidung gibt, was ist oder nicht „All-Saison ist.Es gibt keinen Test oder keine Regel, um dies zu bestimmen. Michelin könnte einige geringfügige Änderungen an ihrem Pilot -Supersport -Profildesign vornehmen und morgen einen Pilot -Supersport -A/S einführen, aber es wäre lächerlich, es in einem neuen Winter in New England zu vertrauen.

Teilweise aufgrund dieser losen Klassifizierung haben sich die verschiedenen Arten und Marken von All-Saison-Reifen vage in Kategorien eingeteilt, die die ihrer Sommerkollegen widerspiegeln, einschließlich Ultra High Performance (UHP), Grand Touring und Passagier.

Ultra High Performance All-Saison

UHP-All-Seasons sind für Hochleistungsfahrzeuge ausgelegt und werden bei schlechten Wetterbedingungen im Allgemeinen besser als ein UHP-Sommerreifen mit mäßig besseren Leistungen abschneiden. Sie sind nicht für tiefe Schnee oder anhaltende Winterbedingungen konzipiert und neigen dazu, auf Eis überhaupt nicht gut zu arbeiten.

• Goodyear Eagle F1 All-Saison
• Michelin Pilot Sport A/S Plus
• Bridgestone Potenza RE960 als Pole Position
• Pirelli P Zero M+S

Grand Touring All-Saison

Grand Touring -Reifen sind weniger für hohe Leistung als für reibungslose Fahrt und einen hohen Kraftstoffverbrauch konzipiert. Wie UHP-All-Seasons sind dies im Wesentlichen Regenreifen mit geringfügigem Schluck.

• Goodyear Assurance Conforted Touring
• Michelin Primat MXV4
• Bridgestone Turanza Serenity
• General Altimax HP

Passagier All-Saison

Passagier All-Saisons sind im Wesentlichen tägliche Reifen. einfache Vanille -Arbeitspferde ohne die meisten technologischen Glocken und Pfeifen von UHP oder Grand Touring -Reifen. In einigen Fällen lässt dies den Machern in der Lage, mehr Schnee- und Slush-Fähigkeiten anstelle einer hohen Sommerleistung hinzuzufügen, wodurch sie mehr im Winter vorgezogen werden als die meisten anderen.

• Goodyear Assurance Triple Tred
• Michelin Harmonie
• Yokohama Y372
• Contiecocontact ep

Sie können also vielleicht sehen, warum viele Reifen Leute Ihnen sagen werden, dass All-Saisons den Gummi im Vergleich zu Schneereifen nicht wert sind. Sie sind nicht, aber sie haben ihre Verwendung. Wenn Sie im Süden leben und sehr leichte Winter sehen. Im Norden oder Nordosten können jedoch viele All-Saison-Reifen geradezu gefährlich sein, nicht zuletzt, um dem Fahrer einen schlechten Fall ungerechtfertigter Vertrauen zu geben.

Um Reifen zu finden, die das ganze Jahr über angetrieben werden können und tatsächlich unter anhaltenden Winterbedingungen wie Eis und Schnee funktionieren können, muss man sich auf eine völlig neue Kategorie namens „Allwetter“ -Refen schauen. Das Allwetterkonzept wurde von Nokian erfunden, das die Klasse immer noch mit ihrem WRG2 anführt; Einige andere haben jedoch begonnen, Reifen in dieser Nische zu machen.

All Wetter

All-Weathers sind ganzjährige Reifen, die das Symbol „Mountain/Snowflake“ tragen, was darauf hinweist. Es gibt wirklich nur wenige Möglichkeiten in dieser Kategorie. Mehrere andere Hersteller behaupten, Allwetterreifen zu haben, diese Reifen tragen jedoch nicht das Symbol des Berges/Schneeflockens, und so ist ihre Nützlichkeit bei Winterbedingungen fragwürdig.

• Nokian WRG2
• Yokohama w.Antrieb
• Vredestein Quatrac 3

Spezielle Schneereifen

All -Saison -Reifen sind ein Gleichgewicht zwischen Extremen, dedizierter Schnee repräsentieren die vollständige Umarmung eines Extrems insbesondere - Winterbedingungen. Im Gegensatz zu Kautschukverbindungen, die bei kalten Temperaturen steif werden, verwenden sie spezielle Gummiverbindungen, die unter kälteren Bedingungen ihren Höhepunkt an Flexibilität und Griff haben. Infolgedessen müssen diese Reifen im Frühjahr abgenommen werden, da sie schlecht abschneiden und bei warmem Wetter schnell tragen. Unter Winterbedingungen übertreffen sie jedoch jeden All-Saison-Reifen, mit der möglichen Ausnahme der Allwetter-Nische.

• Nokian Hakkapeliitta r
• Michelin X-Ice XI2
• Bridgestone Blizzak WS-70
• Dunlop Grispic DS-3
• Bridgestone Blizzak WS-80
• Toyo beobachten GSI-5

Schneefindungsreifen:

Wenn Sie Metallebenen in Ihre Schneereifen einbetten, werden sie einen besseren Griff bekommen. Ich denke, wir können uns alle darauf einigen. STED -SNOWS sind für den absolut besten Griff unter den schlechtesten Bedingungen ausgelegt, aber sie sind sehr laut auf trockenen Straßen und sie zerreißen den Bürgersteig. Besetzte Reifen eignen sich am besten für Winterbedingungen, die praktisch konstant sind - wenn Sie auf der Seite eines Berges leben oder wenn der Schnee im Herbst kommt und erst in den Frühling, wo Sie leben, schmilzt, können diese eine gute Option für Sie sein.

• Nokian Hakkapeliitta 7
• Allgemeiner Altimax -Arktis besetzt
• Firestone Winterforce
• Pirelli Winter Carving Edge

Da ist es also eine Übersicht über Ihre Winterfahrmöglichkeiten. Gehen Sie in die Reifenwilde, die mit Wissen bewaffnet ist. Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie Schneereifen wählen, möglicherweise eine zusätzliche Reihe von Rädern erhalten, um die Aufträge für die Montage und das Ausgleich zu senken. Wenn ja.