Luftwaffenflugzeuglastmeister 1A2x1

Der Luftwaffenlastmeister (1A2x1) erfüllt Lade- und Auslastung von Flugzeugfunktionen und führt vor dem Flug- und Nach-Flugbereitungen von Flugzeug- und Flugzeugsystemen durch. Diese Arbeitspezialität berechnet Gewicht und Gleichgewicht sowie andere missionsspezifische Qualifikationsaufgaben. Der Lastmeister sieht die Sicherheit und den Komfort von Passagieren und Truppen sowie die Sicherheit von Fracht, Post und Gepäck während des Fluges vor. Sie werden auch Fracht- und Personalluftdropfen durchführen.

Aufgaben und Verantwortlichkeiten des Lastmeisters der Luftwaffe

Der Lastmeister überprüft das Flugzeuggewicht und das Gleichgewicht und das Frachtmanifest. Sie bestimmen auch die Menge an Fracht und Passagieren oder Truppen, die beladen sind und die ordnungsgemäße Platzierung in Flugzeugen. Sie berechnen die Ladung, die Ladungsverteilung, das Gewicht und das Gleichgewicht und bestimmen die Menge an Gewicht, die in jedem Fach oder an jeder Station platziert werden soll. Der Lastmeister berücksichtigt Faktoren wie Kraftstofflast, Flugzeugstrukturgrenzen und Notfallausrüstung erforderlich. Hier finden Sie eine Liste mehr der Pflichten und Verantwortlichkeiten:

• Erreichen Sie die anfängliche Flugzeug-Flugzeuge gemäß Flughandbüchern
• Vor dem Flug spezifische Flugzeugsysteme wie Rückhalteschiene und Airdrop-Geräte
• Betreibt Radios, vor dem Flug vor dem Flug die Bodengeräte der Luft- und Raumfahrt und wendet das Flugzeug externer Strom an
• Führt nach Bedarf während des Fluges und besonderen missionspezifischen Aufgaben aus
• Überwacht Flugzeugbelastung und Ablagerung
• Verwendet Geräte wie 25k, 40 km und 60 Keleger; Gabelstapler; und Winden
• Stellt sicher, dass Fracht und Passagiere gemäß dem Lastverteilungsplan geladen werden
• Leitet die Anwendung von Rückhaltesvorrichtungen wie Rückhalteschienen, Gurte, Ketten und Netze, um sich während des Fluges zu verhindern
• Überprüft Fracht, Passagiere und Truppen gegen Manifeste

Komfort, Mahlzeiten und Notfälle

Der Lastmeister ist auch an der allgemeinen Betreuung der Besatzung und der Passagiere von Ernährung bis hin zu allgemeinen Komfort- und Notfallverfahren auf langen Flügen und Missionen beteiligt. Viele der Aufgaben sind die folgenden:

• Stellt sicher, dass die Verfügbarkeit von Flottenservice -Geräten wie Decken und Kissen verfügbar ist.
• Schilder für und verstopft während des Fluges Mahlzeiten.
• Briefs Passagiere und Truppen zur Verwendung von Sicherheitsgurten, Einrichtungen und Grenzfreigabeanforderungen. Mahlzeiten und Erfrischungen abgeben.
• Demonstriert die Verwendung von Notausrüstungen wie Sauerstoffmasken und Lebenswesten und sorgt für den Zugang zu Fluchtschlüpfen.
• Überwacht Fracht und Passagiere im Flug und unterstützt die Passagiere nach Bedarf.
• Führt Ladung und Personalluft gemäß den Richtlinien durch.
• Fügen Sie Extraktionssufer an Fracht und Plattformen hinzu.
• Inspiziert Fracht und Plattformen, Extraktionssysteme und verbindet statische Linien.
• Überprüft Abschläge, Fallschirme, Behälter, Aufhängungssysteme und Extraktionssysteme.
• Betreibt Flugzeugpersonal Airdrop -System und beaufsichtigt Fallschirmjägern, die das Flugzeug verlassen.

Spezialqualifikationen des Lastmeisters

Wissen. Allgemeines und spezifisches Wissen ist die Arten, Kapazitäten und Konfiguration von Transportflugzeugen, Arithmetik, Notausrüstung und Notfallverfahren, persönliche Geräte und Sauerstoffverbrauch, Kommunikation und aktuelle Fluganweisungen obligatorisch. Der Lastmeister ist verantwortlich für die Interpretation von Diagrammen, Ladediagrammen und technischen Veröffentlichungen, Freigabe der Grenzbehörde und Konservierung von Lebensmitteln an Bord von Flugzeugen und Frachtrückhaltstechniken.

Ausbildung. Für den Eintritt in diese Spezialität ist der Abschluss der High School mit Kursen in Mathematik oder allgemeine Wissenschaft wünschenswert.

Ausbildung. Die Fertigstellung des Flugzeuglastmeisters ist für die Vergabe von AFSC 1A231 obligatorisch.

Erfahrung. Die folgende Erfahrung ist für die Vergabe des angegebenen AFSC obligatorisch:

1A251. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A231. Auch Kenntnis der Typen, Kapazitäten und Konfiguration von Transportflugzeugen; Gewichts- und Gleichgewichtsfaktoren, Arithmetik; Frachtrückhaltstechniken; Notausrüstung und Notfallverfahren im Flug; Verwendung persönlicher Ausrüstung und Sauerstoff, Kommunikation; aktuelle fliegende Richtlinien; Interpretation von Diagrammen, Ladediagrammen und anwendbarer technischer Veröffentlichungen; Anforderungen und Formen der Grenzbehörde; Prinzipien der Abgabe und Erhaltung von Nahrungsmitteln an Bord von Flugzeugen; Betrieb von Frachtladungsausrüstung; und Fracht- und Personallufttechniken und -ausrüstung.

1A271. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A251. Auch Erfahrung in Typen, Kapazitäten und Konfiguration von Transportflugzeugen; Airdrop -Techniken; Gewichts- und Gleichgewichtsfaktoren; Arithmetik; Notausrüstung und Notfallverfahren im Flug; persönliche Ausrüstung und Sauerstoffverbrauch; Kommunikation; aktuelle fliegende Richtlinien; Interpretation von Diagrammen, Ladediagrammen und anwendbarer technischer Veröffentlichungen; Anforderungen und Formen der Grenzbehörde; Prinzipien der Abgabe und Erhaltung von Nahrungsmitteln an Bord von Flugzeugen; und Frachtrückhaltstechniken.

1A291. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A271. Auch Erfahrung in der Regie von Funktionen wie dem Laden von Militärfrachtflugzeugen und der Festlegung von Verfahren zur Aufrechterhaltung der verwandten Aufzeichnungen.

Stärke Req: K

Physisches Profil 111121 K (Vision unkorrigiert 20/400-20/400; korrigierbar auf 20/20-20/20)

Staatsbürgerschaft: Ja

Erforderliche Eignung: G-55 (Änderungen zu G-57 nach 1. Juli 04).

Technisches Training:

• Eingetragene Flugzeugschalter -Bachelor -Kurs, Lackland AFB, TX, 2 Wochen, 3 Tage
• Kampfüberlebenstraining Kurs, Fairchild AFB, WA, 17 Tage
• Wasserüberlebens-Parachuting-Kurs, Pensacola Nas, FL, 4 Tage
• Basic LoadMaster -Kurs (siehe Anmerkung 1), Altus AFB, OK, 5 Wochen
• Basic LoadMaster -Kurs (siehe Anmerkung 1), Little Rock AFB, AR, 5 Wochen

Anmerkung 1: Nehmen Sie an einem Kurs teil, nicht beides.

HINWEIS: In diesem Karrierebereich ist ein erstes Training auf dem eingetragenen Bachelor -Kurs für Aircrew -Bachelor erforderlich erforderlich.

Zuweisungsmöglichkeiten:

• Charleston AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
• Dover AFB, DE - C5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Elmendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17
• Mildenhall RAF, England - MC130P
• Moody AFB, GE - HC130P
• Papst AFB, NC - C130
• Ramstein AB, Ge - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japan - C -130