AFSCs 11xx - Pilotfeld

Das Gebrauchsfeld der Pilotauslastung umfasst alle Funktionen, die von bewerteten Pilotbeauftragten ausgeführt werden, um Flugbetrieb durchzuführen oder direkt zu unterstützen, einschließlich Kampf-, Kampfunterstützungs- und Schulungsmissionen. Inhärent enthalten sind Aufsichts- und Personalfunktionen wie Inspektion, Notfallplanung und Richtlinienformulierung.

Spezifische Anweisung zur Verwendung bestimmter AFSCs:

Identifizieren Sie Piloten mit 11xx -Spezialitäten, die der Art der Missionen und des beteiligten Waffensystems entsprechen. Verwenden Sie die folgenden Präfixe, um zusätzliche Qualifikationen und Erfahrungen mit Bewertungen zu identifizieren

B - Geschwaderbetrieb/Wartungsbeauftragter.

C - Kommandant.

F - Flugzeugsysteme Flugbewertung.

G - Programm Designer für automatisierte Systeme.

H - Militärberaterin zum Generalchirurg.

K - Ausbilder für Waffensystem, das von AFSC bezeichnet wird.

L - Lebenserhaltung.

M - Spezialist für medizinische Dienstleistungen (Physiological Training Instructor).

P - Pilot erforderlich.

Q - Standardisierung oder Flugprüfer für vom AFSC bezeichnete Waffensystem.

S - Sicherheit.

T - formeller Ausbildungslehrer.

V - Analyst für automatisierte Funktionsanwendungen.

W - Waffen- und Taktiklehrer.

Y - Analytical Studies Officer.

Identifizieren Sie Piloten, die als Ausbilderpiloten in Bachelor -Pilotausbildung und formalen Ausbildungseinheiten (FTU) mit einem T -Präfix dienen. Verleihen Sie keinen Präfix an Ausbilderpiloten in Betriebseinheiten. Präfix K identifiziert diese Ausbilder und Autorisierungen.

Verwenden Sie in jedem Fixed-Flügel-Hauptwaffensystem (MWS) Spezialität Suffix R, um Piloten zu identifizieren, die als Ausbilder für Fluguntersuchungsprogramme im T-3 oder T-4 dienen.

Verwenden Sie Suffix s, um Piloten zu identifizieren, die als Ausbilder für Pilotausbildung II (T-34/T-37) dienen, die als Bachelor-Pilotausbildung dienen. Verwenden Sie Suffix T, um Piloten zu identifizieren, die als Ausbilder der Pilotausbildung III (T-1, T-38 oder T-44) dienen, die als Bachelor-Pilotausbildung dienen. Für Klassifizierungszwecke sind Europa-Nato Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) und Pilot Instructor Training (PIT) in den S- und T-Suffixen enthalten.

Piloten, die als Luft- und Raumfahrtphysiologie -Ausbilder zugewiesen werden, können nach Abschluss der formalen Ausbildung durch Präfix M identifiziert werden. Der Chef, Flugmedizin, Air Force Medical Operations Agency, bestätigt die Positionen und zeichnet den AFSC aus.

Identifizieren Sie die Anforderungen für Mitarbeiter der Mitarbeiter über der Flügelniveau mit einem Mitarbeiter -AFSC (11x4). Verleihung von Personen mit einem qualifizierten AFSC (11x3) oder einem Staff AFSC (11x4) nach Zuordnung zu einer so identifizierten Position.

Qualifikationsstufe 3 bezeichnet einen Pilot. Stufe 2 identifiziert die Qualifikation gegebenenfalls als Copilot für ein bestimmtes System. Stufe 1 identifiziert Bewertungspiloten auf der Einstiegsebene für ihre Spezialität.

Aktuelle Luftfahrtbewertung und Qualifikation für den Luftfahrtservice nach AFI 11-402, Luftfahrt- und Fallschirmsprungdienst, Luftfahrtbewertungen und Abzeichen sind für die Auszeichnung und Aufbewahrung von Pilot-AFSCs obligatorisch. Siehe AFI 36-2101, klassifizierende Militärpersonal (Beamte und Flieger) für die Aufbewahrung oder den Rückzug von AFSCs für Personal für Personal, die vom Luftfahrtdienst ausgeschlossen oder in einen inaktiven Status gestellt werden. Das Folgende ist eine vollständige Auflistung von AFSC für das Feld Pilotauslastung.

• 11AX - Luftbrückenpilot
• 11bx - Bomberpilot
• 11EX - Experimenteller Testpilot
• 11fx - Kämpferpilot
• 11GX - Generalist Pilot
• 11HX - Hubschrauberpilot
• 11KX - Trainerpilot
• 11RX - Aufklärung/Überwachung/elektronische Kriegsführung Pilot
• 11SX - Spezialoperationen Pilot
• 11TX - Tankerpilot