Eine Geschichte des Mustang der dritten Generation (1979-1993)

Die schlanke und neu gestaltete 1979 war der erste Mustang, der auf der neuen Fox -Plattform gebaut wurde und so die dritte Generation des Fahrzeugs startete. Der 1979 Mustang war länger und größer als der Mustang II, obwohl es fast 200 Pfund leichter war. Motorangebote umfassten eine 2.3L Vierzylindermotor, 2.3L -Motor mit Turbo, 2.8L V-6, a 3.3L Inline-6 ​​und ein 5.0L V-8. Insgesamt war der 1979 Mustang visuell mehr europäisch, mit weniger traditionellen Mustang -Styling -Hinweisen durchgehend.

1980 Mustang

1980 ließ Ford den 302-Kubik-Liter-V-8-Motor aus der Mustang-Aufstellung fallen. An seiner Stelle boten sie einen 255-Kubik-Zoll-V-8-Motor an, der fast 119 PS lieferte. Die Idee war, einen wirtschaftlichen und sportlichen Motor zu schaffen, obwohl viele eingefleischte Mustang-Enthusiasten den Motor untermacht hatten. Zusätzlich zu den neuen 4.2L V-8, Ford ersetzte die 2.8L V-6 mit einem 3.3L Inline-6.

1981 Mustang

Neue Emissionsstandards führten zu zusätzlichen Veränderungen des Motors im Mustang von 1981 von 1981. Die 2.3L -Motor mit Turbo wurde aus der Aufstellung entfernt. Darüber hinaus wurde der 255-Kubik-Zoll-V-8-Motor, der zuvor fast 119 PS hergestellt hatte, neu gestaltet, um ungefähr 115 PS zu produzieren. Der V-8-Motor war in Bezug auf die Leistung auf einem Allzeit niedrig.

1982 Mustang

Für viele Enthusiasten war 1982 das Jahr, in dem Ford den Mustang Macht zurückbrachte. Zusätzlich zur Rückkehr des Mustang GT bot Ford erneut die 5 an.0L V-8-Motor, der diesmal 157 PS produzieren konnte. Insgesamt zeigte der Mustang eine verbesserte Aufnahme- und Abgassystem. In '82 sah der Mustang auch die Rückkehr der T-Top-Option.

1983 Mustang

Der Mustang war seit den frühen 1970er Jahren nicht in Cabrio -Form erhältlich. Dies änderte sich 1983, als die Cabrio -Option in die Mustang -Aufstellung zurückkehrte. Das Jahr verzeichnete auch eine Zunahme der Stromversorgung des Mustang GT 5.0L V-8-Motor, der 175 PS produzieren konnte. Der Mustang war im Jahr 1983 so gut bewundert, dass die California Highway Patrol 400 Mustangs erwarb.

1984 Mustang

1984, fast 20 Jahre nach seinem Debüt. Schätzungsweise 4.508 wurden produziert. Dieser Spezialaufbau-Mustang wurde von einem Turbo-aufgeladenen 2 angetrieben.3L Inline-Four-Zylinder-Motor. Es war in der Lage, bis zu 175 PS und 210 lb-ft Drehmoment auszugeben. Es besteht kein Zweifel, das SVO war ein Auto, mit dem man sich auseinandersetzen musste. Leider machte der hohe Preis von 15.585 US -Dollar für viele Verbraucher außer Reichweite.

Eine spezielle Ausgabe des Ford Mustang aus dem 20. Jahrestag des 20. Jahrestags wurde auch 1984 veröffentlicht. Dieser GT-Modell Mustang enthielt einen V-8-Motor mit einem weißen Oxford-Äußeren und einem rot.

1985 Mustang

Um seine Motoraufstellung zu verbessern, führte Ford eine 5 vor.0L High Output (HO) Motor im Jahr 1985. Insgesamt war es in der Lage, bis zu 210 PS in Verbindung mit einem Schaltgetriebe zu erzeugen. Außerdem war der Mustang Svo wieder ein Angebot. 1985 wurden schätzungsweise 1.515 SVOs hergestellt. Später in diesem Jahr modifizierte Mustang den SVO leicht und veröffentlichte 439 zusätzliche SVOs. Diese 1985 1/2 Mustangs waren in der Lage, 205 PS und 240 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was sie von vielen Mustang-Enthusiasten sehr gefragt wurde.

1986 Mustang

Der Mustang verabschiedete sich 1986 vom Vergaser, als Ford den ersten sequentiellen Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung V-8-Motor einführte. Dieser 302-kubische Zoll V-8 wurde bei 225 PS bewertet. Der Mustang SVO blieb noch ein Jahr in der Fahrzeugaufstellung. 1986 wurden schätzungsweise 3.382 SVOs hergestellt. Das Fahrzeug wurden nur wenige Änderungen vorgenommen, z.

1987 Mustang

Im Jahr 1987 schuf Ford einen völlig restrogenen Mustang, der aerodynamisch im Design war. Obwohl der Mustang von 1987 immer noch auf der Fox -Plattform gebaut wurde. Es war die erste große Neugestaltung des Fahrzeugs seit fast acht Jahren. Die 5.0L V-8-Motor war jetzt in der Lage, bis zu 225 PS zu produzieren. Während der V-8-Motor an Strom stieg, war der V-6-Motor kein Angebot mehr. Die Verbraucher hatten die Wahl eines V-8-Motors oder des neuen 2.3L Vierzylinder-Kraftstoffmotor. Obwohl das SVO nicht mehr angeboten wurde.

1988 Mustang:

Es gab nur wenige merkliche Änderungen am Mustang im Jahr 1988. Der Mustang GT war ein äußerst beliebtes Auto geworden, mit der Produktion von 68.468 Einheiten allein 1988 produziert. In Bezug auf verfügbare Optionen wurde die T-Top-Produktion zu Beginn des Modelljahres eingestellt. Darüber hinaus zeigte California Mustang GTS einen neuen Massenluftstromsensor anstelle des älteren Geschwindigkeitsdichtesystems in früheren Modellen.

1989 Mustang:

Im Jahr 1989 zeigten alle Mustangs ein neues Massenluftsystem. Darüber hinaus feierte Ford den 25. Jahrestag des Mustang, indem er ein Mustang -Pony und die Wörter „25 Jahre“ auf dem Schuss aller Fahrzeuge zwischen dem 17. April 1989 und dem 17. April 1990 einschrieb.

1990 Mustang:

Ford erweiterte die Feier des 25-jährigen Jubiläums des Mustangs im Modelljahr von 1990 2.000 limitierte Jet-Schwarz-Mustangs in limitierter Auflage. Ford stellte auch den ersten Airbag des Fahrers als Standardausrüstung vor.

1991 Mustang:

Im Jahr 1991 erhöhte Ford die Pferdestärke des Basis-Mustang, indem er einen verbesserten 105 PS-Twin-Plug 2 anbot.3L-Vierzylindermotor mit einer verteilungsfreien Zündung. Darüber hinaus bestanden alle V-8-Mustangs mit Fünf-Speichen-Aluminiumrädern mit 16 x 7 Zoll.

1992 Mustang:

Im Jahr 1992 waren der Umsatz von Mustang zurückgegangen. Um die Begeisterung der Verbraucher zu erhöhen, veröffentlichte Ford im späteren Teil des Produktionsjahres von 1992 einen limitierten Mustang. Es wurden nur ein paar Tausend dieser roten Cabrios in limitierter Auflage mit einem speziellen Heckspoiler hergestellt. Darüber hinaus hat der Mustang LX alle anderen Modelle in '92 zusammengetan. Der LX zeigte Fords 5.0L V-8-Motor in einem skalierten Körperstil. Das Basismodell -Mustang könnte vom LX durch das Fehlen doppelter Abgasrohre unterschieden werden.

1993 Mustang:

Fords spezielles Fahrzeugteam machte 1993 erneut Schlagzeilen, als Ford die limitierte SVT Mustang Cobra in limitierter Produktion einführte. Es wurde auch eine Cobra R -Version erstellt. Die Cobra R, die den gleichen Motor wie die Cobra verwendete, wurde von Ford als komplette Rennmaschine entworfen. Das Fahrzeug fehlte keine Klimaanlage und ein Stereosystem und verkaufte vor der Produktion ausverkauft.

Quelle für Generation und Modelljahr: Ford Motor Company

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Generationen des Mustangs

• Erste Generation (1964 ½ - 1973)
• Zweite Generation (1974-1978)
• Dritte Generation (1979-1993)
• Vierte Generation (1994-2004)
• Fünfte Generation (2005-2014)