Eine vollständige Überprüfung des 2008er Kawasaki Ninja 250R

Der Kawasaki Ninja 250R gilt seit langem als eine der Top -Auswahlmöglichkeiten für ein erstes Motorrad, und eine massive Überholung für 2008 erfrischt sein Styling und die Leistung.

Der Ninja 250R bietet viele Verbesserungen in und außen und versucht, das Sportbike -Styling mit der Annäherung eines Anfänger -Motorrads zu kombinieren. Lesen Sie mehr, um herauszufinden, wie das brandneue Ninja eine einzigartige Nische in seinem Segment füllt.

Die Ware: Halten Sie es einfach, dumm!

Ein scharfes visuelles Kontrast zu seinem Vorgänger, der Ninja 250R 2008, wurde neu gestaltet, um wie ein skaliertes Supersport-Motorrad-Motorrad in einem von Diminutive Cruisers dominierten Bikes-Feld auszusehen-eine einzigartige Auszeichnung. Die frische Karosserie des Ninja ist aggressiv und scharf, und seine vollständigen Lüftungsöffnungen werden die Aufmerksamkeit derer auf sich ziehen, die schnelle, auffällige Fahrräder schätzen.

Unter der Karosserie dieses Kawasaki ist jedoch eine relativ zahme Hardware. Ein flüssiggekühlter, dualer Overhead-Cam, 249cc-Parallel-Zwilling wird überarbeitet, Nockenwellen und ein neues 2: 1-Auspuffrohr für eine verbesserte Leistung mit niedriger und mittlerer Bereiche, sowie das Keihin-Kohlenhydrat-Triebwerk verfügt auch über eine raffinierte Aufnahme- und Auspuffanschlüsse. Mit dem Motor gepaart ist ein Sechsganggetriebe. Die Kraftstoffkapazität beträgt 4.8 Gallonen und eine neue Kraftstoffanzeige auf der Instrumentenpanel können die Reichweite für Pendler oder lange Fahrten abschätzen.

Die Räder wurden auf 17 Zoll vergrößert, und die hintere Uni-Trak-Federung hat 5.1 Zoll Reise und 5-Wege-Vorspannungsverstellbarkeit. Eine nicht anpassbare 37-mm-Hydraulik-Vordergabel wird von einer 290-mm-Blütenscheibe mit zwei Kolben, 220 mm Scheibe am Hinterrad, flankiert.

In Übereinstimmung mit seinem sportlichen Erscheinungsbild bietet der Single -Sitz des Ninja einen schmalen Platz, der 30 Jahre alt ist.5 Zoll über dem Boden; Eine Motorhaube sitzt gerade nach hinten, und ein Beifahrersitz ist für 99 Dollar erhalten. Das Ninja 250R wiegt nur 333 lbs trocken, und das kalifornische Modell fügt dieser Zahl 4 Pfund Gewicht hinzu.

Werfen Sie ein Bein über: verkleinerte, aber praktikable Ergonomie

Das Ninja 250R ist ein relativ kleines Fahrrad. Obwohl es auf den ersten Blick seinen 600er und 1.000 -cm3 -Stablematen ähnelt, wird seine kleine Skala mit einem Fahrer an Bord deutlicher. Der Sattel ist für 2008 etwas größer, aber der kleinste Ninja ist immer noch kompakt und niedrig genug, um sich bei Parkplatzgeschwindigkeiten völlig überschaubar zu fühlen. Der Fahrer ist mit einer leicht vorwärts gelegenen Tonhöhe positioniert (dank des abfallenden Sitzes, dessen Winkel in dieser Profilaufnahme des Fahrrads sichtbar ist.) Die Ergonomie der Fahrer ist nicht so weit vorwärts, um sich unwohl zu fühlen, aber die Haltung des Ninja ist sicherlich sportlich.

Größere Fahrer spüren, wie ihre Beine die äußeren Ränder des Kraftstofftanks berühren, obwohl das Fahrrad immer noch schmal genug ist, um keine ungewöhnlichen Verblassen als eine leicht kompakte Beinposition zu verursachen. Die Aussicht über den Lenker zeigt einen zentral positionierten Tachometer und ein Drehzahlmesser, das auf 13.000 U / min nur links ausgerichtet ist. Spiegel sind großzügig dimensioniert und gut positioniert, was eine gute Sichtbarkeit nach hinten bietet.

Alles fällt dort, wo Sie es auf dem Ninja erwarten, und seine kompakte Größe macht es sowohl für Neulinge als auch an erfahreneren Fahrern ein. der Steifheit der Polsterung und der Vorwärtsneigung des Sattels.

Kawasaki Ninja 250R reiten

Es gibt ein leichtes "Chug-Chug" -Sound vom 249cc-Parallel-Zwilling des Fahrrads, und die Drosselklappenreaktion ist etwas faul, wenn Sie an aggressive Schritte gewöhnt sind. Diese Eigenschaft erleichtert es jedoch einfach, Beschleunigung und Geschwindigkeit zu modulieren.

Ziehen Sie die Kupplung und klicken Sie auf den Schalthebel, und Sie werden feststellen. Der Motor landet allmählich mit einem unerwünschten Stromfluss, der auf halbem Weg bis zur Redline von 13.000 U / min etwas summen wird. Die Beschleunigung kann stark genug sein, um mit dem Verkehr Schritt zu halten oder sich auf Autobahnen zu verschmelzen, aber es ist wichtig, den Motor in der Blüte seines Powerbands zu halten. Schalten Sie zu früh und Sie werden den Sweet Spot vermissen, der eine starke Beschleunigung ermöglicht. 65 Meilen pro Stunde entspricht übrigens etwa 7.500 U / min im Top -Gang.

Das niedrige Gewicht des Ninja erleichtert das Manövrieren, und Richtungsänderungen treten bei minimaler Lenker in Eingabe in Eingabe in den Dynamik des Fahrrads auf, indem es die Drehziger hoch hält, und das Ninja wird zum Vergnügen, trotz seiner Plush-Fahrt auf kurvigen Straßen zu schleudern. Das Getriebe benimmt sich dazu, sich die meiste Zeit mit positivem Feedback zu verändern, obwohl es gelegentlich einen falschen Neutral zwischen den Zahnrädern getroffen hat und das grüne "n" Licht nicht beleuchtet, wenn das Getriebe tatsächlich in neutral war. Bremsen sind eine große Verbesserung gegenüber dem scheidenden Ninja, und starke Stopps werden mit einigermaßen gutem Feedback begleitet.

Dank des leichten Gewichts und seiner Manövrierfähigkeit ist das Fahren mit Ninja 250R eine unterhaltsame, lohnende Erfahrung, die es Anfängern ermöglicht, ihre Reittechnik und fortschrittlichere Fahrer einfach auf grundlegende Fähigkeiten zu konzentrieren.

Abschließend: Ein zierlicher Sportbike, der sich auf Spaß konzentriert

Obwohl es nicht die Arten von Darmbusting-Leistung gibt, die sein Erscheinungsbild vermuten lässt, macht der Kawasaki Ninja 250r für jeden Fahrer viel Spaß. Sein Motor erzeugt eine überschaubare, aber nutzbare Leistung, seine Ergonomie ist kompakt genug, um die meisten Fahrer die Kontrolle über die Kontrolle zu bringen, und der UVP von 3.499 US -Dollar in Verbindung mit dem hervorragenden Kraftstoffverbrauch macht es außergewöhnlich einfach auf der Brieftasche.

Das Ninja 250R -Erlebnis ist eine sanfte Erinnerung an die einfachen Freuden des Fahrens: das Gefühl der Rückmeldung an den Stiften, am Sitz und im Lenker, das Ausmaß der Manövrierfähigkeit, die aus leichtem Gewicht herrührt, und gerade genug Kraft, um Sie aufgeregt zu halten, ohne drohend zu drohen, um zu bekommen, um zu bekommen, um zu bekommen Sie in ernsthaften Schwierigkeiten. In diesem Zeitalter scheinbar grenzenloser Pferdestärkenkriege und des Styling -Überschusses ist es erfrischend, ein so ehrliches und liebenswertes Fahrrad zu erleben wie Ninja 250R. Es kann keine Landgeschwindigkeitsrekorde festlegen, aber seine Kombination aus Wirtschaft und Annäherung ist es zu einem willkommen.

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