5 Schritte zum kommerziellen Piloten

Viele Menschen sind falsch darüber informiert, was ein kommerzieller Pilot ist. Sie gehen davon aus, dass jemand, wenn jemand ein kommerzieller Pilot ist, ein Airline -Pilot ist. Während es wahr ist, dass ein Fluggesellschaften in der Tat ein kommerzieller Pilotpilot ist, ist das Gegenteil nicht immer zutrifft: Ein kommerzieller Pilot ist nicht unbedingt ein Airline -Pilot.

Gewerbliche Piloten können Frachtpiloten, Tourpiloten oder Backcountry -Piloten sein. Sie können Fluglehrer, Fährpiloten oder Segelflugzeugpiloten sein. Ein kommerzieller Pilotpilot ist einfach einer, der von der FAA erlaubt ist, Geld für Dienstleistungen zu berechnen. Um einen regelmäßig geplanten Passagierservice zu fliegen oder für eine Fluggesellschaft zu fliegen, müssen Sie auch die zusätzlichen Anforderungen für diese spezifischen Jobs erhalten. Beispielsweise muss ein Pilot des Fluggesellschaft über ein kommerzielles Pilotenzertifikat zusammen mit einem Airline Transport Certificate (ATP) verfügen und für einen regelmäßig geplanten Luftfahrtunternehmen oder einen Zertifikatbetreiber für die Gebühr von Geld arbeiten.

Wenn Sie daran interessiert sind, ein kommerzieller Pilot zu werden, lassen Sie sich nicht von Gedanken an die Pilotausbildung der Fluggesellschaft einschüchtern lassen. Kommerzielle Pilotausbildung wird normalerweise nicht in einem Jet durchgeführt, obwohl es sein kann. Tatsächlich vervollständigen viele Personen das kommerzielle Pilotenzertifikat in demselben Flugzeug, in dem sie ihr Privatpilotenzertifikat abgeschlossen haben - ein kleines Flugzeug mit vier Sitzplätzen. Der Hauptunterschied besteht.

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Kennen Sie die Zulassungsanforderungen

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Kommerzielle Pilotenbewerber müssen mindestens 18 Jahre alt sein, Englisch lesen, sprechen, schreiben und verstehen und mindestens ein privates Pilotenzertifikat abhalten können. Der häufigste Grund, warum Menschen ihre kommerzielle Ausbildung nicht beginnen können, ist die mangelnde Erfahrung. Ein Pilot benötigt mindestens 250 Stunden, um eine kommerzielle Pilotlizenz zu erhalten.

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Holen Sie sich ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse

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Da Sie über ein Private Pilot -Zertifikat verfügen, um eine kommerzielle Schulung zu beginnen. Wenn es sich um eine medizinische Medizinerin der 3. Klasse handelt, möchten Sie möglicherweise ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse erhalten. Sie benötigen mindestens ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse, um Ihre gewerblichen Pilotenrechte zu nutzen.

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Nehmen Sie die FAA -schriftliche Prüfung ab

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Genau wie beim Private Pilot -Zertifikat möchten Sie die schriftliche Prüfung früh in Ihrem kommerziellen Pilotausbildung aus dem Weg räumen. Auf diese Weise haben Sie bereits das zusätzliche Wissen in Ihrem Kopf und es wird auch als Auffrischung dienen, wenn Sie sich eine Auszeit genommen haben. Sobald Ihre schriftliche Prüfung abgeschlossen ist, können Sie sich auf das Fliegen konzentrieren.

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Fang zu fliegen

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Ein kommerzieller Pilotantragsteller muss Kenntnisse nachweisen, aber auch einige Erfahrung haben. Um ein kommerzielles Pilotenzertifikat gemäß CFR Teil 61 zu erhalten, benötigen Sie mindestens 250 Flugstunden, einschließlich 100 Stunden Pilot-in-Command-Zeit und 50 Stunden Cross-Country-Fliegen. Außerdem müssen Sie mindestens 10 Stunden Instrumententraining und 10 Stunden in einem komplexen Flugzeug erhalten.

Während Ihres kommerziellen Pilotentrainings lernen Sie neue Manöver und müssen konsequenter und präziser sein als während der Privatpilotausbildung. Sie werden auch lernen, längere Langlaufflüge zu fliegen, einschließlich mindestens einem Langlaufflug mit mindestens 300 Seemeilen insgesamt und beinhaltet eine einzige Etappe von mindestens 250 Meilen.

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Nehmen Sie den Checkride

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Sobald Sie die kommerziellen Flugmanöver auf die neuen Standards gemeistert und alles über die Privilegien und Einschränkungen des kommerziellen Pilotenzertifikats erfahren haben, wird Ihr Ausbilder Sie für den CheckRide abmelden. Da Sie Checkrides bereits vorgenommen haben, wissen Sie, was Sie erwarten können: ein paar Stunden Grundlage für den verbalen Teil der Prüfung und ein schneller Flug ist alles, was es braucht.

Denken Sie daran, dass der Prüfer testet, um zu sehen, welche Art von kommerziellem Pilot Sie sein werden, also handeln Sie sich also immer sehr professionell. Sparen Sie nicht mit dem Sicherheitsgurt und denken Sie daran, dass Präzision von entscheidender Bedeutung ist. Machen Sie nichts schlampig.