1969 Ford Mustang Modelljahrsprofil

1969 war Richard Nixon Präsident, Butch Cassidy und The Sundance Kid war der Film zu sehen, und Neil Armstrong machte seine triumphale Marke, indem er der erste Mann war, der auf den Mond trat.

In der Zwischenzeit waren in Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge und Ford in einem Rennen, um zu sehen, wer das mächtigste Muscle -Car produzieren konnte. Daher trat Fords Präsident Semon "Bunkie" Knudsen mit einer fantastischen Leistung auf den Teller auf. Das Ergebnis war der Mach 1, Boss 302 und Boss 429 Mustangs. Das ist zusätzlich zu den GT350- und GT500 -Performance -Autos von Carroll Shelby und GT500. Zweifellos war 1969 das Jahr des mächtigen Pony.

1969 Ford Mustang Produktionsstatistiken

Cabrio Standard: 11.307 Einheiten

Cabrio Deluxe: 3.439 Einheiten

Coupé Standard: 118.613 Einheiten

Coupé mit Banksitzen: 4.131 Einheiten

Coupé Deluxe: 5,210 Einheiten

Coupé Deluxe mit Banksitzen: 504 Einheiten

Grande Coupé: 22.128 Einheiten

Fastback Standard: 56.022 Einheiten

Fastback Deluxe: 5.958 Einheiten

Fastback Mach 1: 72.458 Einheiten

Gesamtproduktion: 299.824 Einheiten

Spezielle Modelle Boss 429: 869 Einheiten (2 waren Boss Cougars)

Boss 302: 1.628 Einheiten

Einzelhandelspreise:
$ 2.832 Standard Cabrio
$ 2.618 Standard -Coupé
$ 2.618 Standard Fastback
$ 3.122 Mach 1 Fastback
$ 2.849 Grande Coupé

Für den Mustang im Modelljahr von 1969 waren mehrere verschiedene Big-Block-V8-Motoroptionen erhältlich. Immerhin ging es in diesem Modelljahr, worum es ging. Ford "ponied" in großer Weise auf. Zu den Optionen gehörten der scheinbar wirtschaftliche 302-CID-Motor, der 302-CID-Chef, der 351-CID-Cleveland, der 390-CID und der 428-Cid-Cobra-Jet-Motor. Es gab auch die 428-Cid-Super-Cobra-Jet-Option und den allmächtigen 429-Cid-Boss-Engine.

Die Länge des Mustang wurde um 3 erhöht.8 Zoll, um die zusätzlichen Pferde unter der Motorhaube aufzunehmen. Der Radstand blieb bei 108 Zoll gleich. Bemerkenswerterweise startete Ford 1969 den Sportsroof Mustang. Dieser Mustang Fastback war .9 Zoll niedriger als das Vorgängermodell und unter den hinteren Viertelfenstern nicht funktionale Lufteinlässe aufgenommen. Als solches schien es im Vergleich zu anderen Mustangs in der Aufstellung niedriger zu sein. Laut Ford waren 134.438 der 299.824 verkauften Mustangs Sportdach -Modelle.

Ein weiteres spürbares Merkmal des Ford Mustang von 1969 waren seine Quad -Rund -Scheinwerfer. Es ist das erste und einzige Mal, dass sie in einem Standardproduktionsmustang vorgestellt werden.

1969 begann Ford auch das Grande -Paket anzubieten. Diese Option bestand aus einem Vinyldach, das Innenraum mit Zwei-Speichen-Lenkrad, elektronischer Uhr und Schaumschaufel-Schalensitzen entzündete. Das Auto enthielt auch farbige Rennspiegel, Außenlackstreifen und Radabdeckungen. Der Preis für nur 231 US -Dollar machte es zu einer beliebten Option für diejenigen, die stilvolle Aussehen suchen.

1969 Modelljahre Highlights

• Quad runde Scheinwerfer
• Sportdach -Paketoption
• Grande -Paketoption
• Boss 302 Mustang Debüt
• Mach 1 Mustang Debüt
• 429-cid-Halb-Hemi-Block-Motor angeboten

Ford bot dem GT Mustang auch 1969 an. Leider führte die Vielzahl anderer Angebote zu einem Rückgang des GT -Mustang -Umsatzes. Insgesamt wurden während des Modelljahres nur 4.973 verkauft. Der GT Mustang zeigte jedoch einen 351-Cid-Windsor-Motor, ein spezielles Handhabungspaket, ein Doppelauspuff, die Riegel und Stahlräder mit Doppelschloss und gestaltete Stahlräder unter anderem Leckereien.

Obwohl Carroll Shelby sich von der Anzahl der Mustang -Variationen besorgt hat, bot er 1969 erneut seinen GT350 und GT500 Mustangs an. Seine Partnerschaft würde jedoch zu Ende gehen, bevor das Jahr vorbei war. Die Shelby-Produktion wird in einem weiteren Jahr mit leicht modifizierten Modellen von 1969, die unter der Leitung von FBI-Beamten in der Fabrik mit aktualisierten VIN-Nummern neu gestaltet wurden, fortgesetzt werden.

Zweifellos war 1969 das Jahr der Macht und Leistung für den Ford Mustang. Einige beliebte Werbelinien, die von Ford zum Verkauf des Mustang von 1969 verwendet wurden, inklusive "Mustang Mach 1 - ein Pferd mit einer anderen Farbe", "Fords feine Autos hören nie auf zu rollen" und "am nächsten zu einem Trans -Am -Mustang, den Sie Kann ein Kennzeichen auf - Boss 302 verschieben."

Ford bot 1969 eine Auswahl von zehn verschiedenen Motorkonfigurationen:

• Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Engine @ 115 PS
• Motorcode L: 250 Kubikzoll I-6 Motor @ 155 PS
• Motorcode F: 302 Kubikzoll V-8 Motor @ 220 PS
• Motorcode G: 302 Kubikzoll V-8 Motor (Boss) @ 290 PS
• Motorcode H: 351 Kubikzoll V-8 Motor @ 250 PS
• Motorcode M: 351 Kubikzoll V-8 Motor @ 290 PS
• Motorcode S: 390 Kubikzoll V-8 Motor @ 320 PS
• Motorcode Q: 428 Kubikzoll V-8 Motor (CJ) @ 335 PS
• Motorcode R: 428 Kubikzoll V-8 Motor (CJ-R) @ 360 PS
• Motorcode Z: 429 Kubikzoll V-8 Motor (Boss) @ 375 PS

Fahrzeugidentifikationsnummer Decoder

Beispiel Vin #9FO2Z100005

9 = letzte Ziffer des Modelljahres (1969)
F = Montagewerk (F-Dearborn, R-san Jose, T-Metuchen)
02 = Body Code (01-Coupe, 02-Spastback, 03-konvertierbar)
Z = Motorcode
100005 = aufeinanderfolgende Einheitsnummer

Außenfarben: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagner Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Rot, Limetten Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastell Gray, Raven Black, Royal Maroon, Silber Jade, Wimbledon White, Winterblau