1966 Mustang Modelljahrsprofil

Es besteht kein Zweifel, dass 1966 eines der beliebtesten Ford Mustang -Modelljahre in der Geschichte des Autos ist. In der Tat markierte März 1966 die Schaffung des millionsten Mustangs und signalisierte seine Bedeutung für die Geschichte der Klassiker.

Obwohl die ersten Jahre definitiv gut für Ford und seinen sportlichen Mustang waren, war 1966 das Jahr, in dem all diese harten Arbeit wirklich begann, sich auszuzahlen. Bis 1966 begannen die meisten Menschen, den Ford Mustang mit Macht und Leistung zu verbinden. Es war das Auto, das Sie haben sollten, wenn Sie einen täglichen Fahrer brauchten, und es war das Auto, das Sie haben sollten, wenn Sie einen Wochenendkreuzer mit einer sportlichen Kante brauchten. Es war ein Auto für alle, die ein gut gemachtes Fahrzeug genossen, fuhr gern und sahen gerne gut aus.

Eine Ikone machen

Anzeigen wurden populäre Erinnerungen an den jugendlichen Geist des Mustang. Was für ein Verbrechen, es an Kindern zu verschwenden.”Es war das Auto, um es zu haben, um den Jugendbrunnen zu suchen. Der Ford Mustang von 1966 war das Auto, das Sie haben sollten, wenn Sie Ihren Nachbarn gewinnen oder auf die Straße gehen möchten, um Spaß und Abenteuer zu erhalten. Es war auch ein Muss für begeisterte Fahrer und Autoenthusiasten, die einfach gerne fuhren.

Produktion

Insgesamt gab es 1966 minimale Änderungen am Mustang. Die Produktion begann im August 1965 und in der Aufstellung zeigte Coupé-, Cabrio- und Fastback -Ausrüstungen. Insgesamt produzierte Ford 1966 insgesamt 607.568 Mustangs. Das Auto hatte zusätzliche neue Farben, einen neu gestalteten Kühlergrill, ein neues Instrumentencluster und einen frischen Stil auf den Rädern. Ein Automatikgetriebe wurde für den „Hi-po“ V-8 verfügbar. Seitenschaufeln hatten eine Chromverkleidung mit drei Windspliten, und GT-Modelle erhielten eine neue Daskappe und Antriebslampen, die jetzt Standard kamen.

Ford bot im Mustang von 1966 eine Auswahl von vier verschiedenen Motorkonfigurationen:

• Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Motor @ 120 PS mit 9.2: 1 Komprimierung und ein Ein-Barrel-Vergaser
• Motorcode C: 289 Kubikzoll V-8 Motor bei 200 PS mit 9.3: 1 Kompression und Vergaser mit zwei Barrelen
• Motorcode A: 289 Kubikzoll V-8 Motor @ 225 PS mit 10.0: 1 Komprimierung und ein Vergaser mit vier Zahlen
• Motorcode K: 289 Kubikzoll V-8 Motor @ 271 PS mit 10.5: 1 Komprimierung und ein Vergaser mit vier Zahlen

Modelljahr Highlights

• Neue Reifen
• Neues Kühlergrillmuster
• Neue Automatikübertragungsoption für "Hi-PO" V-8-Modelle
• Neues Instrumentencluster
• Neue Rocker-Panel-Trimm
• Überarbeitete Seitenschaufeln

Modellaufstellung und Preise

• 1966 Ford Mustang Cabrio: $ 2.652
• 1966 Ford Mustang Coupé: $ 2.416
• 1966 Ford Mustang Fastback: $ 2.607

Produktionsstatistiken

• Standard -Cabrio: 56.409 Einheiten
• Luxus -Cabrio: 12.520 Einheiten
• Cabrio mit Banksitzen: 3.190 Einheiten
• Standard -Coupé: 422.416 Einheiten
• Luxuscoupé: 55.938 Einheiten
• Coupé mit Banksitzen: 21.397 Einheiten
• Standard Fastback: 27.809 Einheiten
• Luxus Fastback: 7.889 Einheit
• Gesamtproduktion: 607.568 Einheiten

Fahrzeugidentifikationsnummer Decoder

Hier ist eine kurze Möglichkeit, die Mustang -Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) von 1966 zu dekodieren:

• 6 = letzte Ziffer des Modelljahres (1966)
• F = Montagewerk (F-Dearborn, R-san Jose, T-Metuchen)
• 08 = Körpercode (07-Coupe, 08-konvertierbar, 09-Spalt)
• A = Motorcode
• 100005 = aufeinanderfolgende Einheitsnummer

Beispiel: Vin #6fo8a100005