1963 Split-Window Corvette Coupé

In einem Höhepunkt für die Corvette, 1963 wurde das berühmte Coupé mit Split-Window veröffentlicht. Der Split-Window-Sting Ray von 1963 ist ein Wunder. Es hat einen hohen Stil, ein klassisches C2 -Design und wird von vielen Corvette -Enthusiasten gesucht.

1963 war das einzige Jahr für das Split-Window-Coupé und es war das erste Corvette Coupé, das jemals gemacht wurde. Ab 1964 hatte das Corvette Coupé ein einteiliges Heckfenster.

Über diese hintere Split-Window

Das Corvette Coupé von 1963 wurde von Larry Shinoda entworfen. Damals war Bill Mitchell, und er war fest davon überzeugt. Insidern zufolge war das Split Heckfenster eines der "Haustierprojekte" von Mitchell und er hatte eine großartige Debatte mit dem Ingenieur Zora Arkus-Duntov über seine Praktikabilität.

Verständlicherweise behinderte die Stange, die die Heckscheibe spaltete. Einige Fahrer berichteten, dass sie ein Motorrad an diesem blinden Fleck verloren haben und eine ziemlich gefährliche Situation verursachten. Es ist wahrscheinlich, dass dies einer der Hauptgründe ist, warum Corvette im Modell von 1964 zum vollständigen Fenster zurückkehrte.

Besitzer des Sting Ray von 1963 werden diese hinteren Fenster so weit wie möglich schützen wollen. Wie Sie sich vorstellen können, kostet das Finden eines Ersatzes Sie mehr als ein einzelnes Fenster.

• Austausch kann gefunden werden, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie entweder das rechte oder das linke Fenster kaufen.
• Der Ersetzen der geteilten Fenster ist komplizierter als gewöhnlich. Es ist am besten, gründliche Recherchen vorzunehmen, bevor Sie beginnen.

Motor & Getriebe im Coupé von 1963

Die Auswahl des Motors im Jahr 1963 lag zwischen 250 PS bis zum 360 PS -Kraftstoff injizierten L84 -Modell.

Das Standardgetriebe war ein All-Synchro-3-Gang-Handbuch. Ein All-Synchro-4-Gang-Handbuch und 2-Gang-Powerglide-Automatik waren ebenfalls als Optionen erhältlich.

1963 Coupé Model Notes

1963 war eine erste in vielen Aspekten der Corvette. Es war nicht nur das einzige Jahr für das Coupé mit Split-Window-Coupé, sondern auch die Einführung des Namens Sting Ray.

• 10.594 Split-Window-Coupés wurden 1963 durchgeführt. Die gesamte Corvette -Produktion für das Jahr betrug 21.513 und die andere Hälfte bestand aus dem Cabrio.
• Das Coupé von 1963 enthielt Haubenschlitze, die nur dekorativ und nicht funktionsfähig waren. Diese wurden auch 1964 entfernt.
• 1963 war auch das erste Jahr für Hideaway -Scheinwerfer bei Korvetten. Diese Funktion dauerte bis zum Aufkommen des C6 -Designs im Jahr 2005.
• Der Z06 -Optionscode wurde auch 1963 eingeführt. Dies zeigte den Motor mit Kraftstoffeinspritzung, Hochleistungsfederung, Aluminiumabschlagräder, Hochleistungsbremsen, 36-Gallonen-Fiberglass-Kraftstofftank und ein begrenztes Schlupf hinten an. 198 Z06 Coupes und ein Z06 -Cabrio wurden gemacht.

Der Wert des Coupés von 1963 auf dem Sammlermarkt

C2 -Korvetten gehören zu den am meisten sammelbaren, und dieses Modell ist eines der besten der Sammlung. Ein ausgezeichneter Zustand von Corvette Coupé von 1963 von 1963 kostet Sie zwischen 40.000 und 185.000 US.

• Der Preis variiert hauptsächlich von der Motorauswahl.
• Die höchsten Preise sind für den Z06.

Der Wert für dieses Modell ist im Laufe der Jahre konstant geblieben. Für die Autos unter den besten Bedingungen mit diesen seltenen Merkmalen verzeichnet der Markt seit 2000 einen dramatischen Anstieg. Autos in einem guten bis durchschnittlichen Zustand sind mäßig stabil geblieben.