10+ längste NASCAR -Rennstrecke

Bevor wir uns die längsten NASCAR -Rennstrecke ansehen, ist es nützlich zu wissen, wie NASCAR sie misst. Offiziell misst es die Spurlänge vom Punkt 15 Fuß in der Außenwand von der Außenwand. Dies bedeutet, dass die Treiber auf vielen Spuren eine kürzere Entfernung als beworben sind (aber nicht viel). Hier sind die längsten.

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Talladega Superspeedway

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Talladega ist die längste Rennstrecke im NASCAR Sprint Cup -Zeitplan. Dies 2.66 Meilen langes Oval ist eine von zwei Rennstrecken auf der Schaltung, die die Verwendung von Restriktorplatten erfordert, um die Geschwindigkeiten unter Kontrolle zu halten. Ohne die Teller, um die Leistung zu begrenzen, könnte ein Sprint -Cup -Auto hier rund 235 Meilen pro Stunde Geschwindigkeit erreichen.

Talladega wurde 1969 inmitten von Kontroversen eröffnet, als die Fahrer das Rennen wegen der extrem hohen Geschwindigkeit boykottierten. Auch 1969 waren qualifizierte Runden im Durchschnitt mehr als 199 Meilen pro Stunde.

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Daytona International Speedway

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Daytona International Speedway ist die andere Rennstrecke (zusammen mit Talladega), bei der Autos die PS-Limit-Limiting-Restriktorplatten verwenden müssen. Infolgedessen diese 2.5-Meilen-Tri-Ooval-Funktionen mit hohem Banken sind durchschnittliche Geschwindigkeiten viel langsamer, als es sonst möglich wäre.

Der Qualifikationsrekord beträgt mehr als 210 Meilen pro Stunde, aber das wurde 1987, dem letzten Jahr, bevor die Restriktorplatten obligatorisch waren. Seit der Implementierung der Restriktorplatten lag die Qualifikationsgeschwindigkeiten bei etwa 189 Meilen pro Stunde.

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Indianapolis Motor Speedway

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Mit Daytona und Pocono um 2 gebunden.5 Meilen, Indianapolis Motor Speedway ist eine der großen Ikonen im gesamten Motorsport.

Diese Strecke ist relativ flach mit nur 9 Grad Banking in den Ecken, sodass die Fahrer am Ende der beiden langen Geraden auf den Bremsen sind. Dies hält die Geschwindigkeit angemessen (die Qualifikation ist etwas mehr als 186 Meilen pro Stunde).

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Pocono Raceway

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Pocono Raceway ist der letzte der drei 2.5-Meilen-Tracks und Rechnungen als "der Superspeedway, der wie ein Straßenkurs fährt."Die dreiecksförmige Strecke hat drei verschiedene Ecklängen und Bankweiten, was es sehr schwierig macht, ein Auto einzurichten und gut zu fahren. Pocono ist in einem Wort einzigartig.

Diese unterschiedliche Form und herausfordernde Setup haben die Geschwindigkeiten gesenkt. Während die Fahrer am Ende der Vorderseite bei mehr als 200 Meilen pro Stunde übertreffen können, beträgt der Qualifikationsrekord nur 172.533 MPH.

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Watkins Glen International

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Watkins Glen ist der längere der beiden Straßenkurse im NASCAR Sprint Cup -Zeitplan. Der "kurze Kurs" -Teil dieses New York State Rennstrecke, den NASCAR Maßnahmen 2 verwendet 2.45 Meilen.

Dies ist ein kurviger, herausfordernder Straßenkurs. Die vordere Strecke ist ein Abzugssprung in einen harten Rechtshänder. Kurz danach berechnen die Fahrer bergauf durch eine Reihe von Esses und auf den langen Rücken. Fahrer müssen für jeden Zentimeter der 2 hart arbeiten.45 Meilen Runden dort.

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Michigan International Speedway

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Michigan ist der ältere der beiden NASCAR Sprint Cup 2.0 Meile D-förmige Ovale. Cale Yarborough gewann das erste Sprint Cup -Rennen hier 1969 hier.

Michigan verfügt über drei verschiedene Rillen in den Ecken, die bei 18 Grad auftreten. Breit und schnell kann diese Strecke großartige Rennen machen, oder es kann ein gutes Rennen zum Nickerchen machen. Die breite Spur hält auch die Anzahl der Vorsichtsmaßnahmen zurück, was es den Führungskräften manchmal ermöglicht, vom Rudel wegzukommen.

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California Speedway

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California Speedway wurde nach dem Michigan Twin modelliert. Kalifornien ist auch schnell und breit, verfügt jedoch über etwas weniger Bankgeschäft in den Kurven mit nur 14 Grad.

Kalifornien wurde 1997 eröffnet und hat eine Reihe von Kraftstoffverbrauchskämpfen gesehen, während die schnelle, breite Rennfläche die Anzahl der Vorsichtsmaßnahmen einschränkt.

Durch den Vergleich zwischen den beiden 2-Meilen-Ovalen ist der Qualifikationsrekord Kaliforniens nur etwas mehr als 188 Meilen pro Stunde, während Michigan mehr als 194 Meilen pro Stunde ist.

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Infineon Raceway

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Infineon Raceway ist der kürzere der beiden Straßenkurse im NASCAR Sprint Cup -Zeitplan. Ursprünglich maß es 2 gemessen.52 Meilen, aber das Layout hat sich im Laufe der Jahre verändert. Die jüngsten Ereignisse waren auf dem modifizierten 1.99-Meilen-Wicklung, hügeliger Straßenkurs.

Die engen Ecken und die dramatischen Höhenänderungen halten die Geschwindigkeiten dort unten. Der Qualifikationsrekord beträgt etwas mehr als 94 Meilen pro Stunde für eine Runde.

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Atlanta Motor Speedway

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Der Atlanta Motor Speedway ist zwar neunter auf dieser Liste am schnellsten Spur zum NASCAR Sprint Cup -Zeitplan. Der Qualifikationsrekord hier wurde von Geoffrey Bodine bei 197 aufgestellt.478 Meilen pro Stunde.

Ursprünglich war Atlanta ein 1.5 Meilen wahres Oval. 1997 wurde die Strecke jedoch umgedreht und ein Quad-oval an der vorderen Strecke hinzugefügt, was den offiziellen Abstand bis zum Strom 1 erhöhte.54 Meilen Länge.

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Sechs Tracks mit 1 gebunden.5 Meilen

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Zuletzt auf unserer Liste sind die sechs verschiedenen Strecken im NASCAR Sprint Cup -Zeitplan, die alle genau 1 messen.5 Meilen um: Chicagoland Speedway, Homestead-Miami Speedway, Kansas Speedway, Las Vegas Motor Speedway, Charlotte Motor Speedway und Texas Motor Speedway.

Mehr als ein Viertel aller Rennstrecken auf der Zeitplanmaße genau 1.5 Meilen, was bei weitem die beliebteste Rennstrecke auf der Rennstrecke ist.